Nouvelles critiques autour de la Logan

Par Philippe MATHON, le 03 août 2005 à 15h21 , mis à jour le 04 août 2005 à 10h02

Selon l'Auto-Journal, les jantes en alliage proposées en option sur la Logan provoqueraient le détachement du pneu. Contacté par tf1.fr, Renault affirme réaliser en ce moment ses propres tests avant de livrer son verdict. En attendant, le constructeur a bloqué les livraisons des modèles concernés.

Véhicule loué pour sa robustesse et son petit prix – de 7500 à 9000 euros, selon le modèle -, la Dacia Logan de Renault est aujourd'hui épinglée pour des problèmes supposés de tenue de route. Après un test effectué dans des conditions apparemment contestables par le pourtant réputé Automobile-club allemand (voir notre article de la semaine dernière), qui, depuis, l'a mystérieusement retiré de son site internet, c'est maintenant au tour d'un magazine français de critiquer le comportement routier de la dernière-née de l'usine de Pitesti (Roumanie), en rupture de stock en France quelques jours seulement après sa sortie.

Prudence est mère de sûreté : chez Renault, on dit "attendre les résultats des essais réalisés" depuis mercredi matin sur l'un de leurs circuits. "On ne remet pas en cause le travail des journalistes, mais il s'agit tout de même de conditions extrêmes d'utilisation", observe le constructeur interrogé par tf1.fr. En attendant, par mesure de précaution, Renault-Dacia a tout de même décidé de "bloquer les livraisons" prévues sur les Logan munies de jantes en alliage.

Tête-à-queue et détachement du pneu

Dans son numéro à paraître demain jeudi, l'Auto-Journal adresse un "carton rouge" à la Logan, dénonçant "un grave problème lié à l'incompatibilité entre l'option jantes alliage et les pneumatiques proposés". Les journalistes ont effectué une manœuvre d'évitement, un test habituel dans le secteur automobile consistant à donner un brusque freinage afin d'éviter une présence imaginaire, suivi de deux coups de volants pour remettre le véhicule dans son axe.

Lestée de "trois mannequins passagers et de 80 kg de bagages" répartis dans le coffre, la Logan a "tout juste" réussi le test à 60 km/h (le véhicule est resté dans son axe sans toucher les plots disposés au sol), écrit le journal. Dans un second test effectué à 70 km/h, les résultats furent encore moins concluants. "Le train avant a glissé dès le premier coup de volant avant de partir en tête-à-queue lors de la manœuvre de redressement", écrit l'Auto-Journal. Pire encore : à 80 km/h, "le pneu avant droit de marque Continental s'est détaché de la jante alliage (vendu en option à 440 euros), entraînant une perte de contrôle", affirme le magazine, images vidéos à l'appui (cliquez ici pour voir le test de l'Auto-Journal). Le résultat se confirmera lors d'un nouveau test réalisé sur une autre Logan "équipée des mêmes pneus et des jantes en alliage", ainsi qu'après avoir gonflé les pneumatiques en charge maximale.

"On devrait y voir plus clair demain matin"

Pour tenter de cerner l'origine du problème, des jantes en tôle (vendues en série sur la Logan), ont été posées à la place de celles en alliage. Et là, surprise : "les pneus sont restés bien accrochés à la jante" et ce, "après plusieurs tests d'évitement", assurent les responsables du test. Conclusion abrupte de l'Auto-Journal: "Bannissez cette option à tout prix tant que Renault n'aura pas corrigé le tir et, si vous êtes propriétaire d'une Logan avec des jantes en alliage, exigez de Renault qu'elles soient remplacées par des jantes en tôle et faîtes-vous rembourser la différence".

Le problème peut-il se produire avec d'autres marques de pneumatiques ? D'après nos informations, plusieurs fabricants participent aux essais réalisés depuis mercredi matin sur un centre spécialisé de Renault. "Toutes les configurations sont étudiées, on devrait y voir plus clair demain matin" [jeudi, ndlr], souffle-t-on chez le constructeur. Où une cellule de veille a été activée "au cas où" un rappel devait être lancé.

Les jantes alu, un "collector" sur la Logan

"Quand on achète une Logan, on ne va pas en plus mettre 440 euros dans des jantes alu !". Cette remarque lancée avec le plus grand sérieux par un salarié de Renault illustre une vérité statistique : depuis le lancement de la petite roumaine, seuls 47 véhicules ont été livrés en Europe occidentale (France, Espagne, Allemagne) munis de jantes alliage, dont 9 dans l'Hexagone. C'est donc ce chiffre qui devrait être pris en considération par Renault-Dacia au cas où un rappel s'avèrerait nécessaire.

Par Philippe MATHON le 03 août 2005 à 15:21

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55 Commentaires

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PtitLuX, le 07/08/2005 à 12h32
Ce qui me tracasse le plus, ce n'est pas que la Logan soit une voiture pas chère, mais plutôt pourquoi la demande est-elle aussi grande? Si le pouvoir d'achat des Français était légèrement supèrieur, le problème ne se poserait pas et la polémique sur la qualité d'une voiture telle que la Logan n'aurait pas lieu d'être.
Alain, le 07/08/2005 à 10h23
J'ai du louper des épisodes ... Je lis, sur le forum : "frimer avec une clio", "Renault R25 = luxe" ..., et beh !! La France en est là ! Bientôt, on lira "HLM avec électricité = appartement du riche". Vu de loin, c'est impressionnant. Vu de près, cela doit l'être encore plus. Bonne courage quand même.
Alex, le 07/08/2005 à 10h17
Alice (de versaille) achete toi plutot une bonne voiture d'occasion, tu l'achetera moins cher et tu auras une vrai voiture donc ce sera bien plus raisonnable que d'acheter un cercueil roulant surtout si tu as des enfants...
Pierlou, le 07/08/2005 à 01h21
Que ceux qui n'iont jamais trompé leur femme, trafiqué leurs comptes, arnaqué les impôts, eu un découvert bancaire, dépensé plus que ce qu'ils devaient, triché à un exam, baratiné une minette ou un mec, menti sur leurs revenus, leurs diplômes, leurs capacités physiques; que ceux qui ne se sont jamais vanté d'exploits imaginaires, raconté des bobards, jamais fait de fautes de français ou d'orthographe, quittzé leur boulot plus tôt que prévu, ne sont jamais arrivés en retard sans qu'on les pénalise pour autant...bref, que les gens parfaits lèvent le doigt ... de ceux-là on acceptera les critiques sur un défaut sur un nouveau modèle de bagnole ... et en prime on leur donnera du poisson avec plein de phosphore pour leur raviver la mémoire.
Mabillon, le 06/08/2005 à 18h09
Après tout le débat sur les délocalisatios qu'un "non" massif à la constitution européennes devait contrer , j'observe avec "amusement" les français qui se "jettent" sur cette voiture fabriquées ds les pays de l'est et vendue à bas prix (car fabriquée à bas prix).
Alice, le 05/08/2005 à 17h38
Cela m'amuse de voir que la logan est consideree comme la voiture du pauvre. aujourd'hui j'ai une vieille 205 tout a fait suffisante pour transporter 2 enfants. Demain j'acheterai une Logan avec toute les options, pour le confort,car je refuse de faire dormir 15 ou 20000 euros dehors sous pretexte d'avoir l'air riche, intelligente, sexy ou les 3 a la fois.La difference me servira a acheter un appart plus grand : c'est plus utile et c'est un investissement.Merci renault de repondre a mes besoins!
Kezbari, le 05/08/2005 à 15h58
Moi je propose, à bcp de gens de se référer aux enquêtes professionnelles, genre JD power, ils risquent d'avoir un arrêt cardiaque en voyant les résultats de fiabilité, et c'est pas une enquête sur le fils du voisin qui à la même voiture sans soucis, non, ceux de plus de 40.000 automobilistes passé au peigne fin, une chose ressort de tout ça, les voitures françaises sont une vraie catastrophe, et c'est pas mieux pour les allemandes, voir même pire. l'exemple vient du japon (réputé d'ailleurs) ou ils sortent des technologies éprouvées, que ce soit en allemagne, aux USA, en belgique, en espagne et récemment en france les véhicules japonais trust les 1ères places, mais bon, il faut que l'économie française tourne, alors une voiture peu fiable ça fait du boulot au garagiste du coin. et en achetant toyota (garantie 5 ans) vous achetez français, les japonais ont des usines partout en europe et font vivre l'europe, alors arrêtez de voir les asiatiques comme des envahisseurs, que du contraîre eux ne délocalise pas pour de sombre prétexte (comme renault)il construise certe dans des zones sinistrées par l'emplois (salaire moins élévé) mais on la loyauté de ne pas délocaliser. alors il faut se poser des questions, et c'est bien de parler des ventes européennes, mais à votre avis pourquoi les japonaises cartonnent aux states et qu'on n'appercoit aucune française, réfléchissez un peu.
Fred, le 05/08/2005 à 15h21
Et oui comme pas hasard, voilà la Logane en Allemagne et bientôt aussi en France ! Question : pourquoi la nouvelle Logane pose problème ? que lorsque dans les pays les plus pauvres ou elle est vendue moins chère il n?y pas de problème ? Et bien je pense que la fabrication de cette Logane destinée au pays (dit) riche n?a sûrement pas la même façon d'être fabriquer !!! Les futurs Loganneux ont bien du soucis à se faire !!!
Steph, le 05/08/2005 à 13h33
A Cedrik de Nantes. libre a toi d'acheter ce que tu veux, si tu as les moyens d'acheter une BMW, tant mieux pour toi. A moi que tu ne gardes tes sous pour pouvoir t'en payer une un jour! En attendant, ne t'en deplaise, les voitures francaises n'ont pas si mauvaise reputation a l'etranger. Ayant de la famille en Suede, j'y vais assez souvent, et je peux te dire que les voitures francaises sont bien representees dans ce pays au climat tres rigoureux. Les Nordiques etant des gens tres "pratiques", ils ne s'embarasseraient pas de voitures peu fiables pour le plaisir de toujours passer chez le mecano. Seulement, comme tu le dis, les marques francaises produisent leurs voitures en plus grand volume, car, ne t'en deplaise, les gens moyens ont eux aussi le droit de s'acheter une voiture neuve qui leur plait (et qui n'ont pas tous tes gouts de luxe, Dieu merci!) pour un prix malgres tout abordable.
Lol, le 05/08/2005 à 12h08
Et l'allume cigare c'est en option? :)