PSA Peugeot Citroën va fermer son site de Melun Sénart

Par TF1 News (Avec agence), le 13 avril 2010 à 18h24 , mis à jour le 14 avril 2010 à 10h34

Le constructeur automobile français va fermer son site de gestion de pièces détachées situé en Seine-et-Marne. 400 salariés y travaillent.

Fermeture de PSA Melun, "l'humain, il n'en ont rien à faire" sélectionné dans Actualité et Actu Economie

Fermeture de PSA Melun, "l'humain, il n'en ont rien à faire" - 38 s

La nouvelle est tombée comme un couperet pour les 400 salariés de l'usine. Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën va fermer un site de gestion de pièces détachées situé à Melun Sénart (Seine-et-Marne). L'annonce faite par une source syndicale a été confirmée par le constructeur automobile.

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Selon une autre source syndicale, c'est "la première fois qu'un site en activité est fermé par PSA en France". Selon le site Challenge.fr, l'annonce officielle de la fermeture prévue en 2012 doit intervenir le 20 avril en comité central d'entreprise (CCE). L'activité du site, spécialisé dans les pièces de rechange à destination des concessions françaises et étrangères, devrait être transférée à Vesoul, d'où seront livrés les magasins relais de la région parisienne, ajoute Challenges. "On était habitué chez les donneurs d'ordre à des plans de départ volontaires, avec des effectifs fondant année après année. Là ils enclenchent la vitesse supérieure", a indiqué la deuxième source syndicale.

Les syndicats CGT du groupe PSA Peugeot-Citroën et la fédération CGT de la métallurgie ont prévu une conférence de presse mercredi à Montreuil sur le sujet.

Par TF1 News (Avec agence) le 13 avril 2010 à 18:24

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40 Commentaires

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drix45, le 14/04/2010 à 17h53
L euro se casse la figure! au cas ou vs ne seriez pas au courant...
philippe_94, le 14/04/2010 à 14h06
Vous êtes sans doute célibataire pour tenir ce propos... parce que si le conjoint a une bonne place, il devra quitter son boulot au risque de ne rien trouver (en terme d'opportunités Vesoul ce n'est pas la région parisienne) ou bien le salarié de Peugeot refuse la mutation, et dans ce cas il se retrouve sans rien, donc perte sèche dans les deux cas. Où bien ils vivent séparés... ou bien ils habitent sur la médiatrice de l'axe [Paris-Vesoul] ce qui est irréaliste.
cathyrurale, le 14/04/2010 à 13h34
@nanardesbordes "on propose leur mutation a vesoul , alors que les travailleurs n-hésitent pas entre melun et vezoul , y a pas photo. (tous ne sont pas propriétaire donc peuvent etre plus mobile)" Peut être mais combien ont une femme et des enfants donc une famille qui eu ne peuvent pas forcement suivre. En faisant la proposition de reclassement il savent très bien que beaucoup ne l'accepterons pas et seront donc "remercié".
fgi, le 14/04/2010 à 13h24
Vous n'avez vraiment aucun c?ur ! Vous rendez vous compte des problèmes qui attendent chamalo78300 ? J'aimerai vous y voir, dans la même situation avec les mêmes contraintes, tenir de tel propos !
nanardesbordes, le 14/04/2010 à 12h30
Eh oui l'argent , l'argent , mais je rappelle que dans le monde de l'industrie automobile , un site qui ne dégage pas de bénéfice , ne peut investir pour améliorer sa production et donc vendre moins cher , c'est sur que les salariés passent après la productivité , mais le salarié a besoin que sa boite tourne bien pour y travailler. . si les prix ne baissent pas , c'est automatiquement les autres constructeurs (surtout étrangers à l'Europe) qui en profitent. Là ce sont les frais de transport des piéces détachées , surement trop élevés , beaucoup de demande dans l'est . Une usine qui ne gagne pas d'argent meurt ou bien est racheté par un autre constructeur étranger , et dans ce cas c'est la mort du site quand mème , puisqu'en rachetant l'usine il supprime un concurrent , et de toute façon partiront quand mème dans les pays de -l'est , et les gens en France qui travaillent eux, dans un beau bureau ou un beau magasin ils s'en fichent et achèteront , la belle voiture , fabriquée a l'étranger , l'année derniere , l'industrie automobile Française a perdue plus de 180.000 emplois , qui s'en est inquièté pas les fonctionnaires , qui restent sur leurs beaux nuages. Un métallurgiste nouveau retraité
fentch, le 14/04/2010 à 12h11
Vesoul ce n'est pas le bout du monde.Mais maintenant les Français veulent travailler en bas de chez eux si non ils sont perdus.On est au 21e siècle et il faut savoir se remettre en question chaque jours.Faut pas qu'ils se plaignent,ils restent en France.
nanardesbordes, le 14/04/2010 à 12h01
On propose leur mutation a vesoul , alors que les travailleurs n-hésitent pas entre melun et vezoul , y a pas photo. (tous ne sont pas propriétaire donc peuvent etre plus mobile)
worldrunner, le 14/04/2010 à 10h59
@ Chamalo de Poissy (78300, siège de PSA). La mobilité est nécessaire. La refuser, c'est se condamner. Il est fini le temps de "papa" quand on faisait toute sa carrière dans une meme entreprise, dans un même lieu/région. C'est un fait, et qu'elle soit facile à accepter ou pas, la réalité est là et seuls ceux qui acceptent de jouer le jeu s'en sortent. Dans le cas de relocalisation, votre entreprise vous laise qqs mois avec un loyer payé par elle, le temps que cotre famille se relocalise, retrouve un emploi en local, vous n'etes pas laissé pour compte. Mais avant même de regarder comment cela se passe, vous opposez un refus de principe. Mon bureau est à l'étranger, mon travail me fait bouger tout le temps dans le monde, mes voisins sont issue de Malaysie, de Dubai, d'Italie, d'Allemagne et de diverses régions de France, et à chaque fois, c'est la localidation professionelle qui a conduit les déménagement.
sky_92, le 14/04/2010 à 10h48
Serieux55: pour la restauration, on voit que vous n'etes jamais allé à l'Etranger !! En italie, par exemple, vous ne pouvez avoir une carafe d'eau (payant), le service n'est pas compris tout le temps, si vous commandez une viande, il n'y a pas de garniture.; Pour en avoir une il faut payer, etc etc etc... Pour ce qui est des véhicules, la production Française s'est adaptée et propose maintenant des voitures avec quasiment tout le confort de série (sauf peut etre sur les petits modèles)..
cathyrurale, le 14/04/2010 à 10h22
Il ont reçu une aide l'état quand il y a eu la crise, les ventes de voitures se portes bien, mais il ferme quand même un site et propose un reclassement au ouvrier juste parce qu'il y sont obligé mais dans tout cela c'est encore des travailleurs qui trinque. Tout va bien en France, on s'en sort bien d'après nos dirigeants. MAIS DE QUI SE MOQUE T'ONT????