"Le train nous est passé au ras du corps"

A la gare de Vaux sur Seine (Yvelines), les usagers se pressent sur les quais. La plupart attendent le train de 6h48 qui les amène dans la capitale. Comme souvent ces derniers jours, la SNCF a du retard : un quart d’heure. Soudain, un convoi pénètre dans la station au ralenti. Une rumeur se propage. Les plus avertis auraient reconnu les cinq conteneurs de combustibles nucléaires usés en provenance d’Allemagne et à destination de l’usine de traitement de la Hague.

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Manifestement toutes les gares n’ont pas été aussi prévenantes. "Il est scandaleux que la SNCF nous ait laissés sur le quai sans aucun message d'avertissement ; le train nous est passé au ras du corps, alors qu'hier soir au journal de 20 heures, les images montraient des techniciens équipés pour s'approcher des wagons", s’étonne une fonctionnaire habitant à Vaux sur Seine. Certains employés de la SNCF eux mêmes n’étaient semble-t-il pas au courant de ce passage exceptionnel.

"Les conteneurs sont contrôlés six fois sur leur trajet"

"Lorsqu’un convoi de matières dangereuses roule près des quais, nous ne prenons aucune mesure particulière (en plus des règles normales de sécurité) si le train ne fait que passer. Or, le convoi ne s’est pas arrêté. Du moins, pas à proximité du public ni des agents de la SNCF", explique un responsable de la sécurité à la gare de Conflans-Saint-Honorine (Yvelines). Au siège de la société ferroviaire, on ne semble pas non plus s’émouvoir de cette situation, considérant que "ni le retard, ni le passage dans les gares ne posent de problèmes pour la sécurité".