Intempéries : les rescapés du TGV atlantique

le 17 juillet 2007 à 07h06 , mis à jour le 17 juillet 2007 à 12h04

Les violents orages qui ont frappé lundi l'ouest du pays ont provoqué de sérieux retards sur le trafic ferroviaire.

Près de 8h40 pour un TGV Saint-Malo/Paris, 8h30 pour un Brest-Paris... Les intempéries qui ont frappé le centre de la Bretagne lundi soir ont conduit à de très gros retards sur le trafic SNCF, en raison d'une rupture d'alimentation électrique des caténaires. Quelques 1800 passagers sont restés en souffrance dans les trains. Les pompiers sont venus leur apporter assistance dans la nuit. "Les trains étaient privés de courant et la climatisation ne fonctionnait pas. Avec l'accord de certains maires de communes, nous nous sommes approvisionnés en eau et en gâteaux secs dans des superettes pour ensuite aiimenter les voyageurs," explique l'un des pompiers, joint par LCI.

En tout, une dizaine de TGV a subi "des retards entre 1 heure 30 et 3 heures" tandis que les derniers TGV "sont arrivés en fin de nuit", avec jusqu'à 9 heures de retard, a précisé la direction de la SNCF.

Arrivés en fin de nuit

Selon la SNCF, les voyageurs qui se trouvaient à bord des trains ont été ravitaillés et une quarantaine de chambres d'hôtels ont été mises à leur disposition pour ceux arrivés tardivement en gare de Paris-Montparnasse. Au total, "une dizaine de TGV ont subi des retards les derniers TGV sont arrivés en fin de nuit", indique la compagnie. "Quatre TGV, deux en provenance et deux à destination de Paris, ont été immobilisés en pleine voie. Une dizaine d'autres ont pu être détournés via Nantes".

Parmi les passagers de ces quatre TGV qui auront mis de 8 à 9 heures pour atteindre leur destination, "une personne a été secourue par les pompiers après avoir fait un malaise", a-t-on appris auprès de la direction de la SNCF. "Les réparations nécessaires sur les caténaires et sur les commandes électriques de haute tension endommagées ont été terminées vers 1h sur une voie et vers 2h30 sur la deuxième permettant au trafic de reprendre normalement", a précisé la compagnie.

La SNCF, consciente des désagréments subis par ses clients, a décidé que les titres de transports des voyageurs ayant subi "les plus grands retards seront intégralement remboursés". Les autres voyageurs touchés par cet incident recevront de "bons voyage". A la suite de ces incidents, le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Dominique Bussereau, a demandé à la présidente de la SNCF, Anne-Marie Idrac, un rapport sur les améliorations à apporter aux moyens de remorquage des trains en détresse par des locomotives de secours.

Appels à témoins

Vous avez voyagé dans l'un de ces trains. Donnez-nous votre témoignage. Comment s'est passée la nuit ? La SNCF vous informait-elle ? Cliquez sur "réagir à cet article"

le 17 juillet 2007 à 07:06

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28 Commentaires

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Thierry, le 17/07/2007 à 21h31
Le TGV atlantique,parent pauvre du réseau tgv français,n'en est pas à une problème près.Pas de ligne directe nantes-rennes,4h de nantes à bordeaux(soit plus longtemps qu'en voiture),pas de tgv de nantes à toulouse(6h de train),de la surréservation sur nantes paris ou paris nantes,des retards réguliers de nantes à paris....Il n'en y a plus que pour le tgv est et paris-marseille depuis bien des années... Alors un incident de ce genre ne m'étonne même plus.Merci de me publier.
Sandra, le 17/07/2007 à 21h16
11h pour faire paris-vannes!la sncf ne nous a pas beaucoup informé, nous sommes restés bloquer des heures sans rien savoir! de plus, nous avons eu des bouteilles d'eau, mais rien à manger!
Nadou, le 17/07/2007 à 20h41
La faute ne vient pas uniquement de la sncf faudrait peut etre regarder les personnes dès qu'il y a un probleme ou que quelque chose ne leur conviennent pas il ne demande pas des explication (car de toute façon il les ecoute pas) mais il saute litteralement à la gorge des agents sncf et tout ce qu'il veulent c'est que tout soit nickel mais jamais rien dans la vie n'est nickel
Becuwe, le 17/07/2007 à 17h04
Agent sncf retraité;je constaste une fois de plus l incapacité de la direction de la sncf et des autres services de faire face à ce genre de probléme qui arrive maintenant souvent voir les voyageurs coincés à la plaine st denis bien jolie l inauguration en grandes pompe du tgv est de la poudre au yeux je suis de tout coeur avec toutes les personnes coincées dans les pannes alain b agent sncf retraite dunkerque
F, le 17/07/2007 à 16h44
J'étais dans le train de 17h35 au départ de Rennes, arrivé avec 9h de retard (5h10 a paris). Tout le personnel, contrairement à ce que vous dites a fait son possible à bord du train, où malgré la fatigue a reigné une ambiance formidable (gens qui discutaient ensemble, ravitaillement). Les agents nous ont informé dès qu'ils avaient des nouvelles, essayant d'obtenir des infos le plus possible pour nous rassurer. Aussi bien les conducteurs, les contrôleurs et le reste du personnel!!! Certains ici ont beau critiquer (n'ayant même pas vécu cet incident), parler de grève, qu'il faut réveiller un conducteur qui va faire grève... Foutaise!!! Tout le monde était là aussi fatigué que nous, les voyageurs. Merci à tous
B, le 17/07/2007 à 16h34
à hurler de rire, là pas de sarko volant au secours de la veuve et de l'orphelin, pas de ministre non plus d'ailleurs et pas plus de service minimum comme quoi il n'y a que quand les vheminots sont en grève qu'on s'intéresse aux sort des usagers
Guillaume COLLIN, le 17/07/2007 à 16h16
Je faisais partie du train 8757 départ de paris montparnasse à 16h35 en direction de Rennes pour ensuite prendre une correspondance pour Guingamp. Vers 18h, le train s'arrête en pleine campagne à 10km avant Laval. Message de la SNCF: foudre-panne technique pour une durée indéterminée. Ensuite, black-out/plus aucune info jusqu'à ce que les pompiers arrivent dans le train autour de 21h je crois. Là, info: les équipes techniques sont à l'oeuvre!. Ils nous annoncent alors qu'ils vont tenter de nous apporter eaux et vivres. Quelques temps après, ils sont effectivement arrivés avec des packs d'eau et des plateaux repas. Le plus angoissant était je pense le manque d'information, le tout dans un environnement (en pleine campagne sans pouvoir sortir du train) dans le noir complet (plus d'électricité) et sans climatisation. Nous sommes finalement reparti aux alentours de 01h30 du matin pour arriver à Rennes à 03h. Là, on pensait que tout était terminé. Mais l'attente (plus de 1h30 pour partir en bus de Rennes pour Brest en désservant plus de 5 gares) fut interminable! Départ de Rennes en bus autour de 04h30. Je suis (enfin!) arrivé à Guingamp à 06h du matin!!! (sachant donc que je suis parti de Paris à 16h35!!!!!). Ce manque de communication de la part de la SNCF et surtout le manque de coordination globale pour une prise en charge rapide et efficace des naufragés du rail ont été particulièrement mis en lumière par cet incident même si bien entendu la SNCF n'est pas responsable des intempéries climatiques, en l'occurence la foudre. Guillaume COLLIN
Gaston, le 17/07/2007 à 15h22
Que les éternels raleurs portent plainte contre les...orages!!!
Phil, le 17/07/2007 à 13h59
En réponse à Vastre de Nîmes : Certains ne sont à l'aise nul part !
LAMBERT, le 17/07/2007 à 13h01
Naguère la SNCF était dirigée par des cheminots, actuellemnt elle me sembe dirigée par des technocrates formés dans des écoles (supérieures !)commerciales. Lambert