Cargo échoué : la mobilisation continue pour limiter les dégâts

le 17 décembre 2011 à 11h53 , mis à jour le 17 décembre 2011 à 22h01

Dossier : Dossier Intempéries

Des dizaines de personnes procédaient samedi au pompage des réservoirs de fioul du cargo maltais TK Bremen, échoué vendredi matin sur une plage morbihannaise. Il a répandu dans la mer 60 m3 de carburant.

Le cargo sera démantelé, mais comment ?Le cargo qui s'est échoué sur une plage du Morbihan devrait vraisemblablement être démantelé avant d'être remorqué. Une opération complexe. La facture présenté à l'armateur pourrait s'élever à plus de 3 millions d'euros. © TF1/LCI

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La mobilisation a continué samedi auprès du cargo maltais TK Bremen, échoué depuis vendredi sur une plage du Morbihan après la tempête Joachim. Les moyens de pompage ont permis d'extraire depuis vendredi 32 m3 de gasoil, selon la préfecture du Morbihan. De nouvelles pompes plus puissantes étaient attendues dans la nuit de samedi à dimanche. Au total, selon les derniers chiffres communiqués par la mairie d'Etel , 60 mètres cubes de fioul se sont échappés dans la mer et 120 m3 sont encore dans les réservoirs, qui ont pu être réparés. Lors de son départ de Lorient le navire transportait 190 tonnes de fioul et 40 tonnes de gasoil.
  
A terre, 250 sapeurs-pompiers et employés municipaux ont été déployés samedi et ont récupéré 73 m3 de sables pollués, selon la préfecture. Un lourd barrage flottant de 100m a aussi été déployé samedi à l'entrée de la ria d'Etel en plus de trois autres de 115 à 200 m déjà en place dans la ria pour protéger les quarante exploitations ostréicoles. "Un arrêté (d'interdiction d'exploitation des coquillages, ndlr) a été pris par le préfet à titre de prévention, qui intéresse (...) cinq entreprises" ostréicoles, a indiqué le sous-préfet de Lorient, Jean-Francis Treffel, au pied du navire. Mais "les coquillages issus des bassins insubmersibles stockés avant le 16 décembre 20h00 ne sont pas concernés par cette interdiction", ajoute la préfecture dans un communiqué. Selon Hervé Jenot, président des ostréiculteurs de Bretagne sud, "il y a un autre arrêté en gestation qui sera opérationnel ou pas en fonction des résultats" d'analyses en cours de l'Ifremer, qui sont attendus dimanche matin.
  
 Côté judiciaire, des gendarmes chargés de l'enquête ouverte vendredi par le parquet de Brest, compétent en matière de pollution maritime, ont été hélitreuillés à bord du TK Bremen. L'enquête doit déterminer si le commandant du navire, qui a choisi d'appareiller jeudi matin de Lorient, avant l'arrivée de la tempête Joachim, a commis ou non une faute du point de vue de la réglementation maritime. Si les préfectures terrestres recommandaient de ne pas prendre la mer, en droit maritime le commandant est seul maître à bord et ne peut être empêché d'appareiller si son navire est en bon état et ne fait pas l'objet d'une saisie.
 
"Pour Noël je voulais de la neige, pas du mazout"
  
En outre, plusieurs spécialistes rappelaient sur place samedi qu'en cas de gros temps, le maintien à quai de bateaux de cette taille n'est pas forcément recommandé, compte tenu des dégâts qu'ils peuvent occasionner. L'enquête devra donc aussi déterminer si, une fois en mer, des erreurs ont été commises dans la conduite du navire, a indiqué samedi une source proche du dossier. Le cargo, contrôlé en juillet dernier, était en règle, avait rappelé vendredi la préfecture maritime.
  
Quant à l'avenir du bateau échoué, des experts devaient rendre samedi après-midi leur rapport mais la préfecture maritime a indiqué que la décision ne serait prise qu'une fois le carburant vidé. Sur le flanc du bateau, quelqu'un a écrit dans la nuit: "Pour Noël je voulais de la neige, pas du mazout". Quelques 300 habitants d'Etel se sont rendus au pied du bateau samedi après midi pour clamer leur mécontentement face au sinistre mais n'ont pu approcher du navire protégé par un cordon de gendarmes.

le 17 décembre 2011 à 11:53
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10 Commentaires

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  • vds56, le 19/12/2011 à 08h01

    Seulement dans le cas d'un accident de voiture, il y a 60 litres de gasoil deversés sur une petite surface, et on ne force pas les agriculteurs à renoncer à leur récolte, là on parle d'un réservoir de 190 000 litres, et de la possibilité de perte d'activité pour une vingtaine d'ostréiculteurs. Votre commentaire est hors de propos et scandaleux. Vous habiteriez sur le littoral vous seriez mieux sensibilisé à ce type de pollution, véritable catastrophe!

  • loucky68, le 18/12/2011 à 10h54

    Oui le bateau ne devait pas sortir....une polution de 60m3..., combien d'accident de voiture par jour avec fuite d'essence et d'huile dans nos campagne?....tout ca aussi va dans notre sol et dans nos nappes , et j'entend personne crier au scandale...!

  • rv83480, le 18/12/2011 à 07h09

    Mais que cachait ce bateau , pour partir en pleine tempête ???????

  • 44swann, le 18/12/2011 à 00h59

    Si vous avez une autre solution d'émergie, ne nous en privez pas !

  • soleriane, le 18/12/2011 à 00h28

    Une solution de bonsens : au lieu de laisser le commandant d'un bateau decider .de prendre la mer ou non, la sortie du port devrait être INTERDITE par le capitaine du port, ou le préfét de région quand une tempête est annoncée

  • tabernak514, le 17/12/2011 à 19h14

    La loi française ne permet pas d'interdire un bateau de quitter le port, simplement lui signaler qu'il y a un risque, voila, aux dernières nouvelles l'armateur prend tout en charge, on verra.....joyeux noël,

  • chtiobaptiste, le 17/12/2011 à 17h19

    La facture va être salée ! J'espère que se n'est pas avec nos impôts., et que les assurances ne se feront pas trop prier.

  • languedebois, le 17/12/2011 à 13h28

    C'est bien le fuel !!

  • depondy, le 17/12/2011 à 13h18

    Bonjour, mais il faut suivre un peu ! . . .

  • juigne11, le 17/12/2011 à 12h07

    Que faisait ce bateau en mer , la tempête était annoncée, ils n'ont pas de radio il n'écoutent pas les informations. Encore nos côtes qui vont souffrir, par la faute d'insoucients.

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