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Des voyageurs sans train à la gare Montparnasse, le 20 mai 2009 © LCILe trafic des trains est de nouveau perturbé ce mardi, principalement dans les régions Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées, au septième jour de la grève lancée par la CGT et Sud-Rail. La direction de la SNCF et les syndicats CGT et Sud-Rail n'ont pas renoué lundi le dialogue, rompu depuis le déclenchement du mouvement il y a une semaine. La SNCF a évalué le taux de grévistes à 28,4% chez les contrôleurs (contre 26,6% la veille), 30,1% chez les conducteurs (28,6%), et 4% parmi les prises de service prévues contre 3,26% lundi. Mais selon la CGT, le taux de grévistes atteint 44% chez les contrôleurs et 40% chez les conducteurs, soit les mêmes niveaux que ce qu'elle annonçait lundi. La SNCF dit observer "une légère augmentation du taux de participation" dans cinq régions du sud (Paca, Midi-Pyrénées, Alpes, Languedoc-Roussillon et Limousin).
SNCF: avant la table ronde, les noyaux durs du conflit ne lâchent rienSNCF: avant la table ronde, les noyaux durs du conflit ne lâchent rien
En Midi-Pyrénées et Rhône-Alpes, les cheminots ont reconduit la grève pour mardi, à l'approche de la table ronde nationale de mercredi, alors qu'ailleurs la suspension est peu à peu votée, comme en Languedoc-Roussillon.
Publié le 19/04/2010
La grève SNCF se poursuit dans le Sud
Les conducteurs et contrôleurs en Midi-Pyrénées et en Rhône-Alpes ont reconduit pour 24 heures le mouvement, lundi lors d'assemblées générales. La direction accentue la pression en sortant ses chiffres sur le coût de la grève.
Publié le 19/04/2010La CGT-Cheminots voit le bout de la grève
De nouvelles assemblées générales sont prévues aujourd'hui et Didier Le Reste pronostique une "suspension" du mouvement. De son côté, la direction de la SNCF fait pression en annonçant ses pertes : 15 millions par semaine.
Publié le 19/04/2010
SNCF : trafic perturbé vendredi, dispositif spécial dans le Sud-Est
La SNCF annonce la mise en place d'un dispositif renforcé les trois prochains jours pour les TGV Sud-Est qui doivent transporter 310.000 voyageurs lors d'un chassé croisé de vacanciers, en dépit du maintien de la grève.
Publié le 15/04/2010
SNCF: les victimes de la grève remboursées à 100%
"Tout client qui n'a pas pu voyager ces neuf derniers jours sera indemnisé à 100% quel que soit son billet, quel que soit le type de train", a fait savoir jeudi la la SNCF.
Publié le 15/04/2010SNCF : vers la fin des perturbations ?
Preuve de l'intensité des perturbations, la SNCF a dû suspendre mercredi toutes ses ventes de billets sur les TGV entre Paris et le sud-est. Toutefois, la CGT laisse entrevoir des signes de déblocage pour jeudi.
Publié le 14/04/2010Les promesses du patron de la SNCF
Mieux informer les voyageurs et les rembourser le cas échéant, ne plus prendre de réservations pour le Sud-Est particulièrement touché par la grève : au huitième jour du mouvement, Guillaume Pepy s'engage face à la grogne des usagers.
Publié le 14/04/2010Le patron de la SNCF refuse toute "prime à la grève"
Pas question de négocier avec les seuls grévistes, a réaffirmé mercredi Guillaume Pepy, au huitième jour de grève sur les rails. La SNCF annonce une nouvelle fois un trafic quasi-normal, sauf dans le Sud-Est, ce que réfutent les grévistes.
Publié le 14/04/2010
SNCF : le conflit continue, les perturbations aussi...
Le mouvement dure, la bataille de chiffres aussi ; la direction de la SNCF refuse de négocier tant que la grève n'est pas finie. Le point sur les prévisions de trafic mercredi.
Publié le 13/04/2010SNCF : le trafic s'améliore, mais les voyageurs gênés dans le Sud-Est
La tendance est à un retour progressif à la normale du trafic national, avec toutefois des perturbations dans le Sud-Est, qui ont contrarié le chassé-croisé des voyageurs pour les vacances. La CGT mise sur un renforcement du mouvement à partir de lundi.
Publié le 10/04/2010
Blocage persistant sur les rails
Sur fond de bataille de chiffres autour de l'ampleur de la grève, la SNCF propose aux syndicats des discussions le 21 avril. Trop tard, et pas sérieux, juge la CGT cheminots.
Publié le 12/04/2010
La direction de la SNCF se veut toujours optimiste sur le trafic, bien que les syndicats ayant appelé à la grève l'accusent de minimiser l'ampleur des perturbations, au risque de provoquer la colère d'usagers se retrouvant sans train, et des tensions dans les gares. Officiellement, le trafic en ce mardi est donc comparable à celui de la veille : la circulation des trains est annoncée à 90% du service normal en Ile-de-France. Les perturbations concernent les RER B (la SNCF avance le chiffre de 87% des rames prévues en circulation) et D (77%), avec deux trains sur trois prévus aux heures de pointe. La SNCF annonce en outre un train sur trois en gare de Lyon pour l'Ile-de-France, un sur deux sur la ligne La Verrière-La Défense, trois sur quatre sur Paris-Montparnasse et Paris-Nord.
Trafic "quasi-normal", affirme la direction
Sur les autres réseaux régionaux (TER), le trafic est censé être assuré à 79%, le Languedoc-Roussillon (50%) et Midi-Pyrénées (40%) étant les régions les plus touchées. Sur le réseau TGV, 82% des trains sont annoncés avec des perturbations sur le TGV sud est (trois sur quatre assurés) et les liaisons province-province (un sur deux). La SNCF confirme en outre ses prévisions de 71% sur le trafic Intercités et de 58% sur les Corail (province-province) et Téoz (province-Paris). Les trains de nuit nationaux sont annulés. Et le trafic international est annoncé normal sur Eurostar, Thalys, Artesia (Italie), Lyria (Suisse) ainsi que vers l'Allemagne.
La direction a proposé aux quatre syndicats représentatifs (CGT, Sud-Rail, CFDT, Unsa) une table ronde sociale pour discuter emploi, parcours professionnels, conditions de travail et ouverture à la concurrence du transport régional. Cette rencontre se tiendrait le 21 avril ou "plus tôt, si trois éléments sont réunis : le retour à la normale du trafic, la participation de tous les syndicats, une discussion sur tous les sujets qui intéressent les cheminots".
Le PS et les Verts entrent dans la danse
Mais la CGT et Sud-Rail veulent une négociation avec les seuls syndicats grévistes (la CFDT, qui avait déposé un préavis à partir du 6 avril, l'a finalement retiré et l'Unsa ne s'était pas associée à ce mouvement dès le début) et sans condition préalable de fin de conflit. "Soit la direction prend d'autres initiatives que la table ronde du 21 avril, soit elle prend le risque du pourrissement et de perturbations notamment ce week-end en pleines vacances scolaires", a lancé mardi Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT-cheminots. Pour Sud-Rail, "jouer le pourrissement en dit long sur le sens que donne la direction au dialogue social; c'est inacceptable". Le secrétaire général de la CGT Bernard Thibault est aussi monté au créneau en déclarant qu'il n'était "pas normal qu'après sept jours de grève, on ne puisse pas discuter avec l'entreprise publique".
La grève a également pris une tournure politique, à l'initiative de la gauche. Pour le Parti socialiste, Razzy Hammadi, secrétaire national aux services publics, a estimé que "la direction de la SNCF se retrouve livrée à elle-même du fait du désengagement de l'Etat", citant notamment "l'augmentation des droits de péage et la non-garantie de financement de son plan fret". Pour les Verts, "la négociation doit remplacer la logique du rapport de force adoptée par le gouvernement et la SNCF" critiquant également le "désengagement récurrent de l'Etat" et l'abandon d'une "grosse partie de ses trains de marchandises". A droite, la classe politique est silencieuse depuis les déclarations, le 8 avril, du secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau qui avait qualifié le conflit "d'incompréhensible et d'inutile".
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