Heurter un sanglier pourra coûter jusqu'à 500 euros

Des sangliers © LCI

TF1 News : Heurter un animal sauvage sur une route, surtout si c'est à pleine vitesse, peut entraîner d'importants dégâts matériels et/ou corporels. Depuis juin 2007, le Fonds de garantie automobile indemnisait les sinistrés au premier euro les réparations. Mais un décret du ministère de l'Ecologie, publié vendredi dernier, vient de rétablir une franchise de 500 euros. Pour quelle(s) raison(s) ?

François Werner, directeur général du Fonds de Garantie Automobile* :  La raison première est financière. Quand l'indemnisation intégrale a été décidée en 2007, bien que nous sachions déjà que les populations de sangliers et de chevreuils étaient en nette augmentation, nous n'avions pas une vue complètement exhaustive du phénomène. Si, en 2008, nous avons eu 42 000 accidents pour une indemnisation légèrement supérieure à 20 millions d'euros. En 2009, nous sommes passés à 65 000 accidents pour 31 millions d'euros d'indemnisation. Et en 2010, nos prévisions actuelles nous portent à 80 000 accidents avec plus de 40 millions d'euros d'indemnisation. Notre fonds d'indemnisation ne vivant que de ses recettes propres, prélevées sur les contrats d'assurances, il a fallu faire ce choix.

La seconde raison est plus une question d'équité. Il n'y a pas de raison que ce type d'accident soit exempté de franchise alors que par exemple, une victime qui se trouverait au final exactement dans la même situation de dommages à la suite d'un accident provoqué par un autre conducteur ayant pris la fuite, soit, lui, contraint de payer une franchise.

TF1 News : N'est-ce pas aussi pour limiter les fraudes aux assurances ?
F.W. : Même si c'est quelque chose que l'on surveille, cela n'a pas été déterminant. Nous avons identifié avec les fédérations départementales de chasseurs les secteurs à risques pour ce type d'accidents. Quand l'endroit de l'accident signalé ne correspond pas à une de ces zones sensibles, nos experts sont alors très vigilants lors de l'expertise du véhicule. Cela concerne très peu de dossiers et souvent de petits dossiers. Mais c'est vrai que rétablir une franchise devrait réduire encore un peu plus ce risque de fraude.

En 2009, les chevreuils sont pour la première fois devenus la première cause d'accidents avec un animal sauvage, devant le sanglier.

TF1 News : Avec quel animal les accidents arrivent-ils le plus souvent ?
F.W. : Les sangliers ont longtemps été la première cause d'accident avec un animal sauvage. Leur population a beaucoup progressé ces dernières années, mais après les mesures drastiques mises en place par le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo (ndlr : notamment l'envoi en juillet 2009 d'une circulaire à tous les préfets de département les invitant à renforcer "l'effort de régulation"), nous constatons aujourd'hui un plafonnement de ces accidents. Et même, en 2009, c'est le chevreuil qui est devenu la première cause d'accident. Ce qui est un mieux, car le chevreuil entraîne généralement moins de dégâts matériels.

TF1 News : Quelles sont les régions les plus à risque ?
F.W. : Les zones où se produisent le plus d'accidents sont l'Aquitaine, les Landes, la Gironde et la Dordogne. Vous avez aussi  l'Alsace, avec  la Moselle et la Meurthe et Moselle. Et puis vous avez une grande bande du bassin parisien qui inclut la Seine et Marne, Loiret et Indre-et-Loire

TF1 News : Quelle conduite faut-il tenir lorsque l'on se retrouve face à un animal sauvage ?
F.W. : La première conduite à tenir est de considérer le panneau signalant la présence d'animaux sauvages comme un réel panneau de danger, et non de le voir comme quelque chose de folklorique ou de pittoresque.  Il faut aussi savoir qu'il y a des périodes de risque plus importantes que d'autres : on sait par exemple que d'octobre à avril, c'est le moment où le gibier se déplace le plus et particulièrement à la tombée de la nuit et au lever du jour. Si on rencontre quand même l'animal, et même si on souhaiterait l'épargner, il faut éviter de donner un coup de volant qui peut avoir des conséquences beaucoup plus graves que le choc avec l'animal. Enfin, en cas d'impact, il faut dégager le plus rapidement la route pour éviter les accidents en cascade.  

*Le FGA, créé en 1951, est l'assureur des cas où il n'y a pas d'assurance possible car l'auteur de l'accident a pris la fuite, n'est pas assuré, ou parce que l'accident a été provoqué par un animal sauvage.