Un tiers de tués en plus au mois de juin

Par D.H. (avec agence), le 09 juillet 2009 à 13h55 , mis à jour le 09 juillet 2009 à 22h33

408 personnes sont mortes en juin sur les routes, soit une augmentation de 33,3% par rapport à juin 2008. En cause notamment : la météo.

verglas lyon rhône-alpes accident routes verglaçantes © TF1-LCI

"Ne relâchons pas notre vigilance sur les routes !", exhorte la Sécurité routière "en ce début de grandes migrations estivales et à la veille d'un long week-end". Quatre cent huit personnes ont péri dans des accidents de la route en juin 2009, un chiffre en hausse de 33,3% par rapport à juin 2008, a annoncé jeudi la Sécurité routière. Dans le détail, le nombre des personnes tuées sur les routes en juin 2009 est en augmentation de 102 victimes par rapport à juin 2008 avec 408 décès contre 306 l'an dernier, selon le ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du développement durable, en charge des Transports. "Ce mauvais chiffre doit alerter tous les Français", souligne la Sécurité routière.
 
Le nombre des personnes blessées augmente de 2,5% (8.529 personnes blessées contre 8.323 en juin 2008), alors que le nombre des personnes hospitalisées est en diminution de 4,7% (3.024 hospitalisées en juin 2009 contre 3.172 l'an passé). Le nombre d'accidents corporels connaît une légère augmentation de 3,6 % avec 6.849 accidents contre 6.610 en juin 2008.

"La période n'est pas à plus de souplesse"
 
La très forte hausse du nombre de personnes tuées en juin "s'explique d'abord parce que les résultats de juin 2008 étaient extrêmement bons et d'autre part parce que les conditions météorologiques ont été en 2009 beaucoup plus défavorables à la sécurité routière qu'en 2008", a toutefois nuancé la Sécurité routière. "Le beau temps de juin 2009 a été une incitation au voyage", a-t-elle expliqué. Au vu des résultats des six premiers mois de l'année, "on estime que le résultat pour l'année 2009 se situera entre 4.450 et 4.550 victimes tuées", a-t-on indiqué, un chiffre en hausse par rapport aux 4.275 victimes de 2008, pour la première fois depuis sept ans.

Le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a prôné jeudi "une sévérité accrue" après ce "très mauvais chiffre". "La période n'est pas à plus de souplesse", a-t-il déclaré à la radio Autoroute Info. "On est engagé dans un combat pour la baisse des morts et des blessés sur les routes", a poursuivi M. Bussereau. "Ça veut dire qu'il y a eu un relâchement de la part de nos compatriotes et nous allons accroître les moyens et accroître la sévérité, en particulier pendant toutes les vacances", a-t-il prévenu. Par ailleurs, le secrétaire d'Etat aux Transports a confirmé que le retour d'un permis blanc n'était "pas du tout dans l'air du temps" et qu'il n'est "pas question de toucher au permis à points".

Par D.H. (avec agence) le 09 juillet 2009 à 13:55
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34 Commentaires

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  • Sonjamecontan, le 06/08/2009 à 16h07

    L' accidentologie au peigne fin Si l'on compare le nombre de véhicules en 1970 et aujourd'hui et que l'on y associe aussi la comparaison du nombre d'accident, on peut dire que les français sont de très bons conducteurs car sinon, on devrait avoir à peu prés 75000 tués par ans. Alors ne cherchons pas toujours à matraquer les chauffeurs et concentrons nous sur d'autres sujets qui fâchent lorsque l'on les aborde. Les piétons et les motocyclistes qui ne savent plus ce qui les concerne dans le code de la route et trouvent plus simple de l'ignorer .Et ce du fait que les services d'ordres et les moyens de contrôle ne s'occupent pas d'eux. L'état des routes et leur tracé mériteraient que l'on produise un audit objectif et sérieux sur le sujet. Pour les conducteurs automobiles, le comportement au volant serait un axe de recherche: Boire, fumer, lire téléphoner, changer le cd ou le dvd, se raser, changer de vêtement et j'en oublie sont des cas courants rencontrés sur nos routes et tuent tout autant que la vitesse et l'alcool. Respect du code de la route avec test gratuit tous les cinq ans et si échec 10 leçons 5 heures de conduite payantes.

  • Lostinfrancesue, le 01/08/2009 à 09h41

    BRUNO Je ne pourrais pas l'avoir mis mieux, particulièrement car je suis anglais. Pourquoi tout le monde conduit ainsi jeûne, en répondant même aux jonctions, au carrefour et aux courbures dans la route ?

  • Patou, le 31/07/2009 à 15h35

    Bravo Bruno vous avez tout juste d'ailleurs n'en déplaise à certains vous atteignez souvent la bonne cible continuez à réagir Patou, Miramont

  • Christophe, le 31/07/2009 à 13h20

    Combien de ceux qui accusent les radars d'être des pompes à fric et qui minimisent les conséquences de la vitesse. ont été victime d'un accident grave sur l'autoroute lié à une vitesse inadaptée (pluie) des autres véhicules. Sans doute pas vous qui roulez dans vos autos de plus en plus aseptisées à l'abri de l'ABS et de l'ESP de plus en plus déconnecté de la route. Moi si.

  • Nico, le 10/07/2009 à 14h21

    Chouette, donc ca a marché l'augmentation du nombre de radars et de policiers!! Quoi, comment ca j'ai rien compris??

  • Bruno, le 10/07/2009 à 11h45

    A.Lambic, Cannes je te trouve excellent ! C'est exactement ca !!!!! Et j'ajouterais... L'état des routes LAMENTABLE en province... Les vieux qui ne savent plus conduire qui ont passé leur code en 1940... Les gens qui fument... Ici nous avons eu une mamy tuée sur sa mobylette, tuée par un gars qui était en train d'allumer son mégot avec son briquet et qui a pas vu la Mamy ! Alors on interdit quoi la ? Les vieux ? La cigarette ? Les briquets ? et on fait quoi contre ses assassins ? Sans compter ces imbéciles qui doubles les cyclos sur les lignes continues et qui pour éviter de la franchir vous rase a moins de 20 centimètres ? On en fait quoi de ces meurtriers ? Et les tracteurs qui laisses tomber de la paille sur les petites route et qui font déraper motos et voiture ? On en Et la DDE qui passe sans prévenir mettre une couche de gravier entraînant une irrémédiable perte de tenue de route ? (Une femme de notaire c'est tuée aussi un matin en bas d'un descente à cause des graviers posés au petit matin...) Et ceux qui téléphone au volant, y en a de plus en plus ! Et ceux qui règle leur poste de radio et qui vous rentre dedans ? Et ceux qui mettent la musique tellement fort qu'il n'entendent plus rien Et ceux qui roulent a 60 km/h uniquement pour embêter le monde ? Et celle qui se regarde sans arrêt dans leur miroir de courtoisie ou qui continue a se maquiller parce qu'elle n'ont pas eu le temps de finir a la maison ? Y a pas besoin de boire ou de rouler vite pour tuer alors arrêter de focaliser sur ceux la ! Y a plus de mort pour des conneries que pour la vitesse !Et la connerie touche tout le monde, y compris ceux qui affirment qu'il respectent les règles ! Je voudrais bien faire 10 000 kilomètres avec eux et je voudrais bien voir le résultat si ils avaient a le repasser ! Moi je me méfie toujours de ceux qui affirme être blanc comme neige pour taper sur les autres, c'est souvent ceux la les pires malgré leurs affirmations !

  • Louis, le 10/07/2009 à 11h24

    C'est plus l'incivilité et le non respect du code de la route qui sont en cause. La vitesse aggrave bien sur les conséquences d'un accident mais n'en est pas la cause première. Les radars, qui ne sont qu'en réalité des sources de revenus pour l'état, ne sont jamais disposés aux secteurs dangeureux mais là ou il y a le plus de passage. L'absence de "clignoteurs", le non respect des priorités, les enfants à l'avant, les dépassements dangeureux, le stationnement illicite ..................bref toutes les infractions aux règles de conduite causent plus de dégats que les contrôles de vitesse.

  • Moi, le 10/07/2009 à 10h45

    La pompe a fric a ses limites!!!!!!!!!

  • Jean, le 10/07/2009 à 10h24

    Ne croyez vous pas que le prix du carburant à 1,50 ? le litre à aussi diminué le nombre de KM parcourus l'année passée?

  • Joel, le 10/07/2009 à 10h11

    Ces mauvais chiffres arrivent a point nomme pour legitimer les nombreux controles et la repression accrue sur les routes des departs en vacances. Je trouve cela tres etrange et surtout tres bien venu pour la politique de repression mise en place.

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