Un cargo en difficulté au large du Finistère

le 12 novembre 2005 à 19h13 , mis à jour le 12 novembre 2005 à 19h44

Le vraquier Black Pearl, à la suite d'un problème de moteur, a perdu 2.000 m3 de sa cargaison de planches de bois au beau milieu du "rail d'Ouessant". Il a été pris en remorque par l'Abeille Bourbon en direction de Brest, le bâtiment de soutien Argonaute étant chargé de récupérer le bois à la dérive.

vraquier_detresse_black_pearl

Un remorquage à haut risque est en cours au large de la Bretagne. Un cargo battant pavillon maltais, en avarie moteur, a perdu 2.000 m3 de sa cargaison de planches de bois sur le "rail d'Ouessant", a-t-on appris auprès de la préfecture maritime de l'Atlantique. Il s'agit du vraquier Black Pearl, en provenance de Finlande et en direction d'Oran en Algérie ; selon le Centre régional opérationnel de sauvetage et de secours (CROSS), il a signalé la perte d'une partie de sa cargaison à environ 110 km nord-ouest de la pointe Saint-Mathieu.

Une équipe d'experts de la Marine et du centre de sécurité des navires (Affaires maritimes), a été hélitreuillée par un hélicoptère Super-frelon sur le navire en avarie qui a été pris en remorque par l'Abeille Bourbon en direction du port de Brest où ils devaient arriver dans la nuit. Le bâtiment de soutien Argonaute a été chargé de récupérer le bois à la dérive au milieu du "rail d'Ouessant". Le navire tente de "briser les paquets de 10 mètres de long sur quatre de large et deux de haut, pour diminuer le danger" de collision, a précisé la préfecture maritime.

Mise en demeure à l'armateur du Black Pearl

La zone où le vraquier Black Pearl a
perdu une partie de sa cargaison
Le préfet maritime a mis en demeure l'armateur du Black Pearl, la société italienne B Navi SPA, "afin que celui-ci fasse cesser le danger occasionné par la situation difficile du navire". Cette société avait été condamné à verser une amende de 270.000 euros par le tribunal correctionnel de Brest le 8 mars pour une pollution volontaire en mer de son vraquier Silver Pearl, le 30 aot 2004, au large de l'île d'Yeu.

Chaque année, 50.000 navires transitent par le "rail d'Ouessant", l'une des principales "autoroutes de la mer" dans le monde. Ce "rail" est en fait un dispositif de séparation du trafic (DST) entre deux voies "montante" et "descendante", larges de 9 Km et séparées par un couloir de 9 km également, mis en place après le naufrage du pétrolier Amoco-Cadiz en 1978.

Photo d'ouverture : le vraquier Black Pearl filmé samedi par la Marine Nationale - DR

le 12 novembre 2005 à 19:13
Envoyer cette page à un ami
Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.
Les derniers articles France
  

Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

       Chargement en cours...
      Alertez-nous
        alertez-nous

        Témoin d'un événement ?

        Alertez la rédaction !

        Envoyez une alerte

        A lire aussi
        logAudience