"Les filles représentent 10% des candidats"

Depuis la fin des quotas en 1998, les femmes représentent 18% du personnel, taux le plus élevé des armées. Elles sont 7% chez les officiers, 19% chez les sous-officiers et près de 34% chez les militaires du rang, issus de la professionnalisation. Mais les répartitions par métiers ne sont pas homogènes. Elles occupent 86% des postes d’infirmiers et 70% des postes de traducteurs, contre 6% des postes fusillier-commando. Sur 540 pilotes de chasse, elles ne sont que 4 opérationnelles et une vingtaine en formation. Dans les transports (Transall, C130, DC8…), elles sont 35, dont 15 en formation.

La première solution est d’intégrer, après math sup’- math spé, l’Ecole de l’Air de Salon de Provence. Les élèves officiers suivent deux ans de formation militaire et ingénieur, avant d’entamer les cours de pilotage. Après un début de carrière en escadron, ils seront appelés à occuper des hauts postes en Etat-major. Cette voie est ouverte aux femmes depuis 1993. Chaque année, sur 1000 candidats, 10% sont des filles, et sur les 80 élèves sélectionnés, nous en retrouvons de 1 à 3.

L’autre voie commence après le bac. Il faut avoir entre 17 et 22 ans. Là, toute la carrière se fait en l’escadron et dure maximum 20 ans. Sur 1300 à 1600 candidatures annuelles, nous en gardons entre 70 et 90. Les femmes peuvent s’inscrire depuis 1983, mais là encore il y a très peu d’intégration : une seule en 2002 et 2003, contre 6 en 1998. Cela s’explique par le faible volume de candidatures féminines par rapport aux garçons. Quelque soit la voie empruntée, la formation de pilote dure deux ans et demi.

Pour plus d’informations  : numéro Azur 0 810 715 715 ou www.defense.gouv.fr

Photo d'ouverture : Mirage 2000

Propos recueillis par