Le Français serait agressif et peu courtois au volant

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Laisser traverser un piéton sans grimacer, ni soupirer sur la lenteur du quidam à pattes. Ralentir à l'approche des feux tricolores et ne pas pester contre la voiture qui s'arrête au feu orange. Ne pas se croire sur un circuit de Formule 1 et rouler tranquillement sur sa file… Bref, tout simplement conduire zen, sans utiliser tout son vocabulaire de jurons. Voilà des comportements qui semblent échapper aux conducteurs français à en croire un sondage publié pour la sixième journée nationale de la courtoisie au volant jeudi.

Peu courtois

D'après cette enquête intitulée "l'image des automobilistes français par eux-mêmes", plus de six automobilistes sur dix estiment que les conducteurs français sont agressifs et peu courtois. Ce baromètre annuel sur le comportement des Français au volant a été réalisé par Ad'Hoc Research pour le compte des AGF et de l'Association française de prévention des comportements au volant (APFC), organisatrice de la journée de la courtoisie.

48 % des automobilistes considèrent que les Français sont de bons conducteurs (43 % en 2004) contre 34 % d'un avis contraire mais les jeunes de 18-24 ans sont beaucoup plus sévères puisqu'ils sont plus de 60 % à ne pas considérer les Français comme de bons conducteurs. 64 % des automobilistes estiment que les conducteurs français sont agressifs et peu courtois, une amélioration puisque le pourcentage se montait à 69 % en 2004. Là encore, les plus jeunes sont plus sévères puisqu'ils sont 72,4 % à juger les Français agressifs au volant.

L'exemple British

Un automobiliste sur deux estime par ailleurs que les conducteurs ne sont pas respectueux des piétons (53 % en 2004), 87 % des Français assurant qu'ils ont "souvent ou parfois" des difficultés à traverser une rue (90 % en 2004). Plus d'un conducteur sur trois (37 %) avoue stationner "souvent ou régulièrement sur le trottoir" (34 % en 2004). Enfin, plus d'un Français sur cinq (21,8 %) admet téléphoner en conduisant, les plus accros étant les jeunes qui avouent être 36,7 % à le faire (33,3 % en 2004).

"Bienséance, politesse, respect, patience et sagesse sont des concepts qui semblent échapper au vocabulaire des Français lorsqu'ils s'installent au volant", commente l'APFC sur son site Internet. Et de rêver à "un brin de civisme et de courtoisie pourrait rendre les routes plus sûres". Un exemple de comportement au volant exemplaire ? L''APFC donne la recette British. "Avec des comportements courtois et civiques légendaires et une politique de prévention active depuis 1970, notre voisin outre-Manche a les routes les plus sûres d'Europe, et affiche un taux de mortalité nettement moindre qu'en France". Un constat à méditer tranquillement et pourquoi pas au volant, le temps que le piéton traverse.

1. Je garde mon sang froid en toutes circonstances et ne m’énerve pas au volant, notamment en cas d’encombrements.
2. Je n’oublie pas le danger sur la route et je reste entièrement concentré sur ma conduite.
3. J’accepte le rythme de conduite des autres usagers de la route, hommes et femmes, en particulier des conducteurs inexpérimentés ou âgés.
4. Je reste concentré en limitant volontairement mon usage des technologies embarquées qui sont susceptibles de détourner ma vigilance (téléphones, système de navigation, lecteur CD
5. Je respecte en toutes circonstances les emplacements signalés “Handicapés” ainsi que les issues de secours (Pompiers, Hôpitaux, Ecoles…).
6. J’évite de consommer, même raisonnablement, toutes boissons alcoolisées ou produits pouvant diminuer ma capacité de conduire et de maîtriser mon véhicule.
7. Je suis très attentif et prévenant vis-à-vis des usagers les plus exposés au danger : piétons, rollers, cyclistes et motocyclistes.
8. Sur autoroute, j’évite de monopoliser la file de gauche et je me rabats aussitôt après avoir doublé un véhicule.
9. Je respecte les passages piétons. Je ne stationne pas sur les trottoirs et les ménagements cyclables.
10. Je veille au bon état de mon véhicule, afin de contribuer à une meilleure sécurité, au respect d’autrui et de l’environnement.