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© TF1 News / Steve MarquesMardi, le mouvement lancé au sein de la RATP avait largement perturbé la circulation de la ligne B du RER parisien, qui transporte 900.000 personnes chaque jour, alors même que la SNCF connaissait un jour de grève. Mais si le trafic est revenu à la normale côté SNCF, il n'en est pas de même pour le tronçon RATP. Résultat : mieux vaut, encore aujourd'hui, éviter d'utiliser cette ligne entre Saint-Rémy-les-Chevreuse et Gare du Nord. Le tronçon compris entre Gare du Nord, où la SNCF prend la relève, et Roissy-Charles de Gaulle est en revanche moins directement touché.
Italie : lourd verdict au premier "procès de l'amiante"Italie : lourd verdict au premier "procès de l'amiante"
Le verdict du procès Eternit du drame de l'amiante, premier procès pénal en la matière, était très attendu en Italie, mais aussi dans les pays voisins, où il pourrait avoir valeur d'exemple. Les deux accusés, l'ex-propriétaire du groupe suisse et un administrateur, écopent de 16 ans de prison.
Publié le 13/02/2012
Procès pénal de l'amiante à Turin, une première mondiale
Le procès Eternit du drame de l'amiante, dont le verdict est attendu lundi à Turin, est le tout premier au pénal. Il pourrait, en cas de condamnation, créer un précédent dans les autres pays d'Europe et du reste du monde concernés.
Publié le 13/02/2012RER B : de l'amiante dans les rouages
La découverte de poussière d'amiante sous une rame du RER B a conduit à une vaste inspection des trains, avec à la clé des retards, qui devraient se faire sentir durant plusieurs jours. Le problème de l'amiante n'est pas neuf à la RATP ; ce qui inquiète, c'est que la rame avait été rénovée.
Publié le 15/09/2011
SNCF : préavis de grève pour le 8 novembre
Quatre syndicats de cheminots ont déposé jeudi un préavis de grève pour le 8 novembre prochain pour dénoncer "les projets de libéralisation du système ferroviaire".
Publié le 27/10/2011
SNCF : la carte 12-25 ans accessible jusqu'à 30 ans
La compagnie publique fête les 30 ans du TGV en repoussant l'âge de la jeunesse et en rendant sa carte de réduction 12-25 ans accessible jusqu'à 30 ans, en édition limitée pour trois mois.
Publié le 22/09/2011
La SNCF veut séduire avant ses "grands travaux"
Horaires chamboulés, multiplication des chantiers : l'année qui vient sera difficile sur les rails. Aussi la SNCF est-elle aux petits soins avec ses passagers : la carte 12-25 ans devient une carte 12-30 ans, les passagers voyageant debout vont être indemnisés, et les services renforcés.
Publié le 23/09/2011La SNCF offre au TGV de nouveaux habits pour ses 30 bougies
La compagnie publique a dévoilé samedi la nouvelle robe violette, rouge, blanche et grise du train à grande vitesse français. Elle sera visible dès décembre sur la ligne Rhin-Rhône et ensuite déployée "de façon progressive".
Publié le 24/09/2011
Voyager sans la SNCF, ça commence le 11 décembre
Thello viendra concurrencer les trains de voyageurs de la SNCF dès le 11 décembre, avec des tarifs très agressifs sur la ligne Paris-Venise. C'est le premier opérateur privé à se lancer sur le réseau français depuis l'ouverture à la concurrence en 2009.
Publié le 06/10/2011
Il ne s'agit pourtant pas à proprement parler d'une grève. Depuis mardi, les conducteurs de la RATP exercent leur droit de retrait lié à la présence d'amiante dans les rames. Et ils protestent contre le refus de la direction de leur fournir des protections adaptées. La RATP prévoit seulement un train sur deux aux heures de pointe. L'interconnexion RATP/SNCF est supprimée à Gare du Nord et 50% du trafic normal est assuré entre Paris-Nord et Roissy (Aéroport Charles de Gaulle) ainsi qu'entre Paris-Nord et Mitry, précise un communiqué de la RATP.
La peur de l'amiante
Tout avait démarré mi-septembre, lorsque 16 rames de RER récemment rénovées avaient été retirées de la circulation après la découverte d'amiante sur l'une d'elles, provoquant une forte dégradation du service. Il faut dire que les rames datent des années 80 où l'amiante était encore très utilisée. Le matériau a seulement été interdit en 1996. Or l'amiante reste un risque sanitaire important et cause 3000 décès par an. Elle est la deuxième cause de maladie professionnelle et la première cause de décès liée au travail, selon l'Association nationale de défense des victimes de l'amiante.
D'où ce droit de retrait invoqué par les salariés. Il s'applique en cas de "danger grave et imminent pour la vie ou la santé". Le salarié a alors droit, sans retenue de salaire, "d'arrêter son travail et si nécessaire, de quitter les lieux, pour se mettre en sécurité", selon le code du travail. Mais pour le directeur RATP de la ligne A et B du RER, Cyril Condé, "il n'y avait pas besoin de répondre à la demande de protection (des salariés), parce qu'il n'y a pas de risques". La RATP assure en effet que l'amiante dont la présence a été signalée sur certaines rames ne peut en aucun cas parvenir en contact avec les passagers et le conducteur ; en outre, les rames suspectes ne circulent plus.
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