Les réparations à la SNCF après le "sabotage" de caténaires, le 9 novembre 2008 © LCIToute la nuit, ils étaient à pied d'oeuvre, pour remettre en état la ligne TGV Paris-Lille-Paris, fortement perturbée après des actes de sabotage sur la caténaire. A hauteur de Montagny-Sainte-Félicité, dans l'Oise, les équipes techniques de la SNCF ont réparé les caténaires endommagées par des tiges de fer à béton, qui ont ensuite été percutées à 170 km/h par les trains-balais.
"Ces personnes risquaient la mort. Soit elles sont inconscientes, soit elles sont bien renseignées, parce qu'elles sont intervenues sur des caténaires électrifiées dans lesquelles passent 25.000 volts", souligne un responsable de la SNCF. Les fers à béton étaient fixés à 15 km de distance sur chaque caténaire. La SNCF a déposé plainte samedi matin pour acte de malveillance.
40 TGV en retard
"Nous allons renforcer la surveillance grâce aux 2.000 agents de la surveillance générale (de la SNCF), ainsi qu'au moyen des cheminots d'infrastructures (agents techniques) qui effectueront des rondes pour s'assurer par exemple de la fermeture de nos portails et de l'intégrité des clôtures", assure ce responsable.
Ces "sabotages", ainsi que la découverte du corps d'un homme déchiqueté sur l'axe Paris-Lille, entre Pierrefitte (Seine-Saint-Denis) et Garges-lès-Gonesse (Val d'Oise), ont fortement perturbé le trafic des TGV, Thalys et Eurostar samedi. Une quarantaine de TGV, Thalys et Eurostar et leurs milliers de passagers, à destination d'Irun, Amsterdam, Bruxelles, Paris, Ostende, Londres, Valenciennes et Tourcoing, Cologne, Strasbourg, Marseille, ont subi entre une et deux heures trente de retard. Une dizaine trains ont par ailleurs été retardés d'au moins trois heures et trois trains (Lille-Paris, Paris-Tourcoing et Tourcoing-Paris) ont été supprimés.
D'après agence
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