RER B : trafic encore perturbé vendredi côté RATP

le 12 novembre 2009 à 22h10 , mis à jour le 12 novembre 2009 à 23h33

Le trafic du RER B sera probablement encore perturbé vendredi sur le tronçon RATP, des conducteurs ayant reconduit le mouvement de grève débuté lundi, tandis que leurs collègues de la SNCF ont voté la reprise

Usagers du RER près d'une rame à quaiUsagers du RER près d'une rame à quai © TF1/LCI

Non, ce n'est pas terminé. Le trafic du RER B sera probablement encore perturbé vendredi sur le tronçon RATP, des conducteurs ayant reconduit le mouvement de grève débuté lundi, tandis que leurs collègues de la SNCF ont voté la reprise.

  • Du mieux sur le RER B, mais...

    Davantage de trains et plus aucun point de blocage en gare du Nord : ça circule mieux ce mercredi malgré la grève. Mais le trafic est loin d'être fluide.

    Publié le 11/11/2009 Du mieux sur le RER B, mais...
  • RER : la galère continue mardi sur le B

    Le trafic était fortement perturbé lundi en Ile-de-France sur les lignes A et B du RER en raison d'une grève pour l'amélioration des conditions de travail.

    Publié le 09/11/2009 RER : la galère continue mardi sur le B
  • RER B : rebelote mercredi

    La grève, qui touche le RER B depuis lundi, a été reconduite à la RATP pour la journée du mercredi 11 novembre en assemblée générale par les syndicats Sud, FO et CGT. Selon la RATP, le trafic devrait reprendre normalement jeudi.

    Publié le 10/11/2009 RER B : rebelote mercredi
  • RER B : "trafic quasi normal" jeudi

    La RATP et la SNCF ont annoncé mercredi qu'elles prévoyaient pour jeudi un trafic quasi normal sur la ligne B du RER touchée depuis lundi par une grève. Toutefois, un syndicat est sceptique sur ces prévisions.

    Publié le 11/11/2009 RER B : "trafic quasi normal" jeudi
Plus d'infos

"La direction nous a bernés, ses engagements écrits ne correspondent pas à ce qui a été dit oralement" sur l'intégration d'une prime aux salaires, a déclaré un délégué Sud-RATP. Alors qu'une nouvelle assemblée générale est prévue vendredi à 9 heures, les leaders syndicaux poursuivaient jeudi soir leurs discussions avec la direction, qui n'avait pas encore établi de prévisions de trafic pour vendredi.

Jeudi, le trafic est resté légèrement perturbé sur la ligne. Trois trains sur quatre circulaient sur le tronçon exploité par la RATP (de la gare du Nord à Saint-Rémy-les-Chevreuse ou Robinson) au sud de Paris, un chiffre contesté par les syndicats qui parlent de 80% de conducteurs grévistes.

"Suites du mouvement"

Le conflit, tant à la SNCF qu'à la RATP, porte sur les conditions du passage à l'interopérablité, c'est-à-dire la suppression du changement de conducteur en gare du Nord entre les deux entreprises qui se partagent l'exploitation de la ligne.
Un seul conducteur doit désormais assurer la ligne de bout en bout. Les conducteurs du tronçon SNCF du RER B (au nord de la gare du Nord), en grève également depuis lundi, ont voté jeudi matin la reprise. Les syndicats Sud et FO, qui avaient appelé au mouvement, ont demandé à la direction des temps de pause supérieurs en fin de ligne avant de reprendre un train, dénonçant une exigence accrue de productivité sur cette ligne de RER très chargée. Cette proposition reste à avaliser la semaine prochaine.

De son côté, la SNCF prévoit d'assurer "le service interconnecté le meilleur possible" en fonction du nombre de conducteurs disponibles coté RATP, qui prend le relais au sud de la gare du Nord. Des trains avec pour origine et terminus la gare du Nord (lieu du changement de conducteurs) seront également rajoutés. Il y aura donc au moins un train toutes les 15 minutes entre gare du Nord et Mitry-Claye ou Roissy-Charles-de-Gaulle, a précisé la SNCF.

Par ailleurs, à la RATP, une intersyndicale des agents du RER A, qui avaient observé une grève très suivie lundi, est programmée vendredi, pour aborder "les
suites à donner au mouvement".

le 12 novembre 2009 à 22:10
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1 Commentaires

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  • gpaddict, le 13/11/2009 à 10h16

    La solution c'est que l'intégralité de la ligne soit gérée uniquement par la SNCF ou la RATP. Tant qu'on aura cette double gestion complétement absurde, nous aurons droit à un service catastrophique. Et encore je pèse mes mots car si les syndicalistes écoutaient un peu les usagers de cette ligne, ce n'est pas ce qualificatif qu'ils entendraient !

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