La CGT-Cheminots voit le bout de la grève

Didier Le Reste secrétaire général de la CGT cheminots © DR

La grève à la SNCF est entrée ce lundi dans son 13e jour, ce qui en fait le conflit social le plus long depuis celui sur la réforme des régimes spéciaux de retraite. Mais la direction se veut optimiste. Par suite des contacts noués localement, elle a prédit un retour à la normale sur les rails avant la table ronde nationale prévue mercredi avec tous les syndicats. Tout pourrait se dénouer rapidement lors des assemblées générales prévues ce lundi. "L'amplification du mouvement" sera à l'ordre du jour, a affirmé Sud-Rail. Mais dans les faits, une large partie des cheminots en Provence-Alpes-Côte d'Azur ou des contrôleurs de Limoges sont déjà sortis de la grève dimanche, même si le mouvement a été reconduit ce week-end en Languedoc-Roussillon, Rhône-Alpes et en Midi-Pyrénées. Et ce lundi, le secrétaire général de la CGT-Cheminots, Didier Le Reste, a reconnu sur RMC que la grève était en voie de "suspension", en commentant : "Je pense qu'aujourd'hui les cheminots vont décider dans un certain nombre d'endroits de suspendre leur action".

Pour l'heure, si le trafic est toujours perturbé, le service de presse de la SNCF souligne une amélioration notable en particulier dans  le sud-est. Dans le détail, 9 TGV sur 10 doivent circuler ce lundi, selon la direction (avec un service normal sur les réseaux Atlantique, Nord et Est, 9 trains sur 10 dans le Sud-Est avec un service normal sur Paris-Lyon,  Paris-Marseille et Paris-Nice, et un peu plus d'un train sur deux    sur les liaisons province-province), ainsi que 80% des trains régionaux, 81% des Intercités et 68% des Corail et  Téoz, soit un trafic légèrement supérieur à celui de  dimanche.  En région parisienne, la direction de la SNCF annonce 84% du trafic des  Transiliens assuré : situation normale sur les RER A, C et E, deux trains sur trois, sur le RER B avec interconnexion, et sur le    RER D, près de deux trains sur trois sans interconnexion. Sur les lignes P, J, et T4, le service est annoncé "normal", sur les lignes N et H, trois trains sur quatre sont prévus, et plus d'un train sur deux sur les lignes  Paris-Versailles, Paris-Montparnasse-Dreux, La Verrière-La Défense,  Paris-Nord-Crépy et Gare de Lyon-Montargis.

Pressions politiques

De son côté, la direction de la SNCF accentue la pression en sortant ses chiffres sur le coût de la grève :  "Un tel mouvement provoque environ 15 millions de pertes chaque semaine", a précisé le directeur général délégué de la SNCF Pierre Blayau dans une interview au quotidien économique Les Echos. Et de commenter : "On peut donc estimer que cette grève aura des conséquences dramatiques et entraînera au moins 30 millions de pertes pour Fret SNCF. Depuis près de deux semaines, seuls 50% du trafic normal de fret est assuré. Ce mouvement fait perdre des parts de marché au fer face à la route".

Face à l'afflux de voyageurs dans les gares en raison de la fermeture des aéroports due aux cendres du volcan islandais, des trains supplémentaires sont affrétés ce lundi pour transporter quelque 8000 passagers de plus sur les liaisons internationales. Dans ce contexte, Jean-Louis Borloo a demandé que la grève "s'arrête, comme une contribution des cheminots encore grévistes à l'effort de tous" et le député PS Jack Lang les a appelé à faire "un geste" pour permettre une "atténuation" sinon un arrêt de la grève. Comme le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau la veille, le ministre du Travail, Eric Woerth, a aussi appelé dimanche à "mettre un terme" au conflit, tout en saluant "la stratégie de fermeté" de Guillaume Pepy, à savoir son refus affiché de négocier pendant la grève. Et du côté des syndicats, c'est toujours la désunion : "Je ne comprends toujours pas bien pourquoi cette grève a lieu", a répété pour sa part dimanche le secrétaire général de FO, Jean-Claude Mailly, sur Radio J.