© INTERNEUne forte majorité de Parisiens (78%) approuvent le Plan de déplacements de Paris (PDP), projet de Bertrand Delanoë visant à trouver une alternative à l'automobile, selon une étude IPSOS basée sur un questionnaire envoyé aux habitants de la capitale et de la région parisienne. Tiré à 800.000 exemplaires, ce questionnaire a suscité 140.194 réponses (dont 30.000 par internet), dont 87% proviennent de Parisiens et 46% de cadres. 54% se disent "tout à fait d'accord" et 24% "plutôt d'accord" avec les orientations du plan, sévèrement critiqué notamment par la droite parisienne. 18% ne sont "pas d'accord".
Conçu pour les dix ans à venir, le PDP préconise une politique favorisant piétons, transports publics, vélos et stationnement résidentiel pour lutter contre la pollution. "C'est un soutien extrêmement clair des Parisiens à la politique municipale et à ses orientations", s'est réjoui mercredi Denis Baupin, adjoint (Verts) aux Transports, "alors que ce questionnaire a été fait pendant les travaux, c'est-à-dire pendant la période la plus difficile".
La concertation a été lancée en novembre par le maire Bertrand Delanoë qui souhaite soumettre le PDP en juillet au conseil de Paris avant enquête publique pour être arrêté définitivement fin 2006 ou début 2007. "Je prends acte que l'immense majorité des Parisiens nous demandent de garder le cap sur la priorité aux transports en commun et la diversification des modes alternatifs à l'automobile", a souligné le maire de Paris mercredi lors d'une conférence de presse. "Plus que jamais il faut garder le cap", a-t-il insisté. Selon M. Baupin, il y a "une forte attente par rapport aux transports collectifs, à l'amélioration du stationnement". "Quand nos adversaires politiques nous disent que nous nous trompons de bout en bout et que ce qu'il faudrait faire, c'est donner plus de place à la voiture, ils ont vraiment tout faux", estime-t-il.
Oui aux transports en commun et au vélo
Selon les réponses à ce questionnaire, 88% des habitants sont prêts à prendre davantage les transports en commun pour réduire la pollution, et 85% à utiliser le vélo ou la marche pour les petits déplacements. 85% des personnes interrogées souhaitent des bus plus fréquents et plus réguliers, et 56% plus tôt le matin, tard le soir ou le week-end. 62% veulent des métros et des RER plus fréquents et plus réguliers, et 59% d'une plus grande amplitude horaire. 45% veulent développer les transports en commun de banlieue à banlieue et 82% suggèrent de créer des parkings relais permettant de laisser son véhicule pour prendre un transport en commun, 75% de renforcer le RER et 74% de prolonger les lignes de métro. 83% estiment prioritaire de favoriser l'achemimement des marchandises vers Paris par le train, la Seine et les canaux, et 81% d'interdire l'accès à Paris aux véhicules de livraison les plus polluants.
Les tarifs préférentiels pour les résidents dans les parkings souterrains sont approuvés à 84% et la création de nouveaux parkings pour les résidents à 79%. 56% estiment prioritaire de réaliser des pistes cyclables protégées et réservées. A cet égard, M. Delanoë a annoncé mercredi avoir demandé à l'Office HLM de la ville de Paris (OPAC) de créer cette année 8.000 places de stationnement souterrain à tarif préférentiel pour les résidents. Il a souhaité que les tarifs résidents, actuellement en vigueur dans 40 parkings, soient étendus à 20 autres.
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