Le car polonais "était en infraction"

Par D.H. (avec agence), le 23 juillet 2007 à 16h30 , mis à jour le 24 juillet 2007 à 15h16

La préfecture a confirmé lundi que le car qui s'est écrasé dimanche en Isère, faisant 26 morts, n'avait pas le droit de prendre la RN85.

Les riverains de Laffrey en colère

Les riverains, lassés par la multiplication des accidents à cet endroit, en étaient persuadés. La préfecture de l'Isère a confirmé lundi après-midi que le car qui s'est écrasé dimanche dans un ravin à Vizille, entraînant la mort de 26 Polonais, n'avait pas le droit de circuler sur la descente de Laffrey car il ne disposait pas de la dérogation nécessaire. "Il était donc en infraction", a indiqué le sous-préfet.

La descente de cette portion particulièrement raide de la Route Napoléon (RN85) est interdite aux transports en commun, sauf dérogation délivrée sur des bases techniques. De nombreux panneaux, compréhensibles dans toutes les langues, indiquent à Laffrey que cette descente est réglementée. Les poids lourds de plus de 8 tonnes doivent en effet être munis d'un triple système de freinage pour pouvoir prendre cette pente.

La gendarmerie était plus réservée lundi soir : "il est encore très prématuré de savoir si le bus était équipé d'un triple système de freinage qui empêche un échauffement des freins", a-t-elle indiqué. Un expert a été nommé lundi pour examiner la carcasse du bus, complètement calcinée et qui a été transférée dans une caserne militaire à Grenoble. Le procureur de la République de Grenoble a ouvert une enquête judiciaire en flagrant délit pour homicides involontaires.

Des portiques sur la RN85 ?

Le Premier ministre avait suggéré, en venant sur place dimanche après-midi, que le car était en infraction. Il avait déclaré qu'il "n'aurait pas dû se trouver là" car "cette route est interdite aux transports en commun" (lire notre article). Lundi matin, le ministre de l'Ecologie en charge de la sécurité routière, Jean-Louis Borloo, a affirmé avoir compté, en venant sur les lieux dimanche, pas moins de "11 panneaux sur cette descente". Déplorant que ce soit insuffisant, il a envisagé de faire poser des "portiques" (barre en hauteur empêchant physiquement les poids-lourds de passer).

Le ministre a en outre lancé ce lundi une étude sur les principales "zones de circulation à risques" sur les routes "en lien avec les préfets" pour "proposer un plan d'action très rapidement : qu'il s'agisse du renforcement de la signalisation, de l'installation de portiques ou de lits d'arrêt aménagés".

Par D.H. (avec agence) le 23 juillet 2007 à 16:30

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9 Commentaires

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Pessey, le 23/07/2007 à 21h36
Je suis deja decendu par cette route avec un 38 tonne.en plenne nuit les pannau ne son pas visible surtout si un vehicul est stationner devant sans parler de la fatigue de la journer.au sommet de la cote,je me suis rendu conte de mon erreur mais il y a aucune possibiliter de faire demi tour,aucune place de retournement pour un grand vehicul.la seul solution est de decendre biensur avec de grande precaution.ceci c est passer il y a 4 ans ,je ne s est pas si cette betise a evoluer.
Jean-Louis, le 23/07/2007 à 20h48
Bonjour je suis actuellement en stage en Pologne et je peux vous dire que la conduite polonaise est très différente de la nôtre. Les polonais n'utilisent pas le frein moteur pour freiner. L'émotion est très forte en Pologne.
Valentin, le 23/07/2007 à 19h56
C'est très bien de mettre des panneaux de mise en garde de la dangerosité de cette route! mais qui doit en vérifier l'application?Pour le dépassement des vitesses autorisées on met des radars même s'il n'y a pas de danger évident et ça rapporte! Pourquoi n'y a-t-il pas de contrôles? 122 morts de dénombrés ne suffisent-il-pas??
Bm, le 23/07/2007 à 19h38
Je vis à La mure et j'emprunte cette route presque tout les jours pour me rendre au travail...notre ministre et biens d'autres semblent oublier que la neige fait partie de notre quotidien hivernal hors avec un portique les chasses neige ne pourrais pas passer deneiger la côté de Laffrey!! Et puis un gendarme en debut de pente pour verifier que seuls les personnes autorisées descendent...!!?? revenez un peu sur terre!!! Il faudrait un gendarme 24h/24, 7j/7 et 12 mois/ 12!!! Le seul fautif dans cette accident est la personne humaine et non pas la route ni l'autocar!!! Arretons de se voiler la face a accuser des choses materielles quand seul l'homme est responsable de sa betise!!!
Laurent, le 23/07/2007 à 18h08
C'est consternant. Que dire de plus? Les panneaux n'étants pas suffisants, ce su'il faut c'est une personne (gendarme) qui controle chaque poids lourd sur cette route. Ca coute cher mais moins que toutes ces vies perdues. Quand à faire un audit des points noirs, on entend ça à chaque fois. Sera-ce la bonne? Mettra t-on les moyens?
Alexandre, le 23/07/2007 à 17h28
Avant toutes choses mes condoleances aux familles, maintenant j espere que le tour operateur et le proprietaire du car ont de bonnes assurances, car 26 morts + des blessés lourds + les frais de secours + la refection du pont qui date ... de napoleon ... cela va etre cher tres cher
Marickou, le 23/07/2007 à 16h58
Le Préfet, comme c'était son rôle, s'était montré prudent hier, mais c'était à prévoir. 26 morts, et combien de handicapés à vie (???) Pourquoi? Pour gagner du temps? Pour gagner de l'argent? Parce que les mesures de sécurité pour les transports en commun, dans des pays comme la Pologne, ne sont vraiment pas à la hauteur? En tous cas, l'infrastructure de cette route, bien signalée comme étant interdite aux cars et aux poids lourds non munis du système de freinage adéquat, n'est pas à mettre en cause. Dans un premier temps, pensons aux victimes et à leurs famille.
Albert, le 23/07/2007 à 16h58
Pour gagner quelques heures, on tue 26 personnes...bravo au chauffeur.
Stephane, le 23/07/2007 à 16h44
Habitant sur Grenoble, je souhaites indiquer que la RN85 reliant Grenoble et Gap, malgré les nombreux aménagements, demeure une route particulièrement dangereuse, tout particulièrement lors des grandes migrations estivales ( meme pour les VL et autres caravanes, camping car, voitures surchargés, etc ...) . Afin d'eviter les drames repétés de cet axe, il me parait urgent d'achever l'autoute A51 devant justement relier Grenoble à Gap, avec certainement beaucoup plus de sécurité. je vous souhaite beaucoup de courage dans la gestion de ce dossier