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L'Ocean Jasper © TF1/LCIPour le commandant de l'Ocean Jasper, le naufrage d'un caseyeur de Roscoff qui a fait un mort vendredi au large d'Ouessant est du à un "choc purement accidentel". Pendant plusieurs heures samedi, le marin azerbaïdjanais et son second ont répondu aux questions du procureur de la République de Morlaix, Laurent Fichot. Et leur version diffère sensiblement de celles des enquêteurs français : pour les deux hommes, il n'y pas eu de délit de fuite.
Les deux témoins ont prétendu par l'intermédiaire de leur interprète, "ne pas avoir vu arriver le caseyeur, que celui-ci ne semblait pas éclairé et qu'il a lui-même pris la fuite après le choc". Commandant et second ont ensuite affirmé avoir "cherché à balayer le secteur avec leur projecteur pour retrouver le bateau, et soutiennent avoir fait appel au CROSS Corsen pour ce choc", a rapporté dimanche le procureur.
"Une version qui peut évoluer au fil des heures"
"Pour eux, c'est un objet non-identifié qui les a heurté et qui a pris la fuite après les avoir touchés", a tempéré le procureur, évoquant "une version a minima qui peut évoluer au fil des heures". Les deux officiers seront entendus à nouveau dans les prochains jours alors que les sept hommes d'équipage, originaires d'Azerbaïdjan, de Turquie et de Georgie doivent être entendus dimanche. Les enquêteurs vont également procéder à l'écoute des bandes VHF du CROSS Corsen.
Le cargo a été consigné à Brest par les inspecteurs de sécurité des navires le temps de réparer plusieurs déficiences techniques, dont certaines dues au choc, soit "peut être une petite semaine" selon le procureur. Le Sokalique, un caseyeur de 20 mètres de Roscoff (Finistère), a fait naufrage brutalement vendredi matin à une centaine de kilomètres au nord de l'île d'Ouessant, à la suite d'une collision selon les rescapés. Six des sept membres d'équipage ont pu être récupérés mais son patron s'est noyé. Les enquêteurs français pourraient être dessaisis du dossier, puisque l'accident a eu lieu dans les eaux internationales. (Lire notre article)
L'Ocean Jasper, un "navire-poubelle" ? |
L'Ocean Jasper est un navire "au mauvais profil", avance dimanche l'organisation écologiste Robin des bois. "En 2007 et en 2006, 26 déficiences y ont été observées en Croatie et en Grèce dans le cadre des inspections. Jusqu'en juillet 2005, il était immatriculé en Corée du Nord sous le nom de Nilly", dit un communiqué de l'association. Elle réclame une inspection en cale sèche de l'Ocean Jasper à Brest, où il est immobilisé. L'immatriculation à Kiribati par l'armateur turc du navire fait suite à la décision de cet archipel du Pacifique de créer en juin 2006 "un pavillon de complaisance", qui permet d'éviter la réglementation et la fiscalité des grands Etats maritime, selon Robin des bois. L'organisation note que les Kiribati ne disposent vraisemblablement pas d'une administration suffisante pour contrôler le bon état de maintenance des navires. La société chargée de classifier l'Ocean Jasper n'est pas connue, pas plus que le gestionnaire du bâtiment. |
D'après agence
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