"Aujourd'hui, nous sortons de la grève"

Au quinzième jour de grève à la SNCF, la direction a renoué mercredi le dialogue avec les syndicats, reçus séparément au fil d'une série de rencontres, en lieu et place de la table-ronde initialement évoquée. "Aujourd'hui, nous sortons de la grève", a commenté la direction, pendant que les syndicats faisaient état d'avancées. "On a déjà comme annonces que le budget de recrutement 2010 sera dépassé au-delà des 2300 recrutements" déjà prévus par la SNCF, a noté Laurent Russeil, secrétaire général adjoint de la CGT-Cheminots. "Ce n'est jamais satisfaisant mais, depuis huit ans, la SNCF a supprimé 22.000 emplois", a-t-il affirmé. "Si on peut inverser la courbe, ce sera toujours ça de pris".

Le responsable CGT a aussi fait part "d'inflexions significatives de la direction concernant un certain nombre de restructurations". Il n'a toutefois pas voulu donner de consigne sur la suite du mouvement. "Ce sera aux cheminots dans les assemblées générales en régions de décider ce qu'ils veulent faire", a-t-il averti. L'Unsa-Cheminots, qui n'a pas pris part à la grève et accuse la CGT et Sud-Rail, à l'origine du mouvement social, de se soucier davantage de leur communication que des négociations, s'est félicitée pour sa part d'avoir obtenu l'inscription du dossier du fret à l'agenda social.

Ultimes piques politiques contre les syndicats grévistes

Après la CGT, la direction doit recevoir les trois autres syndicats représentatifs, l'Unsa, la CFDT et Sud-Rail, pendant que la grève continue à s'effilocher. Ce mouvement, le plus long depuis le conflit sur les régimes de retraites en 2007, dure depuis le 6 avril, et les cheminots grévistes ont d'ores et déjà perdu deux semaines de salaire sans avoir réussi à faire bouger significativement la SNCF, qui a d'emblée choisi la confrontation et le pourrissement, refusant de négocier avec les seuls syndicats ayant appelé à débrayer, et exigeant comme préalable la reprise du travail. Le conflit porte sur les questions des emplois, de la réorganisation par branches et de l'avenir du fret. A l'heure qu'il est, seules des poches de grévistes résistent à la reprise : la grève perdure encore dans certains établissements en Aquitaine et Ile-de-France, où le personnel doit se prononcer dans la journée. En Rhône-Alpes, le mouvement a été suspendu partout ce mercredi, sauf pour le fret. De même en Midi-Pyrénées, pourtant un des noyaux durs du mouvement.

De même, sur les rails, les perturbations continuent à s'atténuer, la SNCF faisant état d'un trafic "proche de la normale" sur quasiment l'ensemble du réseau. Sur les réseaux Transilien (Ile-de-France), Intercités et TER, neuf trains sur dix sont annoncés pour la journée. A la gare de Lyon, la situation, parfois tendue ces derniers jours en raison de l'affluence de vacanciers lors du chassé croisé du week-end et de la paralysie du trafic aérien, était revenue à la normale.

Le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a estimé mercredi que cette grève n'avait "servi à rien", réitérant son soutien au PDG de la SNCF Guillaume Pepy pour sa fermeté. Le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, a de son côté fustigé le manque de "solidarité" des syndicats grévistes, face à l'engorgement des transports suscité par la paralysie du transport aérien, affirmant que Sud-Rail aurait été capable de faire "la grève du déblaiement" après le séisme en Haïti. "Il y en a qui ont un comportement inacceptable", a affirmé le ministre sur France 2, fustigeant les syndicats grévistes, la CGT et Sud-Rail, qui auraient dû, selon lui, permettre l'acheminement des voyageurs, bloqués par la paralysie du trafic aérien dû aux cendres du volcan islandais. Le syndicat Sud-Rail a vivement réagi dans un communiqué, dénonçant une comparaison "scandaleuse de bêtise", qui "relève d'une hypocrisie sans bornes venant de la part d'un des principaux apôtres de la libéralisation sauvage de l'économie et de la casse méthodique de toutes les entreprises de service public".