26 morts dans l'accident de car

le 22 juillet 2007 à 10h49 , mis à jour le 23 juillet 2007 à 09h29

Nicolas Sarkozy, qui s'est rendu avec le président polonais au chevet des victimes, s'est dit "bouleversé par l'ampleur de la catastrophe".

TF1-LCI : Un car transportant des pèlerins polonais s'est écrasé près d'un torrent à Vizille, en Isère, le 22 juillet 2007Un car transportant des pèlerins polonais s'est écrasé près d'un torrent à Vizille, en Isère, le 22 juillet 2007 © TF1-LCI

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"Les freins ont lâchés !"

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Accident de car dans l'Isère : un riverain furieux

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Le propriétaire du car témoigne

  • Un véritable carnage 

Images M6 : Un car transportant des pèlerins polonais s'est écrasé dans un torrent à Vizille, en Isère, le 22 juillet 2007Les images témoignent de la violence de l'accident : une carcasse de bus qui a littéralement brûlé, de la fumée et des débris, des corps épars auprès desquels les pompiers s'affairent... Peu avant 10h dimanche matin, un autocar qui transportait 47 pèlerins polonais, une accompagnatrice  et deux chauffeurs est sorti de la route et tombé au bord d'un torrent entre Grenoble et La Mure, faisant au moins 26 morts et 24 blessés dont 14 graves, selon le dernier bilan.  Le plan rouge a été déclenché. Une centaine de pompiers ont été mobilisés. L'un des chauffeurs est mort, l'autre a été grièvement blessé.

  • Le car a manqué le virage

TF1-LCI : Un car transportant des pèlerins polonais s'est écrasé près d'un torrent à Vizille, en Isère, le 22 juillet 2007Au moment de l'accident, le car roulait sur la Route Napoléon, la RN85, une route très pentue reliant Grenoble et Gap. Dans la descente de Laffrey, à une trentaine de kilomètres au sud de Grenoble, l'autocar a manqué un virage. A cause d'un problème de frein ? De la vitesse ? L'enquête judiciaire ouverte pour homicides involontaires le dira. Toujours est-il qu'il a défoncé le parapet à l'entrée d'un pont surplombant le torrent La Romanche et s'est écrasé sur ses berges, une quinzaine de mètres plus bas, avant de s'enflammer. Quatre motards, qui suivaient le car dans la descente, ont indiqué qu'il roulait à 70 km/h depuis un certain temps, avec les feux stop allumés, a rapporté le procureur. Des étincelles jaillissaient du véhicule qui a pris de la vitesse à la fin de la desente, où elle atteint 14%, avant de basculer par dessus le parapet. Pourtant, de longues traces de freins sont visibles sur la route. Le car a été hélitreuillé dimanche soir pour être expertisé.

  • Selon une rescapée, les freins ont lâché

"Accrochez-vous aux sièges! Les freins ont lâché !", a crié aux passagers le chauffeur juste avant que l'autocar polonais ne s'écrase, selon le témoignage d'une rescapée de l'accident. "Nous ne roulions pas très vite. Le bus descendait plutôt lentement. Soudainement, quelque chose a craqué à l'avant de l'autocar et nous avons entendu ce cri du chauffeur", selon une femme de 22 ans citée par l'agence polonaise PAP. La jeune femme a réussi à quitter l'autocar en flammes grâce à l'aide d'une amie qui venait d'en être éjectée au moment de la chute.

  • Sarkozy  et le président polonais au chevet des blessés

TF1-LCI : Nicolas Sarkozy et son homologue polonais Lech Kaczynski, le 22 juillet 2007"Bouleversé par l'ampleur de la catastrophe", Nicolas Sarkozy a promis de suivre de "très près l'évolution de l'enquête" et que cette "catastrophe épouvantable" ne resterait pas "sans conséquences". Il est allé en fin d'après-midi à l'aéroport de Grenoble pour accueillir le président polonais Lech Kaczynski. Les deux chefs d'Etat se sont aussitôt rendus au Centre hospitalier de Grenoble au chevet des victimes.  Dans la matinée, Nicolas Sarkozy avait adressé à Lech Kaczynski ses condoléances et s'était entretenu longuement par téléphone avec lui. "Dans cette épreuve, la solidarité du peuple français vous est acquise", a-t-il écrit dans un message de condoléances.

  •  Fillon suggère que le car n'avait pas à rouler là, le procureur veut attendre

TF1-LCI : François Fillon s'est rendu sur les lieux de l'accident d'un car polonais le 22 juillet 2007 en IsèreEn attendant, le Premier ministre François Fillon est arrivé sur les lieux dimanche en début-d'après-midi. Accompagné du ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo, il est descendu, dès son arrivée, dans le pré où l'autobus s'est écrasé, avant de rencontrer les équipes de secours et de se rendre au chevet des blessés à Grenoble. La ministre de l'Intérieur, Michèle Alliot-Marie, s'est également rendue à leur chevet. Alors que Jean-Louis Borloo a annoncé un "plan d'action" (lire notre article), François Fillon a laissé entendre que le car était en infraction (voir la vidéo) pour avoir pris cette route sans le dispositif de freinage approprié. Chose que le procureur de la République de Grenoble a refusé d'admettre dans l'immédiat. Il est, a-t-il dit, "trop tôt pour dire" si le car "était en infraction".

  • Une route pentue interdite aux cars non munis d'un freinage approprié

Les riverains sont en colère : depuis 30 ans, la portion de la Route Napoléon sur laquelle le car polonais s'est écrasé est interdite aux cars et véhicules de plus de 8 tonnes dans le sens de la descente, sauf s'ils sont équipés d'un triple système de freinage ou dérogatoions, et selon eux cet autocar n'avait pas eu l'autorisation de passer par cette route. Ll'interdiction est signalée de façon explicite par des panneaux, compréhensibles même quand on ne parle pas français. Très pentue et donc dangereuse, le RN85 n'en est pas à son premier accident meurtrier. En 1973, il y avait eu 43 morts au même endroit. Et en 1975, 29 morts. A chaque fois, il s'agissait de cars.

  • "Tests techniques il y a 3 semaines"

Selon l'organisateur du voyage, le transporteur à qui a été loué le car aurait assuré que le véhicule, "datant de 2000, avait subi avec succès des tests techniques en Allemagne, il y a trois semaines". Un responsable de l'inspection routière polonaise a confirmé que l'état technique d'autocars au départ de Pologne laissait souvent à désirer, même si "la situation va en s'améliorant". "Environ 5% d'autocars contrôlés sont retenus au départ, à cause de leur mauvais état technique", a-t-il déclaré.

  • Emotion énorme en Pologne 

TF1-LCILe groupe de pèlerins, composé de personnes âgées de 40 à 70 ans, venait de Szczecin et de Stargard Szczecinski. Partis de Pologne le 10 juillet, ils étaient sur le chemin de retour d'une tournée de pèlerinages en Espagne et en France. Ils avaient passé la nuit de samedi à dimanche au sanctuaire marial de Notre-Dame de la Salette dans l'Isère. L'émotion a gagné la Pologne. Des veillées de prière étaient organisées à Szczecin et dans sa région du nord-ouest de la Pologne, en deuil et la messe de dimanche soir à Notre-Dame de Paris était récitée en hommage aux victimes. Les familles des victimes de l'accident sont attendues lundi matin à l'aéroport de Grenoble-Saint Geoire.

  • Un autre accident de car, en Pologne

25 personnes, probablement des Bélarusses, ont été blessées, dont cinq grièvement, dans un accident survenu à un autocar assurant une liaison régulière entre Moscou et Paris dimanche près de Poznan, dans l'ouest de la Pologne. Le bus transportait 47 personnes. Les causes de l'accident n'ont pas encore été déterminées.

le 22 juillet 2007 à 10:49
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41 Commentaires

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  • Pierre, le 22/07/2007 à 21h50

    A propos de frein : Et le frein moteur ? Ne dit-on pas qu'il faut descendre une côte sur le même rapport que celui qu'on utilise pour la monter ? Avant tout, ne s'agit-il pas d'une erreur de conduite ?

  • Sabrina, le 22/07/2007 à 21h25

    Moi je suis triste moi aussi j'etait a lourdes avec eux et je les conaisser

  • Sf, le 22/07/2007 à 21h20

    Je vis a La Mure, un peu plus haut de là ou c'est produit le drame...et je prend la côte de Laffrey tout les jours pour me rendre au travail comme une grande majorité des personnes vivants sur le plateau...il est clair que cette route est dangeureuse et bien d'autre accident s'y produisent mais il faut arrété de vouloir rejetter la faute sur des choses que l'on ne connais pas!!! Il y a plus d'une disaines de panneaux indiquants que la route est dangeureuse et interdite a un certain type de vehicule...et il sont comprehensibles par toute les langues alors pourquoi a t'il pris cette route??? parce qu'elle fait gagner du temps!! alors peut être n'est ce pas vraiment la route la responsable mais seulement l'homme!! les cars qui font la navette La Mure Grenoble sont correctements equipés est descende Laffrey en respectant les limitation de vitesse (soit 70km/h et 90kh/h sur double voies) et en utilisant leurs frein moteurs comme indiqué en debut de pente sans qu'il y est le moindre souci alors il faut arrété de vouloir l'interdire completement...Cette route est dangereuse certe mais l'imprudance de l'homme l'est encore plus

  • Bonnot claude, le 22/07/2007 à 20h47

    Dans ce cas de figure il est indéniable qu'il s'agit d'une faute de conduite et un non respect du code de la route

  • Françoise, le 22/07/2007 à 20h39

    AM. Degraeve de Tournai : ne me dites pas que vous n'avez pas vu LE panneau : ils sont multiples et grand format !!!

  • Laurent, le 22/07/2007 à 20h34

    Comment des accidents comme ca peuvent encore se produire en 2007,avec toutes les technologies de securite de de controle qui existe.pour les autocars c'est les memes problemes que les avions,selon leur pays d'appartenance,les controles de securite ne sont pas les memes,certain autocars sont operationnel pour certain pays ,alors que dans d'autre il ne le sont pas.de plus chaque pays n'a pas le meme relief ni les memes routes.pourquoi ne pas harmoniser ces controles au niveau des differents pays

  • JEF, le 22/07/2007 à 20h21

    Les pauvres, quelle drame, c'est atroce. je prie pour eux.

  • Thomas, le 22/07/2007 à 19h31

    Ce n'est pas si simple...En effet, c'est une route très dangeureuse, mais elle est sourtout très fréquenté...Aussi, cette côte dessert tout un plateau, et notament La Mure où il y a des supermarchés par exemple, si on interdit les 3.5t, comment fait-on?On ne vit plus?Cette route est emprunté par 12.000 véhicules par jour, ce n'est pas une simple route de campagne! Alors tout nos politiques ont été sur place toute la journée, ce qui est bien, mais ce qui, je crois est le plus important pour les Grenoblois, c'est qu'ils nous trouvent une solution convenable.

  • Yvon, le 22/07/2007 à 19h26

    Cette route avec des freins défectueux, ne pardonne pas.

  • Granad'A, le 22/07/2007 à 18h30

    Dès La Mure un affichage en plusieurs langues informe les conducteurs du danger de cette itineraire. Même les cars de tourisme récents, ne profitent pas de la dérogation possible et prèfèrent transiter par La Moote d'Aveillans. Trop d'autocars étrangers (ou du Nord et l'Est de la France) empruntent fort imprudemment certaines routes du Vercors ou de Chartreuse, avec une totale inconscience. Il faut des véhicules adaptés, légers ET TRES BAS.

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