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RER : la galère continue mardi sur le B
Par TF1 News (D'après agence), le 09 novembre 2009 à 05h00, mis à jour le 09 novembre 2009 à 22:45
Le trafic était fortement perturbé lundi en Ile-de-France sur les lignes A et B du RER en raison d'une grève pour l'amélioration des conditions de travail.
Usagers du RER B courage, la galère devrait continuer mardi. Les syndicats CGT, FO et Sud de la RATP reconduisent leur grève, une réorganisation du travail par la RATP et la SNCF est au coeur du conflit. Sur la ligne A, un retour à la normale est prévu mardi matin. Lundi, ces deux grèves pour l'amélioration des conditions de travail ont été à l'origine de très fortes perturbations.
Tout roule sur le RER, mais une "alarme sociale" est déclenchée
Paris, Capitale sous pression
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Publié le 13/10/2009
Tout roule sur le RER, mais une "alarme sociale" est déclenchée
Le trafic sur les lignes A et B du RER est normal, annonce samedi la RATP. Mais plusieurs syndicats de la ligne A font de nouveau part de leur mécontentement.
Publié le 14/11/2009
RER B: vers un retour à la normale
Le trafic devrait revenir progressivement à la normale après un accord trouvé vendredi entre des syndicats et la direction de la RATP.
Publié le 13/11/2009Ça coince de nouveau dans le RER
Mauvaise surprise ce vendredi matin pour les usagers du RER B : les conducteur de la RATP ayant reconduit leur grève, le trafic s'avère moindre que la veille.
Publié le 13/11/2009RER B : trafic encore perturbé vendredi côté RATP
Le trafic du RER B sera probablement encore perturbé vendredi sur le tronçon RATP, des conducteurs ayant reconduit le mouvement de grève débuté lundi, tandis que leurs collègues de la SNCF ont voté la reprise.
Publié le 12/11/2009
RER B : "trafic quasi normal" jeudi
La RATP et la SNCF ont annoncé mercredi qu'elles prévoyaient pour jeudi un trafic quasi normal sur la ligne B du RER touchée depuis lundi par une grève. Toutefois, un syndicat est sceptique sur ces prévisions.
Publié le 11/11/2009Du mieux sur le RER B, mais...
Davantage de trains et plus aucun point de blocage en gare du Nord : ça circule mieux ce mercredi malgré la grève. Mais le trafic est loin d'être fluide.
Publié le 11/11/2009Grève RER A et B : la galère des usagers
La grève sur les lignes A et B du RER a été une vraie galère lundi pour les 2 millions d'usagers. La journée de mardi s'annonce encore compliquée.
Publié le 09/11/2009
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Sur le RER A, seule la partie RATP (Nanterre vers Boissy-Saint-Léger ou Marne-La-Vallée) est affectée par la grève, en raison d'un préavis portant sur les effectifs, les rémunérations ainsi qu'une obligation faite aux salariés de faire grève une journée entière et non sur une partie de leur service. Seul un RER A sur dix roulait. Sur le tronçon exploité par la SNCF (Nanterre vers Cergy-le-Haut ou Poissy), le trafic était normal.
Les raisons de la colère
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Sur le RER B, qui transporte quelque 800.000 personnes par jour entre le nord-ouest et le sud de Paris, un train sur quatre circulait lundi sur le tronçon RATP. Pour la partie exploitée par la SNCF, un train sur deux roule vers Roissy-Charles-de-Gaulle et Mitry au départ de la Gare du Nord.
Mardi, la circulation s'annonce meilleure. Entre gare du Nord et Mitry-Claye ou Roissy-Charles-de-Gaulle, 50% du trafic RER B sera assuré. Entre Denfert Rochereau et Robinson/Saint-Rémy-la-Chevreuse/ Massy-Palaiseau, la RATP prévoit un train sur deux aux heures de pointe. Le trafic sera renforcé sur les lignes 4 et 6 du métro.
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Les préavis de grève ont été déposés par la CGT, la CFDT, la CFTC, FO, les indépendants, Sud et l'Unsa pour la ligne A et la CGT, FO et Sud pour la ligne B. Dans un communiqué, Roger Karoutchi, conseiller régional UMP d'Ile-de-France, déplore que les usagers ne puissent compter sur le service minimum garanti prévu par la loi du 21 août 2007.
Indemnisation des usagers
"Les conventions liant le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) à la RATP et à la SNCF disposent qu'en cas de grève, l'opérateur est tenu d'assurer au minimum la circulation d'un train sur deux", écrit-il. "Force est de constater que, ce matin, cette disposition n'a pas été appliquée", ajoute-t-il. Le conflit sur la ligne A porte sur les effectifs, les conditions de travail et les rémunérations.
La grève a conduit le président socialiste de la région et du syndicat des transports en commun d'Ile-de-France (Stif), Jean-Paul Huchon, à "s'interroger sur la gestion sociale interne" à la RATP, "à l'heure où Pierre Mongin, le Pdg, se félicite d'une augmentation de ses bénéfices nets". Il a invité la SNCF et la RATP à "compenser financièrement la pénalisation vécue par les usagers".
Le pdg de la RATP lui répondu lundi soir par lettre en assurant que les usagers des lignes A et B seront indemnisés, et que le dialogue social n'avait "jamais cessé". Selon lui, les mesures d'accompagnement financier de l'accord d'interopérabilité "représentent en moyenne 150 euros mensuels supplémentaires par conducteur" à la RATP.
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Celui de la ligne B est lié à l'harmonisation engagée depuis l'été 2008 pour la conduite des rames par les agents de la SNCF et de la RATP, qui gèrent ensemble cette ligne. Pour éviter un changement de conducteur à la fameuse interconnexion de la gare du Nord et permettre un gain de temps, la plupart des trains sont désormais conduits par un "conducteur unique" alternativement de la SNCF ou de la RATP.
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Malgré ces grèves, le Centre national d'information routière a enregistré un trafic normal: 154 kilomètres de bouchons à 7h30, mais 27 km à 10h30. La loi de juillet 2008 sur le service minimum, qui oblige les grévistes à se déclarer 48 heures à l'avance, permet d'informer les voyageurs des prévisions de trafic.
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La gare Saint-Lazare envahie surchargée |
La gare SNCF de Paris-Saint-Lazare était "saturée", lundi matin, conséquence indirecte de la grève qui touche les lignes A et B du RER. "Nous avons récupéré 100 trains supplémentaires qui s'ajoutent aux 300 que nous avons habituellement le matin", a expliqué un responsable de la gare: "Ce sont des trains (du RER A) qui viennent de Cergy et de Poissy". La salle des pas perdus de la gare était complètement envahie par la foule et il fallait se frayer un passage dans une gigantesque bousculade pour se rendre du panneau indicateur jusqu'au trains, a constaté le journaliste. "On va avoir dans la journée 200.000 voyageurs de plus : 100.000 le matin, 100.000 le soir", a-t-il détaillé. "C'est comme si toute la population de la ville de Lyon (650.000 habitants) passait dans une gare longue de 210 mètres", a-t-il ajouté, pour illustrer ces chiffres. Pour faire face à l'afflux de voyageurs, la SNCF a mobilisé une centaine d'agents supplémentaires et de contrôleurs pour orienter et aider les passagers. La gare étant actuellement en travaux, "nous avons demandé aux ouvriers de rouvrir le passage sur la rue de Rome et aux maçons de diminuer la surface des échafaudages qui gênaient le passage dans les couloirs", a précisé le responsable. "Une quinzaine de policiers sont venus en renfort pour gérer cette foule immense", a-t-il conclu. |
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