Grosse frayeur pour les passagers d'un Boeing britannique

Par D'après AFP, le 20 août 2005 à 07h41 , mis à jour le 20 août 2005 à 14h59

L'équipage d'un 737 de la compagnie britannique Astreus a demandé à se poser d'urgence sur l'aéroport de Brest-Guipavas, vendredi soir. Les pilotes ont appliqué le principe de précaution après avoir suspecté un problème de pressurisation.

Astreus Boeing 737 Brest Finistère aéroport charter britannique

Un Boeing 737 britannique s'est posé vendredi soir en urgence à l'aéroport de Brest-Guipavas (Finistère) à la suite de "difficultés concernant une valve touchant le système de pressurisation" de l'appareil, sans faire de blessé, a indiqué la préfecture du Finistère à l'AFP. Cet appareil de la compagnie britannique charter Astreus s'est posé à 19h14 en urgence sur l'aéroport, avec à son bord 144 passagers. Il avait décollé de l'île de Minorque, dans les Baléares, et se rendait à Leeds (Grande-Bretagne).

"Le pilote a demandé un atterrissage en urgence après avoir constaté des difficultés sur une valve touchant le système de pressurisation de l'avion", a indiqué un responsable à la préfecture. "L'avion est descendu assez rapidement et a atterri sans difficulté", a-t-il précisé. Une personne, choquée, a été traitée sur place, selon cette même source. Selon un pompier présent à l'aéroport, interrogé par l'AFP, trois personnes ont cependant été incommodées par la descente rapide de l'appareil vers le sol: "Une Britannique a fait une crise d'asthme, une autre (personne) a fait une crise de nerfs et un autre s'est plainte des sinus", a-t-il précisé.

Précaution

L'avion devait rester sur place, en attendant un autre appareil, un Boeing 757, qui devait amener les passagers à bon port dans la soirée, a indiqué la préfecture. Selon un responsable de l'aviation civile cité par la préfecture, la nature de l'incident n'aurait pas empêché la poursuite du vol jusqu'à sa destination mais le pilote, par principe de précaution, a préféré se poser à Brest.

"Il y a eu une indication des instruments de bord qui a conduit l'équipage à prendre une décision comme s'il s'agissait d'un problème de pression", a commenté dans la soirée Yves Garrigues, directeur de l'aviation civile de l'Ouest, après un entretien avec le commandant de bord. "A aucun moment la sécurité n'a été mise en question", a-t-il affirmé à l'AFP, ajoutant que "les masques à oxygène en cabine avaient bien fonctionné".

Les services de l'aviation civile ont saisi les enregistrements de trajectoire et des conversations avec la tour de contrôle qui seront mis à la disposition du Bureau enquête accident (BEA), a ajouté M. Garrigues. Une inspection de l'avion et des documents de bord devait également être réalisée.

Par D'après AFP le 20 août 2005 à 07:41

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18 Commentaires

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Nicolas, le 21/08/2005 à 13h18
L'atterrissage mouvementé du vol Air France à Toronto a montré l'importance des évacuations en urgence et la possibilité de sauver des vies. Il faut aussi rendre hommage au professionnalisme des équipages et à leur sens des responsabilités.
Antonino, le 21/08/2005 à 12h07
Un autre avion en difficulté : SYDNEY 21/08 - Un avion de la compagnie australienne Qantas, transportant 191 personnes, a effectué un atterrissage d'urgence dimanche tôt dans la matinée au Japon, après une alerte aux fumées dans la soute à bagages, vraisemblablement déclenchée par erreur, a indiqué la compagnie. Personne n'a été blessé lors de l'atterrissage mais neuf passagers l'ont été lors de l'évacuation de l'appareil et ont dû être hospitalisés, a-t-on précisé de même source sans divulguer l'état de santé des passagers. L'avion se dirigeait vers Tokyo en provenance de la ville de Perth, sur la côte ouest de l'Australie, quand "une indication sur des fumées dans la soute à bagages" a contraint à son atterrissage d'urgence à Osaka, "peu avant 01H00 locale" (18H00 samedi, heure de Bruxelles), a précisé Qantas dans un communiqué. L'Airbus A330 transportait 178 passagers et 13 membres d'équipage. Vous savez en voiture on peut en sortir vivant, même si le choc est violent, mais en avion c'est quasi-sûr à 100% de retrouver St Pierre au Paradis...
Thierry, le 21/08/2005 à 11h20
Hakeem de Lyon, statistiquement tu as plus de chances de mourir en restant chez toi qu'en prennant l'avion...
Pat, le 21/08/2005 à 10h56
Tf1, le rendz vous quotidien des qi de 2 et de deprimes a deux balles et des rebelles du dimanche. Jean-rené potti, Paris interdire tous les vls ahhahhahaa! Tu sais, hiers je me suis tordu le pied sur un trottoir . je pense qu'il faudrait faire demolir tous les trottoirs de la ville. hahahhaa!
Denis, le 21/08/2005 à 10h41
En France il y a 5 morts pour 33 millions de deplacements sur la route. C'est fou a dire mais elle est beaucoup plus sure que l'avion tenu compte de l'extreme diversite de son utilisation.
Anne marie, le 20/08/2005 à 14h45
Mieux vaut deux précautions qu'une Quand on est dans la loi des séries,les décisions à prendre par les pilotes ne doivent être simples .Ceci étant ,certains prix sont tellement écrasés qu'ils ne permettent ni au matériel ni à l'equipage d'être en parfaite forme.C'est un problème que les compagnies américaines ont connu il y a vingt ans et qui s'est terminé par une restructuration des compagnies aériennes américaines
Jean-Marc, le 20/08/2005 à 14h02
Il y a quelque jours un avion s'écrase à cause d'un problème de pression, donc maintenant on fait attention à ça... juste à ça !! Et les milliers d'autres causes possibles d'accident, on en fait quoi? C'est lamentable, c'est du bricolage aérien. Chaque fois qu'une catastrophe arrive, on se penche sur la question de manière totalement limitée. Juste pour faire croire qu'on prend la sécurité au sérieux. Ce dont a besoin l'aviation, c'est du refonte en profondeur de ses mesures de sécurité. Et pas seulement pour les questions de pression, en attendant le prochain crash un jour ...
Lebarondu57, le 20/08/2005 à 13h06
Dire que statistiquement on a plus de chance de mourir en voiture n est pas totalement vrai car je prend ma voiture tous les jours et l'avoin une fois par an donc il est logique que j ai plus de chance de mourir en voiture, et en plus a proximité de mon domicile car quand j'utilise ma voiture je suis plus souvent près de chez moi....Donc les sattistiques ont leur fe dire ce que l'on veut.
Pierre, le 20/08/2005 à 12h58
L'aviation civile transporte plus d'un milliard (!!) de personnes par an. On compte "seulement" 1600 morts par an. Ce chiffre diminue malgrè l'explosion du trafic aérien. Moralité, l'avion est le moyen de transport le plus sûr au monde. Et vous risquez beaucoup plus votre vie en vous rendant à l'aéroport sur le périph qu'en étant dans l'avion.
Nicolas, le 20/08/2005 à 12h50
Il n'y a pas de lois des séries ce genre d'incident arrive souvent c'est juste que maintenant les médias on décidés de les publiés en esperant mettre un peu de piment dans leurs infos c'est pitoyable mais faut faire avec...En esperant que vous me publierez.