Des radars moins repérables dès août

Par TF1 News, le 28 juin 2010 à 11h34 , mis à jour le 28 juin 2010 à 20h52

Attention à vos points, un nouveau concept de contrôle de la vitesse va être mis en place à partir du mois d'août. Des "zones radars" vont fleurir le long des routes, qui ne seront plus signalées pareil.

Radars "tronçons" : comment ça marche ?Une nouvelle génération de radars devrait faire son apparition cette année sur les routes. Plus de flash, mais un système mesurant la vitesse moyenne d'une voiture sur 12 km. © TF1/LCI

Annoncé par François Fillon en février dernier, les zones radars vont être mise en place dès le mois d'août. Nouveaux moyens de lutte contre la vitesse au volant, ils seront moins faciles à anticiper. Une mesure parmi d'autres qui vise à faire baisser le nombre de morts sur les routes qui a stagné en 2009 après sept années de recul.

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Plus d'infos

Les panneaux n'annonceront plus seulement un dispositif radar fixe mais une zone plus vaste de "contrôles radar fréquents" afin que les automobilistes ne ré-accélèrent après le passage du radar. La mesure porte sur les 800 radars fixes qui seront installés d'ici 2012. Concrètement, le Conseil interministériel sur la sécurité routière, qui avait adopté le dispositif en février, avait prévu que les 800 nouveaux radars fixes dont l'installation est prévue d'ici 2012 ne seront plus signalés 400 mètres en amont mais 1 à 2 km, dans des zones de "contrôles radar fréquents". 

"Ne plus donner d'informations sur l'implantation"
 
Par ailleurs, 100 radars d'un nouveau type seront mis en place à partir de 2011 : des radars "tronçon" qui contrôleront la vitesse moyenne entre deux points sur une distance de quelques kilomètres dans des "zones sensibles" (virages dangereux ou abords de chantiers par exemple). Le Premier ministre a rappelé que l'objectif du gouvernement est de descendre sous la barre "symbolique" des 3.000 morts d'ici 2012. Le nombre des tués sur les routes en France métropolitaine a stagné en 2009, après sept années consécutives de baisse, avec 4.262 victimes, soit 13 de moins qu'en 2008 (-0,3%).

Au 1er juin, selon Michèle Merli, la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, il y a avait sur les routes françaises 2.804 radars (1.680 fixes, 933 mobiles embarqués sur des véhicules de police et de gendarmerie, 191 pour le franchissement de feux rouges). Par ailleurs, la déléguée interministérielle, dans une circulaire dont l'hebdomadaire Auto-Plus reproduit un fac simile, avait demandé mi-avril aux préfets de ne plus donner de renseignements sur l'implantation des radars mobiles. "Il est rappelé à cet égard qu'il convient de ne plus donner d'informations sur l'implantation des radars mobiles, qui doivent être déployés sur l'ensemble des axes accidentogènes de votre département", indique Mme Merli, dans cette circulaire "relative au renforcement de la politique locale et nationale de sécurité routière en 2010". Interrogé lundi par l'AFP, la Sécurité routière a authentifié ce document.

Par TF1 News le 28 juin 2010 à 11:34
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127 Commentaires

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  • ouam90, le 15/02/2011 à 16h08

    Oui cela les reduira, la vitesse est la premiere cause d'accidents.... Mais ça ne suffira pas hélas

  • kystis, le 30/06/2010 à 10h51

    Un autre VRAI danger: toutes ces personnes agées qui ne sont plus en état de rouler, ce sont eux qui roulent à 80 km/h sur l'autoroute parce qu'ils ne voient pas bien etc... Qu'on leur fasse passer des tests régulièrement à partir d'un certain age!!!!

  • innervisions, le 30/06/2010 à 00h33

    Jamais perdu 1 seul point, merci mon avertisseur de radars et mon détecteur de radars

  • innervisions, le 29/06/2010 à 20h27

    Bah Marinebis, on va abandonner la porsche. on va juste prendre une Mégane ou Golf avec un moteur comme le TDI160 vous permettra de doubler le camion plus aisément et avec plus de sécurité qu'avec une twingo. Et puis vitesse = danger. Faux, rien qu'à voir l'accident de Mark Webber ce weekend où il s'en sort sans faire appel à la voiture médicale n'est pas un miracle, mais un exemple des progrès faits en matière de sécurité passive.

  • birdofprey, le 29/06/2010 à 17h18

    Cela est justement mon cas, ci cela est le votre je vous comprend

  • schlipuk1, le 29/06/2010 à 14h07

    La maitrise du véhicule c'est dans certaines circonstances etre capable de stopper son véhicule instatanément, ce qui est scientifiquement impossible. L'excès de vitesse ( non respect de la vitesse autorisée ou inadaptation aux conditions de circulation: neige, verglas ,pluie etc)est évidemment cause d'une bonne partie des accidents graves mais un grand nombre d'accidents et donc de blessés et de morts se produisent en respectant pourtant les règles de conduite. Ce n'est pas dans ce cas l'excès de vitesse qui est en cause mais la vitesse elle meme ,donc, malheureusement un certain nombre de morts est inéluctable et la répression la plus sévère n'y pourra jamais rien.Il y a des accidents de train et d'avions : si on veut zero accident il faut supprimer les trains et les avionsCe n'est pas en transformant tout conducteur d' un véhicule en délinquant potentiel (idem en suspectant tout client d' un magasin d'etre un voleur potentiel) dans une logique de culpabilisation et de répression systématique créant un phénomène de rejet antisocial contre productif(idem problème des banlieues) que les accidents de la route disparaitront meme en remplacant la faillibilté humaine par une conduite robotisée.

  • realpasso, le 29/06/2010 à 13h43

    @marinebis Non : les routes les moinds dangereuses sont les autoroutes, là où la vitesse est la plus élevée.

  • ajm75010, le 29/06/2010 à 13h40

    Je plais les propriétaires de grosses cylindrées, ils rouleront à la même vitesse qu'une 2 CV, mais est ce que cela va réduire pour autant les accidents,

  • lucien31, le 29/06/2010 à 13h16

    Bonjour d'accord avec vous, et en plus je multiplierais les voitures et motos banalisées et jumelles pour les grandes vitesses et grosses infractions, cela est imparable, radar ou pas.....déjà celui qui s'équipe d'un système de détection de radar, ce n'est pas pour rouler à la vitesse maximum autorisée. Pourtant le code de la route n'est vraiment pas bien difficile à respecter. Comme disait Coluche le champignon le plus mortel ne se trouve pas dans les bois et forêts mais sous la pédale d'accélérateur des voitures. Respect

  • marinebis, le 29/06/2010 à 12h40

    C'est pas ridicule, ça existe déja dans certains pays.

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