Une boîte noire retrouvée à Zoufftgen

le 12 octobre 2006 à 08h29 , mis à jour le 12 octobre 2006 à 14h11

Les sauveteurs poursuivaient jeudi les travaux de désincarcération après la collision meurtrière survenue la veille entre deux trains en Moselle.
[Expiré] [Expiré] Zoufftgen Moselle © AFP/ J.-C. VERHAEGEN

Les opérations de désincarcération se poursuivaient jeudi matin tôt à Zoufftgen en Moselle, après une collision entre un train de voyageurs et un convoi de fret mercredi. Le dernier bilan, toujours provisoire, fait état de cinq morts et deux blessés graves."Il est malheureusement encore possible qu'on découvre d'autres corps", a averti un responsable de la cellule de crise activée à la préfecture de  Moselle.   

Les opérations de secours, menées par 150 sapeurs-pompiers français et  luxembourgeois ainsi que sept équipes de désincarcération, se sont poursuivies toute la nuit avec des engins lourds, notamment un train de levage destiné à évacuer la locomotive du train de fret. Elle devaient encore continuer au cours de la matinée de jeudi.

Erreur d'aiguillage ?

Les sauveteurs ont retrouvé une des deux boîtes noires des convois. Une fois décodée, elle devrait permettre de  comprendre comment le train régional luxembourgeois à deux niveaux, qui transportait une vingtaine de travailleurs frontaliers français, et le train de marchandises français qui allait de Thionville à Luxembourg sont entrés en collision sur une voie à circulation alternée.

"Si les dispositifs ont fonctionné comme ils le doivent, c'est l'erreur humaine qui est probable", a estimé le secrétaire fédéral CFTC des Transports, Bernard Aubin. Pour Bertrand Mertz, vice-président du Conseil régional de Lorraine, il s'agirait d'une "erreur d'aiguillage des Luxembourgeois". La SNCF assure que son train était passé au vert. Deux informations judiciaires pour "homicides et blessures involontaires"  ont été ouvertes l'une en France, l'autre au Luxembourg. Des enquêtes techniques  ont été ouvertes par la SNCF et le Bureau enquêtes analyses.

La circulation des trains entre Luxembourg et Thionville a été interrompue et remplacée par un service d'autobus.

D'après agence

le 12 octobre 2006 à 08:29
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2 Commentaires

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  • Un cheminot conducteur, le 12/10/2006 à 13h38

    Je suis conducteur à Metz et je voulais simplement exprimer mon horreur face à ce terrible evènement.De plus en interne on nous parle d'une erreur de l'aiguilleur Luxembourgeois qui aurait permis (lors de l'arrêt du train ter luxembourgeois) sa remise en route avec un ordre réglementaire de franchissement d'un signal fermé vers la voie ou arrivait mon collègue décédé.Je suis de plus outré par le comportement des cfl qui prennent plus qu'a la légère la reglementation et surtout la sécurité ce qui à donné un resultat indélébile et qui va nous marquer et nous remettre en cause.Je pense que je n'accepterais jamais d'aller rouler au luxembourg suite à cela...Sincère condoléance à toutes les victimes de cette epreuve.

  • Vincent david, le 12/10/2006 à 11h50

    Je suis vraiment abasourdi par cette collision qui n aurai jamais du arriver c est dramatique , pour moi agent sncf a nancy!

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