Quand la SNCF annonce par erreur une catastrophe sur son site

Par TF1 News (D'après agence), le 16 mars 2010 à 12h16 , mis à jour le 16 mars 2010 à 21h40

Un message dramatique faisant le point après une explosion ayant fait 102 morts à bord d'un TGV près de Mâcon a été diffusé par erreur sur la page d'accueil de son site.

Le message qu'a mis en ligne la SNCF sur son site mardi 16 marsLe message qu'a mis en ligne la SNCF sur son site mardi 16 mars © DR

Cela s'appelle une grosse bourde. Un message dramatique faisant état d'une explosion ayant fait 102 morts à bord d'un TGV et écrit dans le cadre d'un exercice de routine a été diffusé par erreur pendant une bonne demi-heure sur la page d'accueil du site internet de la SNCF mardi matin.

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Plus d'infos

 
"Une dizaine de fois par an, on fait des exercices au siège ou en région, selon des scénarios complètement construits" pour tester les réactions au sein de l'entreprise en cas de catastrophes ferroviaires, a expliqué un porte-parole à l'AFP. "On va le plus loin possible dans les procédures, et là, on est allé un peu trop loin!" Des cheminots naviguant sur le site de la SNCF se sont aperçu de l'erreur et ont immédiatement prévenu la direction, a-t-il indiqué.
 
"Des événements dramatiques"
 
Le message spécial mis en ligne pendant quelques dizaines de minutes, peu après 11 heures, à la place du portail habituel sur le site sncf.com, "en raison des événements dramatiques survenus sur le TGV 1234", était effrayant: "Une explosion d'origine inconnue s'est produite aujourd'hui vers 8H00 à bord du TGV 1234, à proximité de Mâcon", disait-il. "Les premières estimations des pompiers feraient état de 102 morts et 380 blessés. Toutes les victimes ont été évacuées vers les hôpitaux de Mâcon. Les secours sont toujours sur place, ainsi qu'une cellule d'urgence médico-psychologique", poursuivait le texte.
 
Le message annonçait qu'un numéro vert avait été mis à la disposition des internautes s'inquiétant pour un proche: ce numéro, le 0800 130 130, a déjà été utilisé par la SNCF, pour les passagers d'Eurostar après l'incendie du tunnel sous la Manche en 2008 ou après l'accident mortel survenu à la frontière franco-luxembourgeoise en 2006.
 
"On ne sait pas encore où il y a eu une connerie"
 
Cette explosion, si elle avait eu lieu, aurait été l'une des plus graves catastrophes ferroviaires de l'histoire. "Il n'y a pas eu d'accident! On fait souvent des exercices de crise, on simule des crises, et on va jusqu'à l'envoi de messages d'information au public et de communiqués de presse. Il y a eu aujourd'hui une erreur qui fait que ce message s'est retrouvé sur le site sncf.com", a immédiatement assuré une porte-parole à l'AFP. "Cela aurait dû rester en interne", a-t-elle ajouté, notant d'ailleurs que le TGV 1234 n'existe pas. "On ne sait pas encore où il y a eu une connerie", a reconnu l'un de ses collègues. "Une enquête est bien sûr en cours."
 
Le site internet de la SNCF était revenu à la normale vers 11H45. Un lien dirigeant vers un communiqué de presse d'explications intitulé "Erreur sur sncf.com" est apparu quelques dizaines de minutes plus tard. "C'est le rôle et la responsabilité de SNCF de se préparer à gérer les situations à risques afin de garantir la prise en charge de ses clients", a souligné l'entreprise publique dans ce communiqué, rappelant qu'elle "travaille de manière continue à l'anticipation de situations perturbées pouvant aller jusqu'à des situations exceptionnelles". L'entreprise n'a pas reçu d'appels de particuliers inquiets, selon le porte-parole. Il faut dire que le site sncf.com, assez peu convivial, est très institutionnel. Il est beaucoup moins fréquenté que voyages-sncf.com, utilisé pour consulter les horaires et faire des réservations, qui lui n'a pas été affecté.

Par TF1 News (D'après agence) le 16 mars 2010 à 12:16
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40 Commentaires

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  • baal_, le 17/03/2010 à 13h09

    Oui, beaucoup de monde nous envie LE RESEAU !

  • lucien31, le 16/03/2010 à 22h54

    Mais quand je lis tous les commentaires, qu'est ce que c'est facile de taper en permanence sur la SNCF. Une chose positive qui devrait vous rassurer à tous, est que la SNCF fait souvent des simulations de catastrophes sur LGV pour s'entraîner et faire face si un jour cela devait arriver. Et cela beaucoup ne le savaient pas. Et si la fiabilité du système informatique a dérapé, ce n'est pas grave. Il vaut mieux 102 morts fictifs qu'une véritable catastrophe avec plus de 100 morts réels et des centaines de blessés et mutilés à vie. IBM, va bientôt prendre en charge tout le système informatique de la SNCF, cela devrait je pense beaucoup mieux fonctionner. Je suis dans le circuit et ne communiquerait certainement pas mes sources et encore moins ma situation. Soyons heureux de posséder le meilleur réseau du monde sur le plan sécuritaire; réseau que beaucoup au monde nous envie.

  • scooby39, le 16/03/2010 à 18h49

    Quelle crise ? c quoi pour toi une crise?

  • scooby39, le 16/03/2010 à 17h30

    Et toi tu fais quoi comme boulot? Toi non plus tu fais jamais erreur ton ordi bug jamais?

  • miloubruxelles, le 16/03/2010 à 17h28

    A bobif . Le truc c'est de rafraîchir avec les deux petites flèches vertes du navigateur et l'interruption est interrompue

  • orev69, le 16/03/2010 à 17h16

    Facile de jeter la pierre... une erreur ça peut arriver à tout le monde .... dans ce cas on ne peut pas planquer comme le font sans doute,ceux qui émettent les plus vives critiques , qui n'ont sans doute pas un boulot trop difficile ou trop technique , la preuve , ils ne comprennent pas !!! ...

  • scooby39, le 16/03/2010 à 16h36

    Change d'opérateur internet , moi nickel le site

  • scooby39, le 16/03/2010 à 16h30

    Comment tu le sais qu'il est à l'heure au Japon tu l'as déjà pris? moi je prends le tgv j'arrive à l'heure.

  • viaducdebeez, le 16/03/2010 à 16h27

    Et si on simulait un RER B sans problème, pour essayer...

  • sarkophage83, le 16/03/2010 à 16h14

    Bah loue un Vélib' ...

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