L'UMP contre les 115 km/h sur autoroutes

le 29 août 2005 à 15h33 , mis à jour le 29 août 2005 à 16h10

Le parti de la majorité a exprimé lundi ses réserves sur la mesure envisagée par le gouvernement de réduire la vitesse sur autoroutes de 130 km/h à 115 km/h pour économiser le carburant.

La proposition de limiter la vitesse sur autoroutes à 115 km/h ne va pas manquer de faire réagir l’opinion. Pour l’instant, la classe politique est silencieuse. Seule l’UMP a donné sa position lundi ; et pour le parti de Nicolas Sarkkozy, ministre de l’Intérieur, « c’est une fausse bonne idée ». « Il faut se méfier des fausses bonnes solutions, des fausses bonnes idées. C'est bien d'encourager les Français à faire des économies, à rouler moins vite, à consommer moins de fuel" mais "je ne suis pas sûr que les mesures coercitives soient les réponses les plus appropriées", a affirmé Luc Chatel, porte-parole de l'UMP, au cours de la conférence de presse hebdomadaire de son parti.

Selon lui, la "rentrée se passe dans des conditions où il faut faire partager à l'ensemble des Français des incertitudes économiques, des difficultés budgétaires, un climat international délicat. Il faut à la fois faire preuve de pédagogie, de volontarisme mais attention aux mesures qui pourraient être des mesures gadget et qui seraient parfois trop coercitives", a-t-il insisté.

L'UMP tiendra en novembre une convention thématique sur la question des énergies renouvelables, a également indiqué M. Chatel. Samedi, Dominique Perben, ministre des Transports, avait indiqué que le gouvernement réfléchissait à une nouvelle limitation de la vitesse sur autoroute. Il avait estimé que "si l'on réduit la vitesse de 15km/h sur autoroute, le prix du plein resterait le même qu'avant la hausse" des prix du pétrole. Il aura l’occasion de préciser sa position mardi matin puisqu’il est l’invité d’Europe 1.

le 29 août 2005 à 15:33

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46 Commentaires

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Jean-marc, le 11/10/2009 à 12h37
L'espoir c'était 150kmh pour ne pas s'endormir et comme d'ab ils font l'inverse ce qui risque etre pire surtout maintenent avec le régulateur les conducteurs s'occupent de tout sauf de conduire
Philippe, le 29/08/2005 à 18h00
La vraie bonne idée pour économiser le carburant, c'est de limiter la circulation en ville grâce à des transports en commun agréables, sûrs, peu coûteux et des parkings en périphérie; c'est de faire baisser la circulation des poids lourds au profit du rail et des voies d'eau; c'est de fluidifier le trafic grâce à un réseau routier digne du XXIème siècle; c'est de favoriser les trajets de vacances par rail ou avion quitte à aider les vacanciers (billets vacances, aides financières à la location de voiture sur le lieu de vacances etc..).
Bassompierre, le 29/08/2005 à 17h57
Je ne suis pas polytechnicien mais je me pose une question 50fois un euro font bien 50euros hier aujourd'hui et demain en poussant le raisonnementPerben a l'extreme si je vais au restaurnt que je commande une bonne bouteille et que je ne consomme pas le restaurateur ne me la facture pas cqfd
Jean, le 29/08/2005 à 17h51
Un nouveau moyen de faire de L'argent pour le gouvernement : baisser la vitesse maximale: comme cela les radars automatiques créent des depassements de vitesse de plus de 20km/h donc encore + payant, quelle mauvaise foi des pouvoirs publics
Boudiz, le 29/08/2005 à 17h46
Réponse à Lio de Nanterre. Heureusement qu'il y a 25 ans on a limité la vitesse à 130. Depuis, le trafic ne cesse de croitre (+7% par an). Ce n'est pas un problème de sureté des véhicules mais de densité de trafic. Mais il est vrai que nos autoroutes sont parmi les plus sures d'Europe, donc inutile d'avancer l'argument de la sécurité. Je ne vois qu'une chose dans cette polémique : le gouvernement s'est mis tout seul dans un beau pétrin médiatique, comme s'ils n'avaient que ça à faire, sans rire !!! Au boulot les gars, finie la récré !!! Qui vous paie ???
Hubert, le 29/08/2005 à 17h45
Il faudrait aussi baisser la vitesse du TGV, des avions, ... sans oublier les piétons, car en marchant trop vite, les piétons consomment trop de calories, et le choc avec un réverbère devient vraiment trop risqué !!! Où alors, marchons sur la tête, en prenant exemple sur les membres de notre gouvernement !
Philippe, le 29/08/2005 à 17h36
Personne ne fait l'apologie de la vitesse ou de la violence routière. Les drames routiers je connais, j'y ai perdu mon père (pas sur un autoroute sur une nationale ou on trouve 50% des morts, cqfd). Ce que je dénonce c'est l'incompétence des dirigeants devant les problèmes. A un problème économique, on répond par une solution répressive sur la route...Ce sont les constructeurs auto qu'il faut viser pas les automobilistes en bout de chaine flashés par les robots-paparazzi
Boudiz, le 29/08/2005 à 17h34
Moi, je m'en fous, je voulais de toute façon acheter un cheval et une charette ... C'est peut être la solution. Sinon il y aussi la voiture électrique, mais pour ça faudra mettre des stations services avec des éoliennes ou des centrales nucléaires le long de l'autoroute. D'ailleurs, cette limitation s'appliquera t elle aux véhicules électriques ou roulant au Colza ??? Non, ce n'est pas définitivement pas raisonnable. Quant à l'argument de la sécurité routière, arrêtons d'être nigauds, à 115 ou à 130, c'est kif kif, on se fait mal si on se crash! Contresolution que je propose sérieusement : roulons tous vite vite vite, comme ça on finira de bouffer tout le pétrole de notre planete et notre fleuron national Total se recyclera dans la culture de Colza ;-)
Ff, le 29/08/2005 à 17h33
On va finir par pousser les voitures...
Lio, le 29/08/2005 à 17h33
Mesure absurde. Les limiations à 130 km/h datent d'il y a au moins 25 ans (époque ou l'on roulé en R8 ). Les voitures ont énormement évoluées et sont aussi sûres à 150 km/h aujourd'hui qu'à 130 hier. Il y aura toujours une frange non négligable de conducteurs qui ne sait pas conduire (quelque soit la vitesse), et c'est souvent ceux qui n'ont jamais d'accident et roule beaucoup sur autoroute qui trinques.