Après la grande pagaille, le RER A roule de nouveau

le 28 janvier 2009 à 09h51 , mis à jour le 28 janvier 2009 à 14h18

Le trafic a repris peu après 11 heures sur le RER A, paralysé depuis le début de matinée par un rail cassé, ce qui avait bloqué des milliers de voyageurs.

Voyageurs piégés à la station Châtelet par un incident sur le RER A (28 janvier 2009) © TF1/LCI

Plus de 2 heures et demi d'interruption sur la ligne ferroviaire la plus empruntée au monde, avec plus d'un million de passagers transportés chaque jour : mercredi en fin de matinée, vers 11h10, le trafic a repris sur la ligne A du RER à Paris, soulageant les milliers de voyageurs en détresse qui étaient venus s'entasser dans les stations au coeur de la capitale en pleine heure de pointe.

A l'origine de cette grande pagaille, un rail cassé. L'interruption du trafic sur le RER A avait été annoncée vers 8h30, au moment où le plus grand nombre d'habitants de la banlieue parisienne se rendaient au travail. Le passage était impossible entre les gares de Nation et de la Défense.

Des "bulletins de retards" distribués par les agents de la RATP

Plusieurs milliers de passagers se retrouvaient bientôt bloqués dans la zone la plus centrale, à la station Châtelet. Là, les tapis roulant étaient bloqués et les gens peinaient à circuler dans les couloirs, marchant pour certains sur les rebords des escalators pour tenter d'emprunter une correspondance. Dans cette foule compacte, plusieurs personnes ont été prises de malaise. La ligne 1 du métro, que la RATP indiquait avoir renforcé, se retrouvait malgré tout rapidement saturée et les voyageurs se dirigeant vers l'ouest de Paris étaient invités à utiliser le RER B jusqu'à Denfert-Rochereau. Il leur fallait alors prendre la ligne 6 du métro, qui avait également été renforcée.

Finalement, le trafic a donc repris progressivement avant la mi-journée. A la station Nation, des fonctionnaires de la RATP distribuaient aux nombreux passagers des "bulletins de retards" expliquant qu'un "rail cassé" était à l'origine de l'incident.

Interrogé, en milieu de journée, sur France Info, le directeur général adjoint de la RATP, Yves Ramette, a indiqué qu'une expertise était en cours pour déterminer l'origine de l'avarie. "On pense plutôt à un défaut métallurgique", a-t-il déclaré, soulignant qu'il s'agissait d'un "incident technique extrêmement rare". Il s'est défendu de tout défaut de réactivité de la régie de transport après de l'incident. Pour lui, la RATP a au contraire fait la "démonstration d'une bonne organisation". Il a fait valoir qu'après ce type d'avarie, il n'y avait "pas d'autres solutions que de réparer in situ".

D'après agence

le 28 janvier 2009 à 09:51

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28 Commentaires

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Stephane, le 28/01/2009 à 14h46
Notre métro est le plus développé du monde et on est bien content de l'avoir 99,99% du temps! Personne ne vous impose de prendre les transports en commun... Des incidents arrivent tout le temps, ça sert à rien de fustiger la SNCF ou la RATP pour ce genre de problème.
Philou, le 28/01/2009 à 14h44
La ratp semble découvrir que des rails cassent et nous dire que c'est exceptionnel...c'est bizarre, c'est un message que l'on voit pourtant très fréquemment sur les beaux écrans tout jaunes qui nous informent qu'une fois de plus tout est bloqué...moi, j'ai de plus en plus envie de reprendre la bagnole !
Loic, le 28/01/2009 à 14h27
èh bin je suis bien content d'etre parti travailler en Allemagne ici tt est plus moderne et bcp plus évoluer qu'en France..... comme le dit un autre internaute : je pense en effet moi aussi que tant qu'il n'y aura pas eu de mort... rien ne changera malheureusement ... pourtant c domage on a l'un des plus beau pay d'europe.... mais pas le plus évoluer...
Gribou, le 28/01/2009 à 14h26
Tout incident peut arriver que se soit en voiture moto et dernierement en avion ( etat-unis ) 2 heures de perturbations seulement pour un rail ,on peut féliciter les equipes d'intervention surtout la veille d'un mouvement social cela aurait pu durer plus longtemps.Bonne conscience professionnelle.Bravo
Minnie, le 28/01/2009 à 14h20
Ce matin (je viens de Marne la Vallée : départ 7h14 arrivée 10h), j'étais bloquée sous le tunnel, enfermée dans le RER sans climatisation, des gens ont eu des malaises et enfin évacuation. Mais c'est là que c'est scandaleux. On vous fait descendre, via une échelle (pas évident) et aucun agent RATP pour aider les gens. Et on vous fait avancer dans un tunnel SANS LUMIERE. Où est le plan de secours de la RATP qui est obligatoire dans toutes les sociétés ? Aucun éclairage, aucun agent, une demi heure, voire plus, pour accéder au quai AUBER. A l'attention de la direction de la RATP : revoyer vos plans d'évacuation, il en va de la sécurité des usagers. Vos agents étaient sur le quai et non près des voyageurs pour les aider. A revoir d'urgence. A quand une semaine de voyage sans souci ?
Chacha, le 28/01/2009 à 12h28
Bonjour, Messieurs les journalistes, vous oubliez d'indiquer que le RER E était totalement intérompu sur la ligne de TOURNAN suite accident de personne et naturellement pas de train sur le Gare de l'Est car le E emprunte les mêmes que celle de la gare. Plusieurs centaines de personnes ont été dirigées sur cette ligne qui ne roulait pas, en conséquence j'en déduit qu'il n'y a aucune communication entre la SNCF et la RATP er cela est bien dommage
Jean, le 28/01/2009 à 12h28
Danger à Opéra quand les quai étaient pleins, les escaliers y descendants aussi, ainsi que 20 m de couloir avant l'escalier et aucun agent RATP pour canaliser. Heureusement que je suis "riche" pour dépenser 17? de taxi entre FD Roosevelt et la Defense. Demain, cela ne sera pas la dernière fois que je prendrais mon vélo : liberté, gratuité, sobritété !
Le gibi, le 28/01/2009 à 12h02
La ligne A est catastrophique en incidents ( tous les jours ) , avec des trains vieux de quarante ans, mais tant qu'il n'y aura pas eu des morts, rien ne changera, comme d'habitude en France (rappellez-vous pour les ascenseurs).
Jerome, le 28/01/2009 à 11h58
On a le métro le pire du monde. Moi qui voyage tout le temps et qui est habité longtemps à l'étranger, j'ai jamais vu ça ailleurs qu'ici!
Philippe, le 28/01/2009 à 11h55
La communication de la RATP est erroné. C'est dans les tunnels, avant Auber que les gens étaient bloqués. La RATP a décidé d'évacuer les rames dans les tunnels seulement une heure après le début d'incident, avec des annonce de reprises dans un délai de 10, 15, puis 45 mn. L'évacuation s'est effectuée avec un minimum d'agents RATP (plusieurs trains), avec multiples malaises dans les tunnels mal éclairés. Aucune excuse de la RATP, Communication sur leur site "incident de signalisation" ??? Une fois de plus, la gestion de cette crise est déplorable sans soucis des voyageurs. Pourquoi avoir laisser les trains s'accumuler dans les tunnels. Pourquoi ne pas les avoir fait reculer vers Chatelet ? Demain, pas de problème, pas de trains