Gers: un TER percute un camion: trois blessés grave

Le bilan aurait pu être encore plus dramatique compte tenu de la brutalité du choc. Une violente collision entre un train TER et un camion sur un passage non-protégé d'une petite route du Gers a fait lundi matin trois blessés graves et cinq blessés légers.

 
Cette collision soulève à nouveau la question de la sécurité sur ce type de passages à niveau, simplement signalé sur cette route peu fréquentée par un stop et une croix rouge et blanche d'intersection ferroviaire, sans présignalisation. Le voisinage réclamait depuis plusieurs années un renforcement de la signalisation, a reconnu un responsable de Réseau ferré de France. "RFF travaille avec la commune de Gimont depuis 2007. On ne pouvait pas supprimer ce passage mais on a prévu de mettre en place début 2011 un feu clignotant signalant automatiquement l'approche des trains", a expliqué sur Gilles Rouyer, responsable gestion de réseau de RFF Midi-Pyrénées.

"Un très bon chauffeur"
 
L'accident a eu lieu peu après 8h45 sur une voie communale entre Gimont et Escorneboeuf. Pour des raisons restant à déterminer, le train venant d'Auch a heurté le camion benne de la société de travaux publics Colas sur le passage à niveau. Le camion s'est disloqué sous l'effet du choc. Le châssis s'est encastré sous le train, la cabine gisant d'un côté de la voie et la benne contenant du goudron pour revêtement de chaussée de l'autre. Le chauffeur du poids lourd, grièvement blessé, a été hospitalisé ainsi que deux passagers du train, mais leur pronostic vital n'est pas engagé, d'après la préfecture.
 
Selon les premiers éléments de l'enquête, le TER, qui transportait une trentaine de personnes, circulait à 90km/h, lorsque son conducteur a vu le poids lourd sur la voie et a actionné le freinage d'urgence sans pouvoir s'arrêter. On ignorait si le camion était en train de passer ou s'il était immobilisé sur la voie ferrée. Dans cette zone de champs et de petits bosquets, la route est sinueuse mais la visibilité relativement bonne. Toutefois selon RFF "la configuration est un peu particulière, le passage se situe en sortie de courbe, ce qui réduit la visibilité, sans descendre cependant sous le seuil règlementaire de 200 mètres".

Ecoutez les précisions du préfet du Gers et d'un téoin de la scène :

 

Le directeur pour le Gers de Colas a précisé que son chauffeur était âgé de 60 ans. "C'est quelqu'un d'expérimenté, en qui nous avons toute confiance, une personne sans histoire, un très bon chauffeur", a-t-il déclaré. Neuf TER dans chaque sens empruntent quotidiennement cette liaison de 80km entre Auch et la capitale régionale.