Retour MYTF1
Image d'archives © TF1-LCI
Crash Rio-Paris : les premières images de l'épave
Crash Rio-Paris : les premières images de l'épave
Les opérations de "remontée de l'avion" et des corps des victimes de l'accident du vol Rio-Paris d'Air France, le 1er juin 2009, pourront être lancées d'ici 3 semaines à un mois, a annoncé lundi la ministre des Transports, après la découverte ce week-end de l'épave.
Publié le 04/04/2011
Crash Rio-Paris : l'habitacle de l'avion localisé, des corps à l'intérieur
Des éléments de l'avion d'Air France, qui s'est abîmé au large du Brésil en juin 2009 faisant 228 morts, ont été localisés, a annoncé le BEA chargé de l'enquête technique. Les enquêteurs ont désormais "espoir" de retrouver les boîtes noires.
Publié le 03/04/2011
Rio-Paris : Airbus mis en examen pour "homicides involontaires"
Le constructeur aéronautique européen a été mis en examen jeudi à Paris pour "homicides involontaires". Lors de cet accident en 2009, 228 personnes avaient perdu la vie au large du Brésil.
Publié le 17/03/2011
Nouvelles recherches de l'épave du vol Rio-Paris
La quatrième campagne de localisation dans l'Atlantique de l'épave d'Air France se met en place à partir de vendredi. Objectif : retrouver les boîtes noires de l'appareil et déterminer avec certitude les causes de l'accident.
Publié le 04/02/2011
Un rapport met en cause la sécurité au sein d'Air France
Des experts, missionnés pour analyser la sécurité des vols chez Air France, estiment dans leur enquête, que la sécurité ne semble pas être la priorité absolue au sein d'une partie du personnel.
Publié le 25/01/2011
Crash Rio-Paris: les recherches vont reprendre
Le ministère des Transports a annoncé jeudi qu'une nouvelle phase de recherches destinée à retrouver l'épave de l'avion d'Air France, qui s'est abîmé en mer le 1er juin 2009 faisant 228 morts, allait être lancée en février 2011.
Publié le 25/11/2010
Un Air France Rio-Paris fait demi-tour pour... des toilettes cassées
Un Boeing 747 d'Air France, parti mardi de Rio de Janeiro pour Paris, a été contraint de faire demi-tour après quelques heures de vol parce que les toilettes étaient hors d'usage, provoquant la colère de certains passagers.
Publié le 14/07/2010
AF447 : le Rio-Paris a-t-il fait demi-tour ?
La zone où ont été localisés les enregistreurs du vol AF447 Rio-Paris pourrait indiquer que l'appareil a fait demi-tour avant le crash. Le BEA dit se garder de "scénarios prématurés".
Publié le 10/05/2010Rio-Paris : turbulences presque fatales sur un autre vol
Une enquête a été ouverte sur un vol d'Air France qui a effectué une brusque descente pour éviter une zone de fortes turbulences, "exactement dans la même zone" que l'AF447 qui s'est crashé en juin, selon Le Figaro.
Publié le 10/12/2009Crash Rio-Paris : des familles poursuivent Airbus, Motorola et Intel
Les parents de huit des 228 victimes du vol Air France ont engagé aux Etats-Unis des actions contre le constructeur Airbus et plusieurs compagnies fabriquant les instruments de l'appareil.
Publié le 09/11/2009
La défaillance des sondes de mesure de vitesse Pitot a joué un rôle dans l'accident, selon les conclusions provisoires du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) chargé des investigations techniques sur le crash, pour qui cependant cette défaillance ne peut expliquer à elle seule la catastrophe. Le vol AF 447 Rio-Paris s'était abîmé en mer le 1er juin 2009 au large du Brésil, faisant 228 morts.
Nouvelles recherches en 2011
"S'il n'y avait pas eu dysfonctionnement des sondes Pitot, l'avion serait arrivé à destination", affirme pourtant Christophe Pesenti, porte-parole du syndicat minoritaire de pilotes Alter qui avait révélé à l'opinion la défaillance des Pitot. Dans sa note, Air France avoue s'être "bornée" aux procédures réglementaires, dit-il. "Air France fait la démonstration qu'elle a joué son rôle d'alerte auprès des autorités mais encore aurait-il fallu qu'elle nous prévienne à défaut de changer ces sondes", commente encore un pilote du syndicat majoritaire SNPL qui souhaite garder l'anonymat.
Le ministère des Transports a pour sa part annoncé jeudi une nouvelle phase de recherches destinée à retrouver l'épave. "La quatrième phase de recherche en mer devrait commencer en février 2011", selon un communiqué du ministère. "Cette campagne de localisation fera appel aux meilleurs équipements disponibles actuellement", a assuré le nouveau secrétaire d'Etat Thierry Mariani qui recevra lundi prochain les associations françaises des familles de victimes. Pour l'heure, seuls 3% de l'avion et une cinquantaine de corps ont été repêchés. Les boîtes noires, enregistrant les paramètres de vols et les conversations des pilotes qui permettraient d'expliquer l'origine de la catastrophe, sont restées jusqu'alors introuvables. Quelque 20 millions d'euros ont déjà été dépensés en majeure partie par le constructeur Airbus et Air France.
Par ailleurs, un avocat de quatre parties civiles, cité par lepoint.fr, a estimé que ce document "signifie qu'Air France savait un an avant le crash du Rio-Paris que les sondes Pitot représentaient un risque pour les passagers". Pour Me Yassine Bouzrou, "dès lors que l'on connaissait le risque, on ne pouvait plus laisser voler les avions en l'état". Il a demandé à la juge Sylvia Zimmermann, qui instruit le dossier, la mise en examen d'Air France en tant que personne morale pour homicide involontaire.
Chargement en cours...
