Un mois d'avril meurtrier

le 12 mai 2009 à 11h20 , mis à jour le 12 mai 2009 à 21h11

Ce mois a marqué une augmentation de 6,4 % du nombre des tués sur les routes par rapport à avril 2008.

Image d'archives © Sxc Branox

Le nombre des morts sur les routes s'est élevé à 332 au mois d'avril, soit une hausse de 6,4 % par rapport au même mois de 2008, durant lequel ce nombre de décès avait été de 312. Cette hausse a été annoncée mardi par l'Observatoire national interministériel de sécurité routière. Cet organisme précise par ailleurs dans un communiqué que le nombre des blessés (7138) est resté tout à fait stable et relève que les "conditions météorologiques ont été légèrement favorables à la sécurité routière".

Au mois de mars 2009, le nombre des personnes tuées sur les routes s'était élevé à 295, soit une baisse de 18,5 % par rapport au mois de mars 2008 (362) alors que le nombre des blessés enregistré avait baissé de 14,1% (6329 contre 7370 en mars 2008).

Borloo appelle à "la mobilisation de tous"

Les chiffres du mois d'avril "montrent qu'il faut redoubler la mobilisation de tous", a commenté le ministre de l'Ecologie en charge des Transports, Jean-Louis Borloo dans un communiqué publié par ses services. "L'accidentalité routière, a-t-il souligné, n'est pas une fatalité : dans neuf cas sur dix, une infraction au Code de la route est à l'origine d'un accident mortel. Plus que jamais, j'appelle chaque Français à rester vigilant : respecter les règles, c'est s'engager à sauver des vies".

Au cours des douze derniers mois (mars 2008 à avril 2009), par rapport à la période allant de mars 2007 à avril 2008, 306 vies ont été sauvées (- 6,8 %) et 11.683 personnes blessées ont été épargnées (- 11,7 %), précise par ailleurs l'Observatoire national interministériel de sécurité routière. Enfin, durant les quatre premiers mois de l'année 2009, le nombre des personnes tuées a baissé de 6,1 % et le nombre de personnes blessées a baissé de 15,7 %, par rapport à la même période de 2008.

D'après agence

le 12 mai 2009 à 11:20

Ecrire un commentaire

Envoyer cette page à un ami

Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.

Les derniers articles France

31 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

Statito, le 14/05/2009 à 20h35
Ces vies ont été sauvée par qui par quoi ? Par les constructeurs qui oeuvre sur la sécurité passive , abs, esp,afu 5 étoile au crash test ? ect... les limitation de vitesse sont du au choc pétrolier et non a un lien de cause a effet sur la Security et un crétin reste un crétin qu'il roule a 30 ou 50 km!!!!! peut-on me dire combien de vie ont été sauvé depuis le 1 /12/1991 lorsque que la vitesse est passé de 60 à 50 ? personne n'en parle preuve que cela ressemble plus a de la propagande gouvernementale.
KIKI, le 13/05/2009 à 09h24
Je ne réagis pas à l'info mais aux réactions; c'est evident que la sécurité routère c'est un problème de civisme et de comportement.Tout le monde le sait depuis longtemps.Mais la question est qu'a t'on fait pendant tout ce temps pour agir sur ces 2 facteurs? tout ou presque et rien n'a marché en 40 ans sauf la répression; alors reconnaissons une fois pour toute que la peur du gendarme, des amendes et retraits de permis c'est efficace et ça sauve des vies.Ne pollitisons pas les morts et les bléssés.Ne resservons pas toujours l'exemple allemand, ils sont plus civiques et disciplinés c'est comme ça ....
JCM, le 13/05/2009 à 04h59
Pour répondre à coco : les morts survenues jusqu'à 10 jours après l'accident sont pris en compte par le fameux BAACC (Bulletin d'analyse des accidents de la circulation routière) qui sont mis à jour par les services de police et de gendarmerie. D'autre part, de grâce, faites attention à vos fautes avant d'adresser de tels messages.
Coco, le 12/05/2009 à 21h30
Je ne comprends pas comment on peut affirmer qu il y a eu moins de morts par rapport au meme mois de l an passé . Pour ce faire il faudrait qu en avril 2008 le nombre de vhéicules roulant est ete le meme que celui de cette année, et que les conditions meteo soit egalement les memes . Ca j en doute .D autant plus une personne qui decede quelque jours apres son accident, n es pas excusez moi le terme, contabilisée comme morte accidenteleùment . Alors arretez de nous raconter des vannes Mr Borlo . Je saits que vous faites dire aux chiffres ce que vous voulez, ca votre " clan " sont les rois pour ca .
Maïckou, le 12/05/2009 à 20h54
Pour répondre à la fois à @ Marmotte, Verrières et @ Alain, Grenoble : Je viens de traverser l'Allemagne d'ouest en est, et vice versa, et ce, pendant le week end traditionnellement très chargé de Pâques, par autoroute. S'il y avait des bouchons, les conducteurs respectaient les distances de sécurité et adaptaient leur vitesse. Si le traffic le permettait, alors ils roulaient, peut-être à 160-200 km/h. Et bien, en respectant tout simplement le code de la route (clignotants, distances, surtout), je n'ai pas vu d'accident, et encore moins d'hélicoptère. Alors, oui, en effet, un GROS EFFORT serait peut-être à faire sur le CIVISME??? Mais cela, aucune loi, aucun Gouvernement ne peut le faire à la place de l'INDIVIDU.
Cilette, le 12/05/2009 à 18h16
Ah les radars ! C'est grâce à eux qu'il y a moins de morts !!! Comment ? Mais si on est dangereux, ce n'est pas parce qu'on reçoit quelques jours plus tard une amende à payer qu'on est moins dangereux ! Si on est dangereux, il faut nous arrêter tout de suite ! Alors, si on parlait des véhicules qui sont plus sûrs, ce qui limite les accidents au lieu de tout mettre sur les radars ? Et puis, si on veut moins d'accidents, qu'on se préoccupe du marquage des routes qui laisse à désirer, surtout par temps de pluie au lieu de dépenser un fric fou pour les radars qui sont juste des pompes à fric.
DeeGee, le 12/05/2009 à 17h47
C'est clair que le tout radar n'est pas la solution, ça tombe sous le sens même. Maintenant, leur efficacité est évidente, mais il faudrait axer maintenant la répression sur les comportement dangereux : doubler sans clignotants, les distances de sécurités non respectées (même pour les sois-disant maitres du volant...), l'alcool, les squatteurs de la file de gauche, ce qui réglerait bon nombre de dépassement par la droite, etc etc...
Koin, le 12/05/2009 à 17h14
CF wikipedia : Un accident est un événement aléatoire, fortuit, qui entraîne des dommages vis-à-vis des personnes, des biens ou de l'environnement ou qui entraîne un engagement de responsabilité. Comment peut on se réjouir ou être déçu par des chiffres aléatoires ? Il y aura toujours des morts sur les routes même avec toutes les précautions du monde. pareil pour un piéton, un particulier dans sa cuisine ..... c'est pour ça qu'on appelle ça des accidents
Marmotte, le 12/05/2009 à 16h57
Bien sur que que toutes les raisons sont bonnes pour justifier ou accuser mais une chose est certaine : c'est la peur du gendarme et du radar qui fait lever le pied à l'automobiliste et en accord avec Jan je voudrais souligner l'inconscience d'un pourcentage élevé d'automobilistes outrepassant largement les 90 km/h sur les routes nationales et départementales, n'allumant leurs phares qu'à l'extrême limite de visibilté et jamais sous la pluie ! quant à Alain je lui répondrais que contrairement à ce qu'il pense c'est sur les autoroutes que se produisent la plus grande quantité de morts en Allemagne parce qu'à 180 / 200 km/h quand çà cogne ça fait mal et pendant les week-end c'est un ballet d'hélicoptères permanent vers les hopitaux tandis que sur les nationales et départementales les allemands disciplinés respectent les vitesses. En France les limites de vitesse sont une atteinte à la liberté ! à la liberté de tuer bien sur ! ou 1789 va-t-il se nicher dans l'esprit des français qui ne respectent rien : vitesse, absence de feux, feux manquants, voitures sales, coups de portières dans les parkings et j'en passe : les étrangers sont affolés de voir le comportement des automobilistes français qui roulent comme des dingues mais se grattent le nez aux feux rouges bloquant ceux qui sont derrière ! désolé mais on manque de modestie !
PACA 84, le 12/05/2009 à 16h49
A quand des statistiques précis concernant les P.V établis chaque jours en FRANCE! Quant aux conducteurs indisciplinés plantant un ROUGE, un STOP,roulant en sens inverse,et........... la liste est longue!, ils serait judicieux que les P.V soit dressés pour de tels comportements et non pour des dépassements de la vitesse de 2 ,de 4,de 5 km/h!!!! Un peu de bon sens!!!