Les dockers en grève, le mouvement "fortement suivi"

le 21 janvier 2011 à 06h40 , mis à jour le 21 janvier 2011 à 11h44

La CGT appelle les agents du secteur à la grève pour obtenir la prise de compte de la pénibilité de certains métiers dans les conditions de départ la retraite. Les ports devraient être pertubés pendant tout le week-end.

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Les dockers en grève, mais pourquoi? - 01 min 11 s

L'appel a été entendu. La grève est "fortement suivie", affirme vendredi la CGT des ports et docks, qui appelle les agents du secteur à suspendre le travail jusqu'à lundi. Le syndicat estime qu'ils sont "déterminés" à suivre le mouvement pour obtenir la prise en compte de la pénibilité de certains métiers dans les conditions de départ la retraite.

Vidéo

Dockers : Mariani prÃªt Ã accorder une retraite anticipÃ©e de 2 ans

17 secondes

Dockers : Mariani prêt à accorder une retraite anticipée de 2 ans - 17 secondes

Le port de Marseille bloqué, la Corse en panne de gasoil
La grève entrait dans son 10e jour mercredi au port pétrolier de Marseille, où les agents protestent contre la réforme portuaire. Le port de marchandises a également rejoint le mouvement pour une durée de 24 heures.
Publié le 06/10/2010
Grève des ports : stop ou encore ?
Les effets de la grève qui bloque les terminaux pétroliers de Lavera et Fos-sur-Mer se font de plus en plus sentir dans les stations-services corses, alors que le travail a repris pour les navires marchands. Les grévistes voudraient obtenir le renfort du secteur de la pétrochimie.
Publié le 04/10/2010
Les ports autonomes français paralysés
Le trafic des ports de Marseille, Saint-Nazaire et Le Havre, a été paralysé lundi par une grève nationale contre une réforme privatisant les activités de manutention.
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Dockers : Mariani prêt à accorder une retraite anticipée de 2 ans
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Publié le 17/02/2011
Profession : docker à Dunkerque
Les principaux ports français sont paralysés par la grève des dockers qui réclament que la pénibilité de leur travail soit reconnue. Daniel et Jean, dockers à Dunkerque, parlent de leur métier.
Publié le 21/01/2011

Plus d'infos

"La motivation est importante et l'ensemble des ports en France resteront fermés totalement ou partiellement pendant quatre jours", précise Tony Hautbois de la CGT, alors que les dockers sont appelés à cesser le travail vendredi et dimanche, et les agents portuaires samedi et lundi, ce qui paralyse l'activité. Le trafic était notamment très perturbé vendredi matin sur le port de Marseille-Fos. Seule l'activité pétrole n'était pas touchée par le mouvement. L'activité sur les terminaux de conteneurs, minéraliers et vraquiers était bloquée tandis que sur les bassins Est du port (Marseille), il n'y avait pas d'activité sur les conteneurs et les vraquiers.

Négocier dans le cadre de la loi

"Nous n'avons aucune information de Thierry Mariani (secrétaire d'Etat aux Tansports, ndlr) et la situation est bloquée", selon le leader du syndicat. Aucun contact n'a eu lieu avec le gouvernement depuis son appel lancé lundi. En revanche, les organisations patronales Unim (manutention), UPF (ports de France) et Armateurs de France ont été reçues mercredi par les services du secrétaire d'Etat aux Transports, Thierry Mariani, pour "faire un point sur le dossier", a-t-on déclaré à son cabinet.

Le gouvernement a demandé à l'UPF, qui représente les sept Grands ports maritimes, dont l'Etat est l'actionnaire unique, de reprendre des négociations sur la pénibilité "dans le cadre défini par la loi de novembre 2010 portant réforme des retraites". La CGT veut elle faire valider un accord trouvé fin octobre avec les organisations patronales, qui devait permettre des départs à la retraite quatre à cinq ans avant l'âge légal pour 5 à 6000 travailleurs portuaires, avec un financement reposant sur la branche mais également sur des fonds publics.

le 21 janvier 2011 à 06:40

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27 Commentaires

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kilian0611, le 21/01/2011 à 16h44
Comme le disait si bien Coluche en sont temps CGT Cancer Généralisé du Travail c'est encore plus vrai aujourd'hui avec ces nantis toujours en greves et qui ne font que nuire a notre pays
29raymond, le 21/01/2011 à 16h41
La CGT et ses dockers sont en train de tuer l'activité maritime des ports français ; il s'agit d'une faute grave qui mériterait un licenciement pur et simple par le renouvellement de ces boulets en embaûchant des personnes souhaitant vraiment travailler. Le blocage systématique des ports à la moindre revendication est intollérable.
vitar76, le 21/01/2011 à 15h46
Nous au havre premier port de conteners de france c est devenue une habitude de voir le port en greve
misterpatrick, le 21/01/2011 à 15h44
Ne rien faire serait suicidaire !!
jeanlucmelouche, le 21/01/2011 à 15h10
Non, c'est devenu la norme et les autres pays se frottent les mains.
chicagoland, le 21/01/2011 à 14h52
Encore un peu de patience. les chinois ont deja un pied en Grece et s'appretent a acheter deux autres ports. Bientot plus besoin de port dutout en France.
421123, le 21/01/2011 à 14h18
C'est SUICIDAIRE.
oche74, le 21/01/2011 à 14h13
Si le travail est trop pénible en France, supprimons les travaux sur les ports et laissons partir les bateaux dans les ports étrangers. Récupérons les surfaces portuaires pour construire des logements sociaux capables d'accueillir tous les immigrés.
audeladesmers, le 21/01/2011 à 13h29
Info Midi Libre du 14/01/11 : "Lassé de poireauter en rade, un vraquier a, hier, mis le cap sur? la Belgique. Faut dire qu'il n'avait pas trop le choix, le port de Marseille étant paralysé. Quant au port de Sète, il devrait encore l'être jusqu'à lundi, puisque le principe de grève ?en relais? décidée par les dockers et leurs collègues grutiers ne laissera aucune opportunité de débarquement. Du vrac en tout cas. À savoir que si les dockers du port ont repris le travail jeudi soir, ce sont leurs collègues conducteurs d'engins qui, hier, se sont mis en grève, pour laisser les dockers débrayer à nouveau aujourd'hui. Et demain, on l'aura compris, ce sont les grutiers qui, à leur tour, lèveront le pied. Une méthode largement éprouvée qui permet aux travailleurs du port de parvenir à leurs fins, interdisant toute arrivée ou départ de marchandises [...]" .
camillette13, le 21/01/2011 à 12h16
Merci audeladesmers, donc grâce à vous, j'ai la réponse à ma question: En Allemagne, cela fait "CINQ" ans qu'il n'y a pas eu de blocage de marchandises, d'arrêt de travail entrainant des perte d'emploi, de perte de marchés, de perte de CA irrécupérable.