Concorde : Continental Airlines accusé

Par D.S. , le 09 novembre 2000 à 00h00

Selon un expert s’exprimant ce matin dans Le Parisien, la lamelle métallique suspectée d’avoir joué un rôle dans l’accident du Concorde appartient bien à Continental Airlines ; un avocat des victimes relativise la portée de cette révélation.

- AFP

Dans son édition de mercredi, le Parisien avance que les experts accusent, dans un rapport, la compagnie américaine de "ne pas avoir respecté les règles de l'art" lors d'une opération de maintenance sur cette pièce, tombée de l'un de ses DC-10.

Des traces du pneu du Concorde ont été décelées sur les vis de la lamelle ce qui confirmerait la thèse de l'éclatement du pneu suivi d’une réaction en chaîne tragique. Toujours selon le Parisien, ce rapport, émanant de la Direction générale de l'armement, précise que la lamelle suspecte n'était pas une pièce d'origine et qu'elle était tombée à plusieurs reprises de son support.

"La lamelle n'explique pas tout"

Du côté des enquêteurs, on dément l’existence d’une expertise confirmant l’hypothèse de la lamelle, même si l’on admet qu’elle reste "logique et fortement probable". "Les expertises n'établissent pas une vérité scientifique", a-t-on précisé laconiquement.

Maître Gérard Samet, l'un des avocats des familles des victimes, reste lui aussi très circonspect: "Il y a bien un rapport judiciaire confirmant que la pièce retrouvée sur la piste provient d'un appareil de Continental Airlines, mais on n'a pas la preuve que c'est bien cette pièce qui a provoqué l'éclatement du pneu du Concorde", a-t-il dit. Quoiqu’il en soit, l’avocat a d’ores et déjà estimé que la thèse du pneu ne suffisait pas à expliquer à lui seul l'accident du Concorde : "Ce n'est pas parce qu'un pneu éclate, ce qui arrive régulièrement sur des avions, qu'on doit avoir de telles conséquences".

Cette nouvelle fuite survient alors qu’Air France et les familles de victimes essaient de déterminer les responsabilités dans l'accident qui a fait 113 morts le 25 juillet près de Roissy, et surtout les sommes de dédommagement accordées aux familles. Par ailleurs, Air France n’a pas attendu ce dernier rapport pour assigner Continental Airlines devant le tribunal de commerce de Pontoise.

Par D.S. le 09 novembre 2000 à 00:00

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