Accident d'un navire chimiquier, pas de conséquence écologique

Le chimiquier YM Uranus © TF1 News

Un navire chimiquier de 120 mètres, chargé de 6.000 tonnes de solvants, a été percuté par un cargo au large de l'île d'Ouessant (Finistère), laissant craindre une catastrophe écologique qui semble pouvoir être évitée, aucune fuite n'ayant été détectée dans la cargaison. Aucun risque de pollution immédiate n'a été identifié, a affirmé la préfecture maritime de Brest qui coordonne les secours en mer.

• Pas de fuite dans les soutes du chimiquier
• Rapatrié à Brest, le chimiquier scruté de près

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Collision en mer : pas de conséquence écologique - 1min 52s

• Pas de fuite dans les soutes du chimiquier

  "L'intégrité des soutes, efficacement protégées par la double coque" a été constatée samedi par les experts chargés d'examiner le navire accidenté vendredi en mer.

  Publié le 09/10/2010

• Rapatrié à Brest, le chimiquier scruté de près

  De premières investigations étaient en cours samedi au port militaire de Brest sur le navire chimiquier de 120 mètres, qui a été remorqué jusqu'au port breton après une collision tôt vendredi matin avec un cargo.

  Publié le 09/10/2010

• Collision en mer : pas de conséquence écologique

  Un navire chimiquier de 120 mètres, chargé de 6.000 tonnes de solvants, a été percuté vendredi matin par un cargo au large d'Ouessant, laissant craindre une catastrophe écologique qui a finalement été évitée. Aucune fuite n'a été détectée.

  Publié le 08/10/2010

• Collision en mer : on a évité une nouvelle catastrophe

  Un chimiquier de 120 mètres, chargé de 6.000 tonnes de solvants, a été percuté vendredi matin par un cargo au large d'Ouessant, laissant craindre une catastrophe écologique qui a finalement été évitée. Que va-t-il désormais se passer ?

  Publié le 08/10/2010

• Le rail d'Ouessant : une voie maritime délicate

  Le rail d'Ouessant est l'un des passages maritimes les plus fréquentés au monde. Chaque année, des dizaines de milliers de navires transportant des produits dangereux passent par cette voie maritime.

  Publié le 08/10/2010

• Un chimiquier en grande difficulté au large d'Ouessant

  Un chimiquier transportant 6.000 tonnes de solvants se trouvait vendredi matin en "grande difficulté" après une collision avec un cargo au large d'Ouessant. L'équipage a été évacué, a annoncé la préfecture maritime de Brest.

  Publié le 08/10/2010

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Vendredi après-midi, le navire, évacué par son équipage peu avant l'aube après le choc, est arrivé à Brest dans la nuit, remorqué par l'Abeille Bourbon, selon le site du Parisien. Dans un communiqué commun, Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports, et Chantal Jouanno, secrétaire d'Etat à l'Ecologie, ont indiqué suivre "attentivement les opérations de remorquage". "On n'est pas dans une situation alarmante, il s'agit d'un bateau compartimenté et double coque récent, construit en 2008", et la collision n'a pas atteint de soute sensible du bateau, l'YM Uranus, a précisé à Brest le porte-parole de la préfecture maritime, le capitaine de frégate Marc Gander.

Selon le directeur adjoint du centre de documentation, de recherche et d'expérimentations sur les pollutions accidentelles des eaux (CEDRE), Christophe Rousseau, le navire était chargé d'un produit de type "pygas". "Ce solvant est un standard commercial industriel qui entre dans la composition de nombreux produits comme les peintures", a-t-il précisé. "Sur l'un des deux bateaux, la veille n'était pas assurée (...) aucun des deux bateaux n'a vu l'autre", a affirmé à l'AFP le porte-parole de la CGT des marins du Grand Ouest, Jean-Paul Hellequin. L'YM Uranus a été abordé à l'arrière babord, a précisé le préfet maritime de Brest, Anne-François de Saint-Salvy, lors d'un second point presse vendredi après-midi. "Les circonstances précises et les manoeuvres des deux navires qui ont conduit à l'accident ne sont pas encore connues (...) Il est prématuré de parler d'imprudence ou de défaut de veille", a-t-il ajouté.

Tôt vendredi matin, le chimiquier avait signalé au centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Corsen (Finistère) qu'il se trouvait en "grande difficulté" après avoir été abordé par un cargo vraquier à plus de 50 milles (environ 100 km) à l'ouest de Ouessant, dans les eaux internationales. Le CROSS Corsen a organisé l'évacuation vers 5h30 des 13 hommes qui ont été hélitreuillés après avoir pris place à bord de radeaux de survie et abandonné le navire victime d'une "importante voie d'eau". Il n'y a qu'un blessé léger parmi l'équipage de l'YM Uranus qui assurait un transit entre Porto Marghera (Italie) et Amsterdam (Pays-Bas), selon la préfecture maritime.

Un porte-parole de l'affréteur britannique du navire a fait savoir que l'équipage était composé de quatre nationalités: russe, bulgare, lettone et philippine. Le commandant est russe, a-t-il précisé. Le cargo vraquier construit en 2010, le Hanjin Rizhao (bien Rizhao), un bâtiment de 191 mètres battant pavillon du Panama, qui assurait une liaison entre Las Palmas (Canaries) et Rotterdam, a poursuivi sa route vers le port néerlandais. La météo au moment de l'accident était clémente. La mer présentait une houle de 1,50 mètre mais le vent commençait à se renforcer en fin de journée. Le capitaine du YM Uranus a été entendu par la gendarmerie maritime sur la base de Lanveoc-Poulmic, selon la Prémar. Le capitaine du Hanjin Rizhao sera pour sa part entendu plus tard, a-t-on indiqué de même source.