Motards : la manif tourne au drame

Une nouvelle fois, les motards manifestaient ce week-end. Leur revendication : plus de sécurité. En tout, ce sont pas moins de 65 manifestations qui se seront tenues entre samedi et dimanche, à l'appel de la Fédération française des motards en colère (FFMC), un peu partout en France, et notamment à Paris, où le cortège de motards s’est rendu dimanche sur l'esplanade du château de Vincennes. Lors de cette mobilisation, organisée volontairement à un mois du premier tour de l'élection présidentielle, les motards entendaient alerter l'opinion publique sur les dangers d'infrastructures routières comme les "rails guillotine", responsables, selon eux, de la mort de 70 motards chaque année. Ils dénonçaient également "les défauts d'entretien du réseau routier", comme les nids de poule, les raccords de bitume glissants ou encore les gravillons.

Ironie du sort : c’est précisément au cours de l’une de ces manifestations pour plus de sécurité qu’un motard de 26 ans a trouvé la mort samedi, alors qu’il participait à une manifestation à Lisieux. Après avoir fait le plein d'essence et alors qu'il slalomait entre les véhicules immobilisés par les policiers pour rejoindre le cortège, sur la rocade de Lisieux dans le sens Caen-Paris, le jeune homme a percuté trois voitures. Les organisateurs du rassemblement à Lisieux ont décidé d'interrompre la manifestation et renoncé à rejoindre les motards de Caen au péage de Dozulé, sur l'autoroute menant à Paris, comme il était prévu.

L’appel des motards semble néanmoins avoir été entendu par Jean-Claude Gayssot. Dimanche, le ministre des Transports a précisé dans un communiqué que le gouvernement avait mis en place dès 1999 un programme de mise en sécurité des glissières de sécurité bordant les axes rapides. Ce programme comporte une obligation de mise en place des glissières de sécurité "sur les infrastructures nouvelles du réseau national" dans les cas suivants : "autoroutes et routes à deux chaussées séparées, dans les courbes d'un rayon inférieur à 400 mètres, en extérieur; sur les autres routes ou dans les courbes de moins de 250 mètres, en extérieur; sur les carrefours en dénivelé, et ce quel que soit le type de route, le rayon et le sens de la courbe". Reste à savoir si ce rappel du programme de 1999 sera suffisant pour apaiser la colère des motards…