Eurostar : Pagaille entre Paris et Londres, le trafic suspendu

Par A.C. (avec agence), le 19 décembre 2009 à 07h23 , mis à jour le 19 décembre 2009 à 15h00

Le trafic Eurostar est complètement suspendu jusqu'à dimanche, en raison de la météo. 2000 personnes ont passé la nuit dans le tunnel, bloqués dans quatre trains.

Des passagers de l'Eurostar bloqués à Londres, le 19 décembre 2009. © LCI

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Pagaille sous la Manche, à Paris et à Londres - 01 min 58 s

Eurostar se serait bien passé de ça. A quelques jours de Noël, c'est la pagaille des deux côtés de la Manche. Le trafic ferroviaire passagers sur la ligne Paris-Londres est suspendu samedi, et ce jusqu'à dimanche. Le trafic des navettes, transportant les camions et les voitures dans le tunnel sous la Manche, a lui repris depuis 5h30. Eurostar prévoit un retour à la normale lundi.

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Plus d'infos

En cause, cinq trains qui sont restés bloqués toute la nuit dans le tunnel sous la Manche, affectés par une panne due à l'importante différence de température entre l'extérieur et l'intérieur du tunnel. Mais officiellement Eurostar a annulé tous ses services jusqu'à dimanche à cause de "conditions météo difficiles". "Nous recommandons fortement aux voyageurs dont le voyage n'est pas indispensable d'échanger leur billet pour voyager à une date ultérieure ou de se faire rembourser", a averti la compagnie.

Situation sans précédent

Plus 2000 personnes ont passé la nuit bloquées sous la Manche dans les trains en panne, qui ont été extraits du tunnel vers 6h samedi matin. "Nous avons dépanné cinq trains ayant perdu leur autonomie motrice à la suite de pannes mécaniques, sans relation avec l'infrastructure du tunnel sous la Manche restée opérationnelle", a expliqué le directeur des opérations d'Eurotunnel. Deux autres Eurostar ont été remorqués jusqu'à la gare de Saint-Pancras à Londres au moyen des locomotives d'Eurotunnel, Eurostar n'ayant pas été en mesure de réaliser cette opération par ses propres ressources.

Les "naufragés" de ces trains arrivent à Londres par petits groupes. Eurotunnel a "procédé au transfert de 1364 passagers d'Eurostar vers les propres navettes d'Eurotunnel, puis à leur acheminement vers le terminal de Folkestone (Kent, Grande-Bretagne), d'où ils ont finalement pu reprendre leur voyage vers leur destination, Londres", indique l'exploitant du tunnel. Un porte-parole d'Eurostar a précisé en Grande-Bretagne que tous les passagers étaient sains et saufs et qu'il n'y avait aucun blessé. "En 15 ans, nous n'avions jamais connu une telle situation. Cinq trains 　Paris-Londres sont tombés en panne dans le tunnel entre 20h30 et 23h30. 　Actuellement les deux tiers des 2000 passagers bloqués dans le tunnel sont déjà 　arrivés à Londres", a souligné la compagnie.

Des voyageurs "excédés"

Mais Eurostar n'en a pas fini avec les ennuis. Des centaines de voyageurs qui n'ont pas été prévenus à temps se massaient samedi à la gare du Nord, à Paris, ou à St Pancras, à Londres, dans l'attente de savoir si le trafic des Eurostar, suspendu, allait repartir. Devant les guichets Eurostar, au premier étage de la gare du Nord, la file de voyageurs était samedi matin "deux à trois fois plus longue que d'habitude", selon une agent commerciale. "Les gens sont vraiment excédés. Ils ne comprennent pas comment la SNCF n'arrive pas à gérer les intempéries", a-t-elle rapporté. Le directeur général de la compagnie s'est excusé auprès des passagers samedi pour les pannes et les retards importants dus "aux conditions météo extrêmes". "Nous faisons tous nos efforts pour ramener les passagers chez eux", a-t-il indiqué, promettant "des remboursements et l'octroi d'un autre billet", en guise de compensation.

Le tunnel sous la Manche, qui relie sur 50 km le département français du Pas-de-Calais (nord) au comté de Kent, dans le sud-est de l'Angleterre, est constitué de deux galeries ferroviaires principales - reliées en plusieurs points pour permettre si besoin le passage des rames d'une galerie à l'autre - et d'une galerie de service. Dans le tunnel circulent à la fois des trains de passagers et des trains de marchandises.

Un passager raconte la galère

Des passagers d'un Eurostar partis vendredi soir de Paris sont bloqués depuis plus de 16 heures 30 dans ce train qui n'est toujours pas arrivé à Londres, a raconté samedi à la mi-journée un de ces voyageurs qui a contacté l'AFP. "Les gens sont bloqués dans le train depuis 16 heures 30 d'affilée, sans ouverture de porte, sauf pour des personnes sans doute importantes qui étaient en 1ère classe et ont pu évacuer le train ce matin", a déclaré au téléphone Patrick Dussaut, accompagnateur d'un groupe de 40 personnes d'un comité d'entreprise. "Des altercations ont opposé des personnels d'Eurostar et des passagers qui n'en pouvaient plus d'être enfermés. La gestion humaine a été catastrophique", a-t-il ajouté. Ce train, numéro 9055, dont le départ était initialement prévu à 19H13 vendredi de la gare du Nord, est parti vers 20H00, à petite vitesse en raison des intempéries, a précisé ce voyageur. "Nous avons passé la nuit à l'intérieur du tunnel avec des informations contradictoires données par le personnel d'Eurostar, pas de nourriture à bord. Le train était parti avec un minimum de nourriture, sans l'eau prévue par le protocole, selon le personnel du bar", a expliqué M. Dussaut, précisant que l'alimentation électrique et le chauffage avaient été maintenus dans les voitures. Selon lui, l'Eurostar est reparti samedi en fin de matinée à petite vitesse, après avoir réembarqué des passagers d'un autre train, et n'était pas encore arrivé à Londres à la mi-journée. Le voyageur a ajouté qu'une partie des passagers avait décidé de ne pas descendre du train lorsqu'ils arriveront à la gare de Londres-St-Pancras, pour protester contre la compensation offerte, un aller-retour en Eurostar. "Une partie des gens disent qu'ils ne sortiront pas du train à St-Pancras tant qu'il n'y a pas de négociation à hauteur du préjudice, car les passagers n'ont eu aucun sentiment d'une prise en charge sérieuse", a dit M. Dussaut.

Par A.C. (avec agence) le 19 décembre 2009 à 07:23

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15 Commentaires

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estellm, le 22/12/2009 à 14h26
Tu es bien gentil, mais quand on est bloqué à Londres sans nulle part ou dormir, dans une ville que l'on ne connais pas, avec presque pas d'argent, pendant 2 nuits (ce qui a été mon cas), comment fait-on? j'aimerais bien t'y voir... quel rapport avec le fait d'être écolo, c'est vraiment n'importe quoi ce raisonnement...
philreac06, le 21/12/2009 à 10h37
A tcaut , c bien pour cela qu'il y a des incidents et des pannes, se sont des gens comme vous qui trouve tout normal , c'est pas le manque de personnel c'est pas vrai comparativement à d'autre pays on est à société identique aux memes proportions! non plus les gens sont sur d'etre payé à la fin du mois moins ils bossent c 'est tout!!!voilà le resultat sur le terrain pannes et greves!
livarot14, le 20/12/2009 à 10h36
Eurostar est en dessous de tout : Bloqué à Londres... Essayez de joindre Eurostar par téléphone : nos bureaux sont fermés ! A la Gare de Londres : Bureaux fermés ! Sur le site d'Eurostar : Infos en Anglais qui n'apporte rien ! Donc coincés à Londres... on fait quoi ? on ne sait pas ! aucune solution ou facilité n'est vraiment proposée... Eurostar a un très gros problème de communication ! A chaque crise c'est du : débrouillé vous !
tcaut, le 20/12/2009 à 00h13
Bonjour dans les pays de l'Est , et autres le Canada ,,,, il y a du matériel et du personnel en conséquence,,,si nous devions investir dans le même matériel et embaucher combien cela couterait de milliard à la France, et nous l'utiliserions une fois tous les 10 ans et qui paierait vous et moi,,,, NON, c'est un hiver exceptionnel et nous n'avons pas besoin de matériel pour faire face à des périodes de -10 à -40° comme dans ces pays...... Et les machines sont comme nous elles tombent malades en plus en France il y a de moins en moins de personnel pour l'entretien , on n'embauche plus, on débauche, faut pas s'etonner. Pour info quand l'Eurostar faisait Bruxelles -Nice l'été avec la fournaise du Sud c'était sans arrêt des pannes à répétions , trop chaud...je parle de ce que je connais car l'eurostar est un train et je travaille sur les trains......et l'eurostar n'appartient plus à la SNCF..... quant aux avions ces pareils ils sont cloués au sol , les voitures et camions j'en parle même pas,,,,, c'est une situation exceptionnelle et il faut que tout le monde s'entraide et EDF qui doivent travailler sur les lignes HT avec des - 15° ce ne doit pas être drôle non plus, et ils travaillent pour notre confort à tous, merci à eux....arrêtons de critiquer et de dégueuler sur des métiers dont on ne connais pas le fonctionnement, quand on ne sais pas on s'interroge et on se renseigne.... cordialement
miloubruxelles, le 19/12/2009 à 16h45
On se pèle les ongles , on est bloqués mais réjouissez vous : C'est bon pour la banquise !
elsabelliard, le 19/12/2009 à 13h05
Faudrait vraiment qu'ils apprennnent à gérer la météo! Jeudi à Kilpisjärvi (en Finlande), il faisait -33 et ça nous a pas empêcher de rouler, le bus passait toujours!
malami81, le 19/12/2009 à 11h50
A mon avis, c'est ce que l'on appelle "le progrès" !
david4615, le 19/12/2009 à 11h35
Venez voir chez nous en pleine campagne lotoise il a fait -13 °c et il y a 15 cm de neige, les routes sont quasi impossibles mais la vie continue mais c'est sur qu'il ne faut pas faire 300 km.Les francais sont impatients.Vu les intempéries on leur demande de reporter leurs déplacements sans cesse à la télé à la radio qu'ils le fassent ou alors qu'ils ne plaignent pas s'ils sont bloqués. C'est l'hiver il faut l'accepter.Des gens qui se disent écolos je suis sur râlent actuellement à cause de la paralysie mais il faut accepter que l'hiver soit la.Ils sont écolos quans cela les arrange.
nino1948, le 19/12/2009 à 10h47
On nous prend pour des lapins de 6 semaines.
harlan3012, le 19/12/2009 à 10h36
à da04lau dans les pays de l'est ils n'ont pas de tunnel sous la Manche...