Arrêt des recherches du second pilote

le 27 septembre 2009 à 22h20 , mis à jour le 27 septembre 2009 à 22h21

La Marine nationale a annoncé dimanche l'arrêt des recherches de l'un des pilotes des deux Rafale qui se sont abîmés jeudi en Méditerranée, l'autre ayant été récupéré peu après le crash.

Le Rafale © Sirpa Media

La Marine nationale a annoncé dimanche l'arrêt des recherches de l'un des pilotes des deux Rafale qui se sont abîmés jeudi en Méditerranée, l'autre ayant été récupéré peu après le crash. "Toutes les pistes permettant de garder espoir ayant été investiguées, il a été décidé d'arrêter les recherches aériennes de l'ancien pilote de l'aéronavale aujourd'hui à 21h", a-t-elle déclaré dans un communiqué.

"Les nombreux moyens de recherche mis en oeuvre depuis trois jours n'ont malheureusement pas permis de retrouver le capitaine de frégate de réserve François Duflot, pilote d'essais de la Délégation générale pour l'armement", a constaté la Marine nationale. Les deux Rafale s'étaient abîmés en mer, à une trentaine de km à l'est de Perpignan, alors qu'ils rejoignaient le porte-avions Charles-de-Gaulle à l'issue d'une mission d'essai.

le 27 septembre 2009 à 22:20

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10 Commentaires

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Nico, le 28/09/2009 à 20h43
A Michel, donneur de leçon, il n'y avait pas de critique à l'encontre du pilote, mais je trouvais bizarre le terme "ancien" (Dom l'a bien vu) : si j'ignorais que le pilote disparu était un pilote d'essai (merci Jeanphi pour l'explication), je connais suffisamment l'aviation militaire, pour savoir qu'un apontage est un exercice extremement difficile, réservé à des pilotes particulièrement expérimentés et adroits. Ma fausse question était un trait d'humour pour souligner que le terme "ancien" pouvait être interprété de manière erronée ("ancien" pouvait aussi donner l'impression qu'à peine disparu, il avait déjà été rayé des registres de l'aéronaval). Mais l'humour n'est pas accessible à tous : je ne vous méprise pas pour autant, Micbel d'Asnières
Michel, le 28/09/2009 à 13h43
A Dom de Paris; dans ce type d'activité, le mot "Bizarre", retraités ou balades sur les personnels de la Défense n'existe pas, sinon ils restent au sol. Mise au point.
Ricardo, le 28/09/2009 à 12h15
Rectification sur dernier message. Le coût du rpogramme Rafale et proche de 40 milliards d'E et non 33 000 milliards. Dans le titre il ny avait pas la virgule.
Ricardo, le 28/09/2009 à 11h47
@Didier de Bretagne, Bien d'accord avec vous. Le programme du Rafale a coûté 33 714 Milliard d'Euros ( infos internet) le coût d'un Rafale est de 180 millions d'E et l'heure de pilotage 39 000 ?. Il serait temps de commercialiser cet appareil dans le monde.
Dom, le 28/09/2009 à 10h54
A Michel de Asnieres sur seine, relisez le message de Nico de Sénart une nouvelle fois. Il n'y a pas de critique, il a juste relevé un mot qui lui paraissait bizarre et il a donc posé une question ! A toute question, il suffit simplement de répondre, quand on connait la réponse !
Michel, le 28/09/2009 à 09h24
A NIco de Sénart comment pouvez vous dire de telles inepties! Si vous connaissiez un peu mieux le sujet, ainsi que les limites d'âges pour un pilote de chasse, vous ne critiqueriez pas ainsi des gens qui possèdent une formation et une condition physique qui dépassent largement la moyenne. Mépris.
JEAN PAUL, le 28/09/2009 à 07h52
Les pilotes de la DGA ne sont pas des retraites de la Marine ou de l'armee de l'air.
Jeanphi, le 28/09/2009 à 06h56
Rien de bizarre, c'etait un pilote d'essai de la delegation generale pour l'armement qui teste le materiel militaire.ces pilotes sont souvent des "retraités" de l'armée de l'air ou de l 'aéronavale.
Nico, le 27/09/2009 à 23h30
Bizarre ce "ancien pilote de l'aéronavale" !! Les rafales de la marine sont pilotés par des retraités, qui viennent faire un petit vol à l'occasion pour passer le temps ?
DIDIER, le 27/09/2009 à 22h42
Un des pilotes est indemne. Si la marine Nationale ne veut pas que l'on en arrive à la conclusion qu'il y a eu un problème technique au niveau des appareils RAFALE il serait grand temps qu'ils apportent des explications sur ce qu'il s'est passé. Au delà de considérations humaines évidentes il n'en reste pas moins que cet appareil est présenté comme l'un des meilleurs du monde. Le BRESIL pourrait en acheter une trentaine et même s'il est certain que de pays sait maintenant à quoi s'en tenir (faute de pilotage ou erreur de quelque nature que ce soit) il serait bon que l'opinion Française sache à quoi s'en tenir. Même, et surtout, si ce n'est pas facile à reconnaitre car on sait très bien que le silence ne peut que faire interpréter.