Ces PV qui passent à la trappe

Pour l'instant, on est bien loin du "jackpot" annoncé. Le Figaro écrit vendredi qu'un tiers des 2 millions de contraventions dressées en 2004 à partir des 300 radars automatiques installés sur le territoire ont fini au panier. Le directeur-adjoint de de la Sécurité routière, qui parle d'une proportion allant de 25 à 30 % des procès-verbaux, relève que la grande majorité concernent des conducteurs étrangers. C'est pourquoi des contacts, destinés à lever divers obstacles techniques et juridiques, ont été noués pour harmoniser les fichiers de polices européennes. Dans un premier temps, la Sécurité routière a initié "des contacts bilatéraux avec les pays francophones" (Suisse, Belgique et Luxembourg), ainsi qu'avec les autres pays limitrophes, a-t-il affirmé.

Selon Le Figaro, "les radars automatiques ont rapporté 86 millions d'euros alors que l'installation des caméras et des flashs a coûté 91,24 millions". Et encore, ce chiffre ne tient pas compte des frais de fonctionnement et de gestion du centre national des traitements des PV des radars automatiques installé à Rennes. Du coup, l'argent devrait manquer pour maintenir le cap des mille radars prévus d'ici fin 2005. "Il faudra trouver des ressources ailleurs", note le Figaro, mais l'entourage du ministre se veut confiant et assure que "l'État mettra l'argent nécessaire". Conséquence immédiate du manque de crédits disponibles : "les opérations de sécurité routière que le gouvernement comptait mettre sur pied grâce au surplus de recettes sont renvoyées à plus tard", assure Le Figaro.

Depuis leur installation, les radars automatiques ont fait grimper le produit des amendes de 20% et incité les Français à réduire leur vitesse. Cette année, l'objectif du gouvernement consiste à passer sous la barre des cinq mille morts sur la route.