L'odyssée du TGV Montpellier-Paris

SNCF, arrivée des passagers du TGV Montpellier-Paris (25 juin 2008) © LCI

Le convoi est tombé en panne mardi soir à Manduel, au sud de Nîmes, vers 18 heures.  Les moteurs d'une des deux rames du convoi ont lâché, alors que le train ne roulait pas encore à grande vitesse. Les passagers, tenus informés des avaries, selon la SNCF, ont pu se restaurer en gare de Nîmes. Mais les passagers évoquent quant à eux l'inconfort dans lequel ils ont dû patienter. Selon l'un d'entre eux, la plupart des passagers étaient bloqués "tous sans eau et sans climatisation", et certains sont parvenus à descendre sur la voie, côté talus, après avoir déplombé les portes pour les ouvrir.
 
Certains, selon ce témoin, ont démonté des sièges pour s'installer plus confortablement sur le ballast. La SNCF a formellement démenti ce témoignage, assurant qu'il était impossible de démonter des sièges sans outillage. "Un technicien envoyé sur place a constaté qu'aucun siège n'avait été démonté", a précisé un porte-parole de la SNCF.
 
Le passager a raconté que le train, qui devait quitter Nîmes à destination de Paris à 16h50, avait en fait démarré à 17h44, à la suite d'un premier problème technique annoncé par la SNCF, pour s'arrêter dix minutes plus tard au kilomètre 23. C'est à 22h10 que les voyageurs sont repartis de Nîmes vers la capitale, soit avec plus de cinq heures de retard, selon ce témoin. Ils ont finalement regagné Paris aux alentours de 2h30, mercredi matin.

(D'après agence)