Le moteur d'un A320 de Vueling prend feu

le 05 août 2009 à 12h29 , mis à jour le 05 août 2009 à 20h44

Un réacteur d'un A320 de la compagnie Vueling a pris feu mercredi au décollage à Orly. On dénombre six blessés légers parmi les passagers.

Un A320 de la compagnie espagnole Vueling. © REUTERS

Les 169 passagers du vol Paris-Alicante (Espagne) de Vueling ont dû avoir la peur de leur vie. Le réacteur de l'Airbus A 320 de la compagnie lowcost espagnole a pris feu juste avant son décollage mercredi à Orly Ouest. Heureusement, plus de peur que de mal : huit passagers ont été légèrement blessés dans l'évacuation de l'appareil.

L'incendie a été rapidement maîtrisé par les pompiers et les 169 passagers ont été évacués par les toboggans. Selon une source aéroportuaire à Orly, qui a précisé qu'il s'agissait "d'un petit départ de feu sur le réacteur numéro 2 (réacteur de droite, ndlr)", le "feu a été circonscrit très vite: l'alerte a été donnée à 10h35 et la fin de l'alerte à 11h09". Selon l'un des passagers à bord, une fumée noire s'est dégagée de l'un des réacteurs alors que l'avion s'apprêtait à décoller, sur la piste d'envol. "Les pompiers sont arrivés moins de deux minutes plus tard, un stewart a ouvert les portes, déclenché l'ouverture des toboggans et une hôtesse nous a crié en espagnol d'évacuer", a précisé ce passager. Selon lui, les huit passagers ont été légèrement blessés lors de l'évacuation, un à la cheville et plusieurs souffrant de contusions sans gravité.

Les passagers ont été réunis dans l'un des terminaux où un déjeuner leur a été servi et s'apprêtaient à la mi-journée à récupérer leurs bagages. Un avion de la compagnie espagnole Iberia, actionnaire de Vueling, était attendu en début d'après-midi en provenance de Barcelone afin de prendre en charge les passagers et les conduire à Alicante.

(D'après agence)

le 05 août 2009 à 12:29

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45 Commentaires

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Jean-Marc, le 07/08/2009 à 11h00
Étonnant que le personnel de bord soit paniqué, ne sont ils pas formé pour justement maitriser ce genre de situation et garder leur sang froid. A moins que sur une compagnie low cost la formation fasse partie des couts qu'on a décidé de réduire!
Nono, le 06/08/2009 à 16h46
Il y a une trentaine d'années, je fesais de fréquents voyages vers l'Algérie aller retour, sois par AF sois par Air Algérie. J'ai été le témoin de bon nombre d'incidents.Les retards engndrés, n'ont jamais fait l'objet d'une quelconque demande de remboursement. A croire qu'à l'époque, les passagers préfèraient voyager en toute sécurité, même si des désagréments étaient à supporter. Faire autant de raffut autour d'un avion qui ne s'est pas écrasé avant même de savoir ce qui c'est passé techniquement, c'est lourd. Bravo aux personnels qui ont évaqué les passagers. Un détail, les bléssures sur tobogan sont fréquentes. Allez voir sur les fêtes forraines, le nombre de blessés aux cheville, à l'arrivée en bas de celui ci. Peut être direz vous que Airbus est esponsable ?
Lo, le 06/08/2009 à 15h11
Comme quoi, parfois certains sont nés sous une bonne étoile. J'ose imaginer le carnage "évité". Mais on voit aussi l'attitude de certains passagers, préférant piétinner d'autres, que d'aider. Franchement, pas terrible
Mamoune, le 05/08/2009 à 21h55
Rassurant tout ça !! de toutes façons la période est propice aux incidents!!les vérifications , les entretiens,la maintenance etc sont ils bien effectués avec le nombre de rotations j'ai vraiment du mal à croire!!je prendrai l'avion car ma petite-fille est à La Réunion sinon.......!
CHJ236, le 05/08/2009 à 21h07
@maretti corporation: certains Airbus sont équipés de moteurs Boeing.. Bling. bling. En ce moment, y a pas grand chose comme infos à se mettre sous la dent, alors relativisons...
Loucky, le 05/08/2009 à 18h08
Airbus toujours airbus..c'est pas airbus qui fabrique les moteurs..des voitures prennent feu tous les jours..on en parle pas..
Decollage, le 05/08/2009 à 18h06
Calmons-nous, le moindre incident est monté en épingle en ce moment, mais ces choses-là arrivent! sur tous types d'avions, en plus! On finit par faire peur inutilement, mais bon c'est l'été, l'actu s'ennuie! Olivier chef de cabine principal chez British Airways.
Florent, le 05/08/2009 à 18h04
@Louis : je suis en ce moment en stage en maintenance à Air France et les échos que j'ai sont différents : bien sur qu'en cas d'urgence, les mécaniciens ont la pression mais un avion ne décollera jamais si une pièce n'a pas été réparée, vérifiée et revérifiée correctement. La sécurité passe avant (en tous cas à Air France et dans la majorité des compagnies européennes).
Maretti corporation, le 05/08/2009 à 17h36
Effarent depuis c est derniers mois tout c est problèmes qui arrive sur les avions airbus. Boeing ferait ils un peut de sabotage pour accentuer leur ventes.....
Louis, le 05/08/2009 à 17h26
N'oubliez pas que les avions sont de moins en moins verifies (compression de personnel, pression des directions ...) car il faut transporter les touristes au plus vite et plus nombreux afin d'etre rentable et de fournir des dividends aux actionnaires (principalement les majoriaires). alors la securite? les verifications? C'est secondaire! Vous connaissez des mecaniciens d'avions de ligne...demandez leur donc ce qu'ils en pensent... Bon vol!