Régulateur de vitesse bloqué : un routier persiste

le 16 juin 2006 à 07h45 , mis à jour le 16 juin 2006 à 09h03

Un chauffeur-routier qui avait dû rouler pendant plus de 120 kilomètres sans pouvoir s'arrêter, selon lui à cause d'un régulateur de vitesse bloqué, a de nouveau porté plainte à Arras contre Iveco pour "mise en danger de la vie d'autrui".

Il avait dû rouler pendant plus de 120 kilomètres sans pouvoir s'arrêter, selon lui à cause d'un régulateur de vitesse bloqué. Un chauffeur-routier a de nouveau porté plainte jeudi à Arras contre Iveco pour "mise en danger de la vie d'autrui".

Régulateur : l'auteur d'un accident mortel blanchi
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Plus d'infos

Farid Benali avait vu sa première plainte contre Iveco (groupe Fiat) classée sans suite en mars par le procureur de la République d'Arras. Celui-ci avait conclu à une "absence d'infraction" sur la base d'un rapport d'expertise de la société Iveco, qui n'avait relevé "aucun dysfonctionnement" sur le camion. Pour Farid Benali, le rapport d'expertise ne mentionne pas l'existence de très nombreuses pannes sur le véhicule qui ont, selon lui, été relevées dans un rapport interne.

"Escorté par la police"

"Je suis déterminé à aller jusqu'au bout pour que la lumière soit faite. J'ai passé une heure et demie (pendant les 120 km, ndlr) à me demander si j'allais revoir ma famille ou pas", a-t-il déclaré.

Le 12 septembre 2005, alors qu'il roulait sur l'autoroute A1 vers Lille, Farid Benali dit s'être rendu compte qu'il ne pouvait plus "enlever le régulateur" de son poids lourd de 19 tonnes. Bloqué à 90 km/h, il avait alors appelé la police, qui lui avait conseillé de prendre l'autoroute A27 en direction de Bruxelles, la moins encombrée. Escorté par la police en direction de la Belgique, il avait finalement pu s'arrêter en actionnant le frein de parc, un frein susceptible de bloquer la remorque.

La société Iveco n'a pas pu être jointe dans l'immédiat.

D'après AFP

(Image d'archive LCI/TF1)

le 16 juin 2006 à 07:45

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5 Commentaires

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Fm, le 16/06/2006 à 12h17
Vous me faites bien rire avec ces commentaires, pensez donc à cette homme qui devait avoir la peur de sa vie et imaginez vous à sa place, au lieu de dire qu'il fallait faire commme ceci ou comme cela.
Lili01, le 16/06/2006 à 11h32
Je me dis que si un routier dont c'est le métier de rouler, n'est pas capable d'avoir des réflexes élementaire, et bien dur dur.... Si il ne sait pas se servir, des vitesses, ou autres, c'est un comble. Il doit avoir un problème quelque part.. cela me rassure sur mes capacités de conductrice.Peut être arrêter de prendre les gens pour des crétins......
Patrick, le 16/06/2006 à 08h52
Bonjour si le regulateur se bloque il reste les freins ou changer de vitesses qui croire dans ces histoires les conducteurs qui veulent une indamnisation ou les constructeurs qui nient la fragilite de leurs systemes
Florent, le 16/06/2006 à 08h22
Et mettre le camion au point mort ne suffit pas à faire ralentir ? Faudrait arrêter d'accuser à tort les régulateur, même s'il y a dysfonctionnnemnt et que l sytème ne se coupe pas au premier coup de frein, ce qui constitue un dysfonctionnement, il reste toujours possible de passer au point mort pour que le moteur arrête de "pousser".
Hadry, le 16/06/2006 à 08h19
Pourquoi le chauffeur n'a-t-il pas utilisé le point mort c'est simple et efficace . Ensuite à l'arrêt ,grâce aux freins ,et sans oublier les feux de détresse , on coupe le contact :efficace ,sans danger !