"Je veux savoir ce qui est arrivé à mon véhicule"

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A 58 ans, Jean Delirant est palme de diamant de la sécurité routière. Ce mécanicien-garagiste installé à Saint-Yrieix-La-Perche (Haute-Vienne) a lui aussi connu une mésaventure avec son régulateur de vitesse. C'était à la fin de l'année dernière. Il en raconte les détails à tf1.fr et déplore l'attitude de Renault suite à l'incident.

"Le 8 décembre 2004, je roulais sur l'autoroute à bord de ma Vel Satis (modèle 2,2 litres DCI 150 cv avec boîte manuelle) avec le régulateur bloqué à 130 km/h lorsque j'ai voulu prendre la bretelle de sortie pour rentrer chez moi. J'étais en cinquième. Au moment de rétrograder en quatrième, je me suis immédiatement aperçu qu'il n'y avait aucun changement de vitesse. Pourtant, la route montait légèrement : en débrayant, j'aurais dû en principe avoir immédiatement une impression de chute de vitesse. Du coup, j'ai immédiatement rembrayé, jeté un coup d'œil dans le rétroviseur avant de reprendre l'autoroute. J'ai finalement pu arrêter le véhicule 800 mètres plus loin, en appuyant à cinq reprises sur le bouton "Start/Stop". Mon métier m'a bien servi !"

"Le 12 janvier, un expert de chez Renault est venu de Paris voir le véhicule à la succursale Renault Limoges. Il m'a demandé si je n'avais pas commis d'erreur de pilotage. Ca m'a fait un peu sourire. Puis il a branché la "valise Renault" ainsi qu'un tas d'autres appareils électroniques sur mon véhicule. Nous avons pris l'autoroute en essayant de reproduire l'incident. Arrêt du régulateur, extinction du moteur, freinage… En vain. Tout fonctionnait normalement. A l'issue de cette batterie de tests, le technicien m'a annoncé que je recevrais le résultat de leurs mesures sous 48 heures. Quatre mois après, j'attends toujours. Malgré d'innombrables relances. Je suis même intervenu auprès de la succursale de Renault à Limoges mais elle n'a jamais obtenu de réponse non plus".

"Le problème avec Renault, c'est qu'ils ne communiquent jamais…"

"Des mois sans nouvelles, et tout d'un coup, j'ai reçu quatre coups de fil dans la même journée, lundi 14 mars ! Il faut dire qu'un reportage était passé sur France 3 la veille… Je leur ai demandé qu'ils me communiquent enfin les résultats de leur analyse, mais ils m'ont proposé de le faire par téléphone. Je leur ai dit qu'il n'en était pas question et qu'il me fallait un document écrit. Ils m'ont rappelé jeudi matin [17 mars] en me disant que leur expertise était partie au courrier. J'attends. Le technicien de Renault qui a analysé ma Vel Satis va finalement venir me voir mardi prochain. J'imagine que s'il vient me rencontrer, c'est qu'il a des choses à me dire. Sinon, quel intérêt de faire le voyage ? "

"Sur ces problèmes électroniques, j'ai l'impression que les gens de Renault en savent beaucoup plus que ce qu'ils veulent bien nous dire. Le problème, c'est qu'ils ne communiquent jamais. Remarquez, ils ne communiquent pas davantage avec leurs différentes succursales, alors... Ils laissent pourrir la situation en faisant les morts. Depuis mon histoire, j'ai recueilli des tas de témoignages de clients qui ont envoyé des courriers à Renault au sujet de problèmes divers, sans jamais recevoir de réponses ! Chez Renault, on sait très bien que la plupart des citoyens ne sont pas prêts à faire un procès".

"Jusqu'ici, je disais toujours à mes clients que ces problèmes électroniques étaient impossibles. Je n'y croyais pas. Maintenant, je n'utilise ni le limiteur, ni le régulateur. Renault m'a proposé une autre voiture mais je ne veux pas en entendre parler. Je veux savoir ce qui est arrivé sur mon véhicule et comment faire pour que cela ne se reproduise plus".

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