Augmentation des accidents à cause... des radars

le 15 juillet 2005 à 15h04 , mis à jour le 15 juillet 2005 à 15h33

Sur l'A12 le nombre d'accidents matériels a doublé depuis l'installation de deux radars automatiques. Surpris, les automobilistes freineraient trop brusquement, entraînant des collisions.

Les radars automatiques seraient-ils dangereux pour les automobilistes? La préfecture des Yvelines a confirmé vendredi une information du Parisien selon qui deux radars automatiques positionnaient sur l'autoroute A12 seraient à l'origine "d'une augmentation des accidents matériels sur ce tronçon". Le quotidien écrit ainsi que "trente-trois accidents avaient été recensés, sur l'A12, avant le 1er novembre 2003, date de l'implantation des radars dans le sens province Paris entre Montigny-le-Bretonneux et Rocquencourt". Selon le journal, "après l'installation des radars, soixante-sept accidents ont été enregistrés au même endroit". La préfecture des Yvelines a indiqué qu'elle souhaitait mener "une étude plus poussée" à la rentrée sur ces constatations.

"L'étude des bandes vidéo montre clairement l'influence des radars sur la conduite des automobilistes... Surpris par les radars, les conducteurs freinent au dernier moment ou se déportent brusquement sur la voie de droite. Ceux qui arrivent derrière ne peuvent éviter la collision", assure de son côté le Parisien.

Le même phénomène, ajoute le journal, aurait été relevé sur l'A14, à la sortie du tunnel de La Défense où le nombre d'accidents est passé de quatorze à dix-huit depuis l'installation d'un radar, en direction de Paris.

Surpris à 250 km/h sur l'A7

Un automobiliste et un motard, interceptés jeudi en train de faire la course sur l'autoroute A7 à 250 km/h à la hauteur d'Avignon, se sont tous deux fait suspendre immédiatement leur permis de conduire, a-t-on appris auprès des gendarmes. Les deux grosses cylindrées, une Ferrari immatriculée dans les Alpes-Maritimes et une Honda 900 cm3 des Bouches-du-Rhône, ont été stoppées dans leur défi par la brigade d'intervention d'autoroute d'Orange (Vaucluse). Outre le retrait de permis de six mois et l'immobilisatoin de leur engins sur place, les deux chauffards devront comparaître devant la justice pour leur excès de vitesse, selon la même source.

le 15 juillet 2005 à 15:04

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17 Commentaires

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Dan, le 16/07/2005 à 09h20
Tout à fait d'accord avec florent de ST Maur, on ferait mieux de porter les efforts sur les réseaux secondaires et les points noirs qui malheureusement son encore très nombreux...on oublie un peu facilement que si depuis une trentaine d'années le nombre de tués sur les routes a considérablement baissé, c'est avant tout gràce à l'amélioration de notre réseau routier et à des voitures plus sûres....N'en déplaise aux "répressifs"....
Dan, le 16/07/2005 à 07h47
Cela ne m'étonne pas du tout et un jour il y aura des morts...Les radars les plus dangereux sont ceux qui sont placés notamment pas très loin de bretelles d'accès sur les autoroutes ou périphériques car le plus souvent pour permettre aux véhicules qui accèdent, on doit souvent changé de file ou accélérer, leur facilitant ainsi l'accès.......
Xavier, le 16/07/2005 à 04h08
A dire vrai si vraiment tu respect la limitation de vitesse etla distance de securite entre ta voiture et celle de devant je vois pas trops comment tu peut etre trops pres d une voiture qui roulait treps vite et qui freine aux dernier moment
Florent, le 16/07/2005 à 01h07
C'est la preuve que les radars servent seulement le Trésor Public et non pas la sécurité routière. En Allemagne il n'y a pas de limitation de vitesse sur autoroutes (en théorie, vous pouvez rouler tranquillement à 200 à l'heure !!! si vous disposez de la voiture qui peut les atteindre, bien evidemment). Et ils n'ont pas plus d'accidents, de morts ou bléssés que la France. A bon entendeur ...
Stéphane, le 16/07/2005 à 00h14
Les radars automatiques ont déjà fait leurs preuves. Si les gens frennent devant le radar, c'est bien qu'ils arrivent trop vite ! Pourquoi ne pas abaisser la vitesse sur cette partie d'autoroute ?
CAKOS, le 15/07/2005 à 20h31
Négliger la débilité humaine est une erreur, il existe beucoup d'abrutis au volant, et il suffit d'un ou deux éxités pour mettre le bordel. L'idée des Radars est bonne au départ mais il faut bien les placer sur des lignes droites. Si l'idiot du village pile pour redescendre à 90 KM/H sur autoroute, ça devient consternant! PS: un Abruti a tué mon père qd j'avais 9 ans, par négligeance des consignes de sécutiré usuelles. La victime c MOI ! pas eux !
Ben, le 15/07/2005 à 18h06
En Angleterre tous les radars fixes sont signales au moins 300 a 400 metres avant. Ils sont egalement tres visible (Jaune vif). Comme ca, pas de surprise de derniere minute.
Thierry, le 15/07/2005 à 17h53
Le fait même que les automobilistes aient à freiner montre bien que de toute façon ils roulaient au dessus de la vitesse maximale autorisée. La présence du radar ne fait que le mettre en évidence... Et si ils roulaient à la bonne vitesse, ils n'auraient pas besoin de freiner pour passer devant le radar, donc pas d'accident!!!! Il faut arrêter de dire que c'est la faute au radar! Le jour où il y aura un accident lié effectivement à un excès de vitesse sur cette portion, les mêmes détracteurs diront qu'il aurait fallu installer un radar à cet endroit.
Ali, le 15/07/2005 à 17h37
Utilisateur de 2 roues, je peux ajouter que le comportement des automobilistes à l'abord des radars est encore plus dangeureux pour nous (surtout les changements de file).
Moimeme, le 15/07/2005 à 17h26
Les radars sont des pompes a fric. un impot qui ne veut pas dire son nom.les automobilistes des vaches a lait que les pouvoirs publics peuvent traire a leur gre