Déraillement et grosse pagaille au sud de Paris

Par Diane Heurtaut, le 21 décembre 2009 à 06h44 , mis à jour le 21 décembre 2009 à 11h34

L'accident survenu dimanche au niveau de la gare de Choisy-le-Roi se répercute ce lundi sur le trafic du RER C, très perturbé, mais aussi sur les grandes lignes : aucun train ne part d'Austerlitz.

RER bloqué après un déraillement à Choisy-le-Roy (20 décembre 2009) © TF1/LCI

Il aura suffi d'un bloc de béton, tombé sur la voie du RER C au niveau de la gare de Choisy-le-Roi à la suite de l'accident d'une voiture qui venait de heurter un pont, pour provoquer le déraillement d'un Transilien dimanche soir. Conséquences immédiates : 36 blessés parmi les quelque 300 passagers du train. Mais aussi, selon le communiqué de la SNCF, "des dommages importants aux installations en gare de Choisy-le-Roi". Avec comme conséquences induites ce lundi un embouteillage sur les rails, non seulement du RER C, mais aussi des grandes lignes au départ de la gare d'Austerlitz.

Le responsable présumé de l'accident du RER C écroué
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Plus d'infos

"On a ressenti des vibrations importantes. On a vu des gerbes d'étincelles. Et puis le conducteur a arrêté le train", a résumé l'un des passagers, un artisan de 49 ans. "A l'arrière, on n'a pas ressenti grand chose. Mais à l'avant, il y a eu des blessés légers. Les secours sont arrivés assez vite. Il n'y a pas eu de panique. Le train n'était pas très rempli". Une passagère qui, elle, se trouvait au milieu de la rame au moment de l'accident, a raconté pour sa part : "On a senti que le train vacillait, puis on a vu des éclairs. On a tout de suite compris que quelque chose n'allait pas. Dans mon wagon, toutes les vitres ont explosé, c'était assez impressionnant".

Trafic bloqué lundi, en attendant les réparations

Une fois passé le premier choc pour les passagers, évacués en pleine nuit par les pompiers, restait à évaluer les dégâts. Outre le train qui a déraillé, l'accident a endommagé les caténaires. La rame du RER C, qui ne s'est pas couchée sur la voie, a arraché les poteaux sur plusieurs centaines de mètres. Voilà pourquoi les conséquences vont bien au-delà d'un seul tronçon du RER C.

"La circulation des trains est interrompue entre Juvisy et Paris Austerlitz dans les deux sens de circulation. Elle le restera toute la journée du 21 décembre", indique la SNCF. Elle précise en outre que ces perturbations affecteront toute la ligne C du RER et prévoit des retards importants ainsi que des suppressions de trains sur plusieurs tronçons. Des perturbations qui perdureront "très probablement mardi" entre la gare d'Austerlitz et Juvisy à cause des travaux "extrêmement importants" qui vont avoir lieu à la suite à Choisy-le-roi, a fait savoir la SNCF. Son président, Guillaume Pépy, a annoncé pour sa part qu'une réouverture partielle du RER C 　était envisagée mercredi, avant une réouverture totale "en fin de semaine".

Sur le réseau Grandes Lignes, l'incident a déjà conduit à l'annulation de l'ensemble des trains de nuit au départ de la gare d'Austerlitz. Aucun train ne quittera la gare dans la journée de lundi. La SNCF invite les voyageurs à contacter son service en ligne (3635) pour savoir si les trains ont pu être reportés sur une autre gare parisienne.

Par Diane Heurtaut le 21 décembre 2009 à 06:44

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7 Commentaires

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ficostnarf, le 22/12/2009 à 00h41
40 000 voyageurs d'Eurostar bloqués pendant plusieurs jours suite à des incidents sur la ligne Eurostar... 2 millions de personnes privées d'électricité lundi en PACA... Déraillement d'un RER sur la ligne C provoquant plus de 30 blessés suite à un accident de la route... Chacun de ces incidents peut s'expliquer par un enchaînement spécifique de circonstances malheureuses. Chacun pointe à sa façon la fragilité et la vulnérabilité de nos systèmes qui opèrent avec une marge de risque bien étroite. Mais au-delà de toute considération technique, n'est-ce pas là un baromètre de la situation du pays ? Accusations et critiques mutuelles fusent de toutes parts, les Français sont prompts à critiquer leurs institutions, et leurs institutions le leur rendent bien. On s'acharne à chercher à qui la faute... Mais envisageons la situation sous cet angle : quelqu'un est d'humeur massacrante, et ça va mal dans sa vie. Est-il d'humeur massacrante parce que ça va mal, ou est-ce que ça mal parce qu'il est d'humeur massacrante ? Le vieux dilemme de la poule et de l'?uf... Et pourtant, il doit y avoir quelque part un bout de fil à saisir pour démêler cette pelote. L'initiative doit venir de quelque part, là où réside une réelle volonté qu'un jour les choses aillent mieux. Une volonté incluant l'intention de faire l'effort nécessaire, en termes d'humilité, d'écoute de l'autre, pour prendre acte de sa réalité. Et qui est cet autre, sinon vous et moi, un individu, un citoyen français - non pas une institution aveugle ni un symbole du pouvoir. Si nous prenions exemple sur le Canada, un pays qui montre la voie en matière de gouvernement par la communication, en commençant par consulter la population, sincèrement, en toute neutralité ? Depuis des années, l'Institut des services axés sur les citoyens conduit au Canada des recherches et enquêtes de terrain pour le compte du gouvernement. Il consulte sa population diverse et disséminée sur un vaste territoire, dans l'objectif d'évaluer le rendement du gouvernement en matière de services, de déterminer les facteurs qui influent sur la satisfaction des citoyens, de cerner les secteurs prioritaires à améliorer, de mettre en lumière les facteurs qui contribuent à la confiance accordée au gouvernement et à l'administration publique. Et le gouvernement tient compte de ses résultats ! Et il les utilise pour s'améliorer ! Les chiffres de la dernière enquête "Les citoyens d'abord" de 2008 font état de notes en hausse pour la qualité des services ! Des taux de satisfaction qui passent de 64 % en 1998 à 72 % en 2008 ! Et ce pour l'ensemble des services gouvernementaux! Sans doute faudrait-il un certain courage pour entamer cette démarche en France. Car la confiance n'est pas vraiment au rendez-vous aujourd'hui. Mais il faut avaler des couleuvres pour changer une situation durable et s'améliorer. Puisse le gouvernement de France s'inspirer de telles démarches afin de recréer un jour l'unité, la fierté, la joie de vivre, qui s'étiolent depuis si longtemps dans l'hexagone.
xtine701, le 21/12/2009 à 15h14
Apparemment Sarkozy parle de l'attitude irresponsable du conducteur de la voiture!!! c'est un accident il a pas jeté le morceau de béton volontairement je crois !!!! je comprends plus rien. pourquoi n' y avait il pas sous ce pont une sécurité pour que rien ne tombe sur les voies ???
philippe_94, le 21/12/2009 à 13h47
Ils font donc fort à la sncf car sur le RER D on nous a signalé le problème de Choisy le Roi !
c.l.84, le 21/12/2009 à 13h41
Entre les gréves, les pannes et les accidents, pauvres usagers !!!!!
lerenard, le 21/12/2009 à 13h30
Bien sur le conducteur n'y est pour rien, mais si vous oubliez votre carte de transport vous avez une amende forfaitaire, et lorsque vous arrivez en retard à cause de la SNCF, pourquoi n'auraient-ils pas une amende forfaitaire, ils n'y sont pour rien oui, mais assure votre transport via l'abonnement ou le ticket, et en contrepartie d'une panne qu'elle qu'en soit la cause, ils ne se sentent pas concernés. j'ai acheté un pass navigo, ma photo n'était pas encore dessus = 15 ou 25 ? alors que j'avais payé mon pass navigo, et que j'habite le 83 et travaille 4 jours par semaine à Paris, aucune tolérence, je venais de passer le portillon et je dit au controleur si je me sentais coupable je n'aurai pas accédé j'aurai fait demi tour, mais aucune tolérence, on est des alouettes que l'on plume, je te plumerai le dos je te plumerai le dos, et le dos et la tête et mes nerfs et ma santé etc etc etc.
ellbandito, le 21/12/2009 à 10h26
Comme d'habitude, la SNCF n'est pas à la hauteur ! Je n'ai rien contre la panne en elle même (ils n'y peuvent pas grand chose si un train a déraillé à cause d'une voiture accidentée), mais je suis faché contre leur absence totale de communication ! J'ai pris ce matin mon train habituel en garde de Houdan et je suis descendu à Versailles Chantier pour récupérer le RER C. - Aucune annonce n'a été faite ni à Houdan ni dans le train, sinon je ne serai pas descendu à Versailles pour rien et j'aurai continué vers Monptarnasse - A Versailles, aucun RER C affiché sur les panneaux (même pas avec la mention "annulé") et pas un seul message expliquant qu'il y avait un problème et qu'il n'y aurait pas de RER C aujourd'hui. Rien, aucune communication, aucune annonce via les haut parleurs, aucun agent sur le quai pour prévenir et rediriger les passagers, le néant. Juste des gens sur les quais, s'interrogeant et se passant le mot sur un problème de trafic. - J'ai regardé sur mon appli iPhone 'SNCF direct' voir les nouvelles. Un petit point d'exclamation indiquait bien un problème. Par contre quand on clique dessus pour avoir le détail, une page d'alerte sur l'Eurostar mais absolument pas un mot sur le RER C. Que dalle ... J'ai donc pris un autre train pour essayer de rejoindre mon travail, en ne sachant toujours pas ou était passé le RER C et pourquoi il ne semblait pas y en avoir. C'est uniquement arrivé au travail (2H30 de trajet) que j'ai pu voir sur internet la raison de l'absence de RER C. Conclusion : la communication de la SNCF qui semblait faire des progrés ces derniers temps, mérite amplement un ZERO pointé ce matin !
lionel2012, le 21/12/2009 à 10h00
Ce matin sur le RER D, un message original était affiché sur les écrans : "une panne survenue tôt ce matin a engendré des perturbations météorologiques importantes"... au jeu des ploum ploum ce sera çà que je vais mettre comme excuse, le mélange n'est pas bon...