Bugaled Breizh : où l'on reparle d'un sous-marin

Par P.M., le 24 mars 2005 à 10h28 , mis à jour le 24 mars 2005 à 22h23

Un rapport d'experts mandaté par le Comité des pêches du Guilvinec affirme que le chalutier français aurait été coulé le 15 janvier 2004 au large de Cap Lizard par un navire militaire. Le Bureau enquête-accidents Mer sollicité par la justice penche plutôt pour une mauvaise manoeuvre ou un accrochage du chalut.

Bugaled Breizh

Que s'est-il passé en Manche, le 15 janvier 2004, au large de Cap Lizard ? Plus d'un an après le naufrage du Bugaled Breizh qui a causé la mort de cinq marins - dont deux sont toujours portés disparus -, le mystère reste entier.

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Alors que le Bureau enquête-accidents Mer, mandaté par les juges d’instruction, penche plutôt pour une mauvaise manœuvre ou un accrochage du chalutier à un objet stationné au fond de l'eau, il en est tout autrement du côté des familles des victimes. D'après RTL, qui révèle l'information jeudi, un rapport d'experts brestois sollicités par le Comité des pêches du Guilvinec, opterait pour l'hypothèse d'un sous-marin qui aurait fait couler le chalutier français. "Pour nos experts, affirme Christian Bergot, l’avocat des familles des victimes, les conditions du naufrage ont été tellement rapides que cela ne peut pas être une fortune de mer".

"Ça ne tient pas la route"

La seule explication, c’est l’intervention d’un navire militaire, d’un sous-marin qui aurait croché dans un câble du chalutier, note RTL. Selon la station de radio, "le jour du naufrage, le bâtiment militaire le plus proche était un sous-marin hollandais, le Dolphin. Un sous-marin dont la position a étrangement évolué au fil des mois". En novembre 2004, les juges d'instruction avaient pourtant écarté cette hypothèse et se réservaient la possibilité d'étudier la possibilité que le Bugaled Breizh ait été entraîné par le fond par son système de pêche.

Le scénario privilégié par le Bureau enquête-accidents Mer "ne ne tient pas la route", affirme RTL qui cite "de nombreux spécialistes". "Des proches du dossier évoquent aussi les confidences d’un commandant de sous-marin français, aujourd’hui à la retraite, qui raconte la même histoire, note la station. C’était il y a quelques années, avec un chalutier soviétique. Un accident qui n’avait pas fait de victime, mais toujours classé "Secret défense".

Par P.M. le 24 mars 2005 à 10:28
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