Plus de morts sur les routes en avril

le 05 mai 2006 à 09h44 , mis à jour le 05 mai 2006 à 21h48

C'est un renversement de tendance : une hausse de 5,9 % des tués sur les routes a été enregistrée en avril par rapport au même mois de l'année 2005. Vendredi matin, six personnes ont été blessées, dont deux grièvement, lors d'un accident mettant en cause trois poids lourds et deux voitures sur l'A86.

Routes meurtrières accident sécurité routière

Le mois d'avril 2006 a connu une hausse de 5,9 % des tués sur les routes par rapport au même mois de l'année 2005, selon des chiffres provisoires de la sécurité routière rendus publics vendredi par le ministère des Transports et qui devraient être confirmés le 9 mai.

Ces chiffres, qui montrent un renversement de la tendance favorable observée depuis le début de l'année, sont "décevants", a déclaré Dominique Perben, ministre des Transports, chargé de la sécurité routière, lors d'une conférence de presse. "Je veux envoyer un message de prudence et de respect des règles", a souligné le ministre à la veille d'un long week-end férié alors que de nombreux automobilistes s'apprêtent à prendre la route. "Nous devons rester sur la tendance indispensable à la baisse du nombre de tués et des accidents", a-t-il ajouté.

En avril 2006, il y a eu 392 décès sur les routes contre 370 en avril 2005. Le nombre de blessés a augmenté de 3,5 % (8.385 contre 8.101) et le nombre des blessés hospitalisés de 28 % (3.298 contre 2.577). Il y a eu 2 % d'accidents en moins (6.281 contre 6.410). "Il y a eu une diminution du nombre d'accidents mais leur gravité a été accrue", a relevé le ministre. Il a souligné que sur les quatre premiers mois, la baisse "est d'un peu plus de 10 %" alors que "sur les trois premiers mois elle était de 15,5 %".

Six blessés dans un accident sur l'A86

Six personnes ont été blessées, dont deux grièvement, lors d'un accident mettant en cause trois poids lourds et deux voitures vendredi matin sur l'A86 à la hauteur de Vélizy-Villacoublay (Yvelines). Pour une raison encore indéterminée, un camion qui se rendait en province s'est déporté, franchissant le muret central. Deux poids lourds circulant dans l'autre sens ont tenté de l'éviter et deux voitures qui les suivaient se sont alors encastrées sous leurs remorques. Les deux victimes les plus grièvement atteintes sont les conducteurs des deux voitures. Les quatre autres blessés ont été plus légèrement atteints. La circulation a été coupée dans le sens province-Paris et réduite à deux voies dans l'autre sens pour permettre les opérations de secours. (D'après AFP)

(photo d'archives)

le 05 mai 2006 à 09:44

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26 Commentaires

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Vastre, le 05/05/2006 à 17h26
Le défaut de permis ou d'assurance devrait être immédiatement sanctionné par la destruction du véhicule et l'emprisonnement du conducteur. On arriverait vite à des résultats, car tout le monde deviendrait subitement prudent.
Weber, le 05/05/2006 à 16h47
De mon point de vue, rien d'étonnant à ce résultat affligeant.Cherchez les conducteurs irresponsables en agglomération serait moins onéreux et plus efficace.Il est vrai que les maires des villes( pas tous), la gendarmerie(pas toute), les polices municipales(pas toutes) seraient amenés à travailler en dehors des heures de bureau et assumer ce pour quoi ils ont été élus ou payés ou les deux. Ceci dit j'ai peur pour mes enfants et petits enfants ( lorsqu'ils sont en voiture ) parce que la sécurité routière ( institution qui coûte mais qui ne sert à rien )ne les protège pas et ce n'est pas la ceinture de sécurité ( bien entendu utile )dont on nous rabâche les oreilles à longueur de temps n'est ce pas Monsieur Darniche et autres portes parole du lobby automobile qui me rassure. Pouvez vous me renseigner sur les 2 ou 3 millions de gens qui roulent sans permis ou suspendus de permis momentanément et surtout pourquoi ce manque de courage politique qui consisterait à véritablement créer une police de la route digne de ce nom. Surtout ne me parlez plus de formation et d'éducation. D'accord pour les petits mais pas pour les soi-disants adultes usagers de la route. Je ne mets pas tout le monde dans le même sac mais pourquoi ne met-on pas hors d'état de nuire cette minorité d'irresponsales...et il ne se passe pas un jour sans que je n'en rencontre un de ceux-là.Les gendarmes pendant ce temps là ont probablement autre chose à faire et notre maire aussi...
Vastre, le 05/05/2006 à 16h29
Puisque 2 millions de personnes circulent sans le permis (ce sont les statistiques qui l'affirment), on peut retirer beaucoup de monde de la circulation.
Arnaud, le 05/05/2006 à 16h00
On parle bien d'une hausse ??? Pour 22 morts supplémentaires par rapport à avril dernier ??? On fait dire aux chiffres tout ce qu'on veut. Comme si la mort accidentelle, et par définition imprévisible pouvait être une constante ! N'importe quoi. Quant aux radars, je ne les trouves pas efficaces pour autant.
Laurent, le 05/05/2006 à 14h52
C'est la rançon des limitations de vitesse excessives. Nous avons maintenant le même problème qu'aux Etats Unis , chez eux les limitations de vitesse sont beaucoup plus basse qu'en France et leur nombre de morts sur la route ne cesse d'augmenter (43000 en 2005 donc 8,5 fois plus que chez nous alors que leur population est 6 fois plus importante). Les conducteurs nord américains comme les français n'arrivent plus à se concentrer sur leur conduite, le paysage défilant comme dans un film au ralenti provoque un effet d'endormissement.
Eric, le 05/05/2006 à 13h32
Mon cher Marc de Paris, contrairement à ce vous pensez en Allemagne la vitesse sur autoroute est limitée. Les portions où la vitesse n'est pas limitée sont très rares. Votre raisonnement est jésuite. Si les radars étaient placés a des endroits non dangereux penseriez vous qu'il y aurait moins de 5000 morts sur les routes par rapport aux 8000 d'il y a 3 ans ? Quant aux radars planqués derrières les ponts, en quoi cela vous gène t'il ? Respectez les limites de vitesses et vous n'aurez pas de problèmes. La prochaine étape pour faire baisser les morts est la possibilité de condamner par de courtes peines de prisons ferme les excès de vitesses de plus de 20 Km/h. Là les frustrés du volant comme vous seront bien obligés de respecter le code de la route.
Yvon, le 05/05/2006 à 13h05
Elle est ou la sécurité routière dans les faits réels ? Vous trouvez que c’est normal des tranchées de chaque cote d’une route rendant mortel toute sortie ou tout problème a une situation imprévue (dépassement d’un tracteur par un camion route bouchée sortie impossible a cause des tranchées solution mourir) Et le nombre de croisements dangereux des millions de fois signale. Et les passages piétons non souterrain ou via ponts. Des exemples d’urbanisation inadaptée il y en a des millions en France et rien n’est fait pour les sécuriser. Alors arrêtez d’acheter des radars inutiles, faites des routes sécurisées et contrôlez les délits d’alcool et drogue au volent sa sera bien plus utile.
HB, le 05/05/2006 à 13h04
2005: 4 week-ends, 2006: 5 week-ends dont pâques! Quand comparera-t-on des données comparables? En plus, en Grande Bretagne, il n'y a quasi que des anglais, en Allemagne, quasi que des allemands, en France, carrefour de l'Europe, il y a tout le monde! Vu ce même week-end quantité de dépassements très dangereux (ligne continue, haut de côte...), non respect de l'espace entre 2 voitures, mais je passe devant un radar à 80 kmh, limite affichée: 90, flash: panneau 70 par terre!!! Prévention et repression lamentables, dommage! lâchons nos certitudes et prenons exemple sur nos voisins.
Feawing, le 05/05/2006 à 12h57
Et qui aura le cran de faire remarquer au ministre qu'on est moins dangereux à 120, concentré sur sa conduite qu'à 80, à moitié endormi dans son siège? Depuis que les radars poussent comme des champignons, j'ai l'impression qu'on passe plus de temps à regarder le compteur que la route!!
Laetitia, le 05/05/2006 à 12h44
Je pense que les limites du répressif ont été atteintes, avec l'application stricte et parfois idiote de la limitation de vitesse; c'est maintenant un problème de comportements crétins et généralisés: plus de clignotants, pas même sur autoroute, demis tours hasardeux n'importe où, les feux, les stops .... totale incorrection des conducteurs et j'en passe. j'estime ne pas mettre ma vie ni celle des autres en danger quand je roule à 145 sur une autoroute déserte, alors que l'abruti qui fait n'importe quoi sur "sa" petite route de campagne ne verra jamais un radar!