SeaFrance liquidée, les salariés douchés

le 09 janvier 2012 à 12h41 , mis à jour le 09 janvier 2012 à 21h02

Le tribunal de commerce de Paris a décidé lundi de prononcer la liquidation définitive avec cessation d'activité de la compagnie transmanche, estimant que l'offre de reprise par la coopérative ouvrière n'était pas "valable". 300 salariés ont bloqué une demi-heure le péage de Senlis, sur l'A1, en signe de protestation.

NKM : "nous sommes totalement mobilisés pour sauver ces emplois"Invitée du journal de 20h, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Écologie du Développement durable, a passé en revue les différents scénarios envisageables pour les salariés de SeaFrance, quelques heures après la liquidation de la société. © TF1/LCI

C'est fini. Lundi, le tribunal de commerce de Paris a décidé de prononcer la liquidation définitive avec cessation d'activité de la compagnie transmanche SeaFrance. "Il n'existe aucune offre de reprise valable, l'activité ne peut être poursuivie, le tribunal met fin à la période de maintien de l'activité de SeaFrance, ont argumenté les juges. L'offre de la Scop "n'est pas très différente de la précédente" et présente "le grave inconvénient de ne pas comporter le financement nécessaire pour redémarrer l'activité". "Le candidat chiffre lui-même les besoins pour le redémarrage de l'activité à 50 millions d'euros (...) l'activité ne peut être poursuivie du fait d'un manque de trésorerie de l'entreprise. En conséquence, le tribunal met fin à la période de maintien de l'activité de la société SeaFrance", expose dans ses motifs le tribunal.
  • Cofinoga supprime 433 emplois

    Le comité central d'entreprise de Cofinoga a annoncé vendredi matin la suppression de 433 emplois au sein de la société de crédit à la consommation, a indiqué la direction dans un communiqué.

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  • Les différentes propositions qui s'offrent aux salariés de SeaFrance

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  • NKM : Louis Dreyfus propose de reprendre 300 marins de SeaFrance

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  • Grève à SeaFrance : la direction craint la fin de l'entreprise

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  • Sarkozy "très préoccupé par l'avenir des 800 salariés de SeaFrance"

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  • Eurotunnel à la rescousse de SeaFrance

    Alors que le tribunal de commerce de Paris doit sceller lundi le sort de SeaFrance, Eurotunnel apporte son soutien au projet de reprise de la compagnie maritime transmanche par ses salariés. La SNCF annonce débloquer 36 millions d'euros pour des indémnités exceptionnelles.

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  • Où en est le trafic transmanche ?

    Alors que la compagnie de ferries SeaFrance vient d'être placée en liquidation judiciaire, qu'en est-il aujourd'hui du trafic transmanche ? Le tunnel sous la Manche a t-il pénalisé ou non le trafic maritime ?

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  • Liquidation de SeaFrance : la tristesse de Calais

    En marge de la rencontre mardi entre la ministre de l'Ecologie et des Transports et les représentants de SeaFrance, des salariés, soutenus par les Calaisiens, ont manifesté dans les rues.

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  • Eurotunnel veut acheter les bateaux de SeaFrance pour aider la Scop

    Le PDG d'Eurotunnel, Jacques Gounon, a indiqué lundi sur LCI qu'Eurotunnel voulait se porter acquéreur des bâteaux de SeaFrance pour les mettre à disposition de la Scop.

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  • Mariani : "une bonne nouvelle" qu'Eurotunnel s'intéresse à SeaFrance

    Le ministre des Transports a jugé, lundi sur France Info, que c'est "une bonne nouvelle "qu'Eurotunnel s'intéresse à SeaFrance. "L'essentiel c'est les emplois" a expliqué Thierry Mariani.

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  • Chérèque a "un peu honte"

    Le secrétaire général de la CFDT, François Chérèque, a déclaré lundi que la CFDT de SeaFrance n'avait pas "un comportement honorable" et qu'il serait "certainement amené dans les jours qui viennent à proposer" des exclusions.

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Plus d'infos

A la suite du soutien imprévu de l'opérateur du tunnel sous la Manche Eurotunnel apporté lundi à la Scop, les avocats des quelque 880 salariés de SeaFrance avaient demandé un report de la décision, mais n'ont pas été suivis par le tribunal. Un report est "incompatible avec l'urgence" de la situation, ont fait valoir les juges.

"Gâchis social"

"C'est la liquidation définitive, le combat continue", a dit l'avocat du comité d'entreprise de la compagnie maritime transmanche, Philippe Brun. "C'est un gâchis énorme, un gâchis social d'abord puisqu'il concerne le sort de 1.010 salariés, un gâchis économique également", a déclaré l'avocat, en référence aux 880 salariés de SeaFrance à Calais et aux 130 de la filiale britannique.

"Cette décision nous choque. Aujourd'hui, on est écoeurés. On a été trahis encore une fois, on a abandonné les marins et les salariés", a déclaré le trésorier de la CFDT Maritime, syndicat majoritaire de Sea France. "C'est assez écoeurant de la part de l'Etat de préférer liquider une boîte pour peut-être la refiler à un groupe étranger. C'est vraiment dommage que l'Etat privilégie un concurrent étranger plutôt que de tout faire pour garder un pavillon français", s'est insurgé David Baré. Le secrétaire général de la CFDT s'est néanmois dit intéressé par l'offre d'Eurotunnel.

"J'espère que le combat n'est pas perdu"

Concernant le projet de coopérative ouvrière, "j'espère que le combat n'est pas perdu. Monter la Scop, c'est toujours possible, mais ce sera très compliqué" a reconnu David Baré. Suite à cette décision, "on perd la filiale SeaFrance Limited (au Royaume-Uni), il faudra la reconstruire. Selon lui, "ce n'est pas demain que la Scop SeaFrance verra le jour. Et il y aura un concurrent (qui va se présenter pour la reprise) avant", a jugé le syndicaliste.

En signe de protestation, quelque 300 salariés du groupe ont bloqué pendant une demi-heure lundi après-midi le péage de Senlis, sur l'A1, entre Paris et Lille. Entre 15h et 15h30, ils ont empêché les voitures de passer dans le sens Paris-Lille et ont gêné le passage dans l'autre sens, suscitant la colère de certains automobilistes, dont quelques-uns ont tenté de forcer le barrage. "On est tous tétanisés par la décision. On n'a pas encore atterri. On se fait un petit peu voir", a expliqué l'un des bloqueurs.

Mariani regrette "l'entêtement d'un syndicat"

Dans une déclaration à l'AFP, le ministre des Transports, Thierry Mariani, a assuré que toutes les pistes seraient explorées pour sauver les 880 emplois. Le ministre a regretté "l'entêtement d'un syndicat (CFDT-SeaFrance, ndlr) qui n'a pas permis d'étudier la solution d'un repreneur qui proposait de reprendre 600 emplois", sur les 880 que compte la compagnie à Calais. Confirmant l'existence de deux offres de reprises, formulées par Louis Dreyfus Armateurs-DFDS d'une part, Eurotunnel d'autre part, le ministre a toutefois ajouté qu'il pouvait "y en avoir d'autres". "On a des possibilités partielles avec le groupe Dreyfus, des possibilités de reclassement avec la SNCF", a dit François Fillon, assurant que le gouvernement allait s'efforcer de "trouver une solution" pour les salariés. "Avec ça, on devrait pouvoir réussir à construire quelque chose", a dit le premier ministre. "Il y aura une solution crédible pour tous les salariés", a lui aussi assuré Nicolas Sarkozy depuis Berlin, où il rencontrait la chancelière Angela Merkel. "Je ne baisserai pas les bras, je n'accepterai pas une sorte de fatalité", a ajouté le chef de l'Etat.

le 09 janvier 2012 à 12:41
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83 Commentaires

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  • michalowice, le 10/01/2012 à 02h24

    MATGER le mot syndycats ne s'écrit pas avec 2 " y ", un seul suffit , SYNDICATS, !!!!!!

  • mcg35, le 10/01/2012 à 01h29

    On comprend aisément pourquoi seulement 7% des salariés français sont syndiqués ... Et encore, c'est beaucoup trop. Malheureusement, les syndicats français en sont encore à Karl Marx et à la "lutte des classes" ...

  • matger, le 09/01/2012 à 20h30

    Qu'ils "remercient " surtout leurs syndycats.

  • 29raymond, le 09/01/2012 à 20h26

    Parce-qu' il ne vous vient pas à l'idée que les principaux fautifs de ce fiasco pourraient être les syndicats ! Non, bien sûr, c'est plus facile (mais surtout très lâche) de rejeter la responsabilité sur le gouvernement.

  • letoff83, le 09/01/2012 à 20h03

    Merci la CFDT oui !!

  • yvanohe29, le 09/01/2012 à 19h51

    Trop facile comme réponse

  • bachong, le 09/01/2012 à 19h49

    Un grand clap au gouvernement. Si si, vraiment, vous méritez. Par contre, pour mettre 13 millions dans une haute autorité qui ne servira à rien pour les services de sécurité privés, là... pas de problème. Pour mettre plus de 10 millions/an dans hadopi qui ne sert strictement à rien depuis déjà 3 ans, là, pas de problème non plus. Un grand clap, vraiment...

  • vincent-94, le 09/01/2012 à 19h43

    Apparemment entreprise vouée à l'échec si j'en crois quelques commentaires acides plus haut.

  • vincent-94, le 09/01/2012 à 19h42

    Tant de mauvaise foi, cela doit faire mal à la tête non ? Vous croyez qu'en tant que député, HOLLANDE est payé à faire campagne ? Non... Alors camembert !

  • giromaxi, le 09/01/2012 à 19h41

    Ben voyons ! Ce serait pas la faute aux syndicats et aux employés car à force tirer sur la ficelle elle finit par casser ? Pourquoi les autres compagnies maritimes continuent elles, ELLES ?!...

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