Accident TER-car scolaire : le chauffeur avait mal vu...

Par TF1 News, le 15 décembre 2010 à 15h21 , mis à jour le 15 décembre 2010 à 15h34

Pourquoi le chauffeur d'un car scolaire s'était-il arrêté mardi soir sur un passage à niveau, provoquant une collision avec un TER ? Apparemment, il avait mal estimé la distance et se croyait en sécurité lorsqu'il avait stoppé pour aller calmer une bagarre entre élèves.

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Les jeunes passagers du car scolaire rescapés de l'accident ont décrit la rapidité des événements : le véhicule qui s'arrête... et soudain, le choc. Puis le chaos dans le car. Il venait d'être heurté par un TER. Cela se passait mardi soir au niveau de la commune de Jonches, au nord d'Auxerre. Bilan : dix-huit blessés dont un grave. Cet autocar d'une ligne régulière reliant Auxerre à Saint-Florentin, majoritairement fréquentée par des élèves à l'heure de fin des cours, transportait une trentaine d'adolescents de 14 à 16 ans, et il venait de stopper à un passage à niveau.

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Pour quelle raison ? Au lendemain de l'accident, on en sait un peu plus sur ce qui s'est passé ce soir-là du côté de Jonches. Les premiers tests pratiqués n'ont pas révélé d'anomalies dans le fonctionnement des barrières : même si le passage à niveau est reconnu comme dangereux, le matériel de sécurité ne semble donc pas en cause. En revanche, on est sûr désormais que "la cause directe et première de cet accident est que le chauffeur s'est arrêté pour calmer une bagarre entre élèves. Il avait le sentiment d'avoir dépassé la zone de danger. Il s'agit donc d'une erreur d'appréciation, puisque l'arrière du car a été percuté", a déclaré le procureur de la République d'Auxerre, François Pérain.

Les médecins réservés sur le sort d'une élève

Cette version est confirmée par le témoignage du conducteur du TER qui "pensait qu'il s'agissait d'une panne" et un autre "témoin direct", selon le magistrat. L'enquête devra déterminer si le chauffeur, âgé de 48 ans et toujours en garde à vue, avait quitté son siège au moment de l'impact pour intervenir sur la bagarre, même si cela est "fort probable", a-t-il également indiqué.

Même si des "tests complémentaires" doivent encore être réalisés sur les barrières, "on s'oriente vers une ouverture d'information judiciaire pour 'mise en danger de la vie d'autrui' et 'blessures involontaires'. La peine encourue est de trois années d'emprisonnement", a ajouté le procureur de la République. Les tests d'alcoolémie, réalisés mardi soir, se sont révélés négatifs. Les résultats d'un prélèvement sanguin pour savoir si le conducteur avait consommé "d'autres produits ou des médicaments" ne devraient pas être connus "avant plusieurs jours", a ajouté François Pérain.

En ce qui concerne l'état de santé des adolescents blessés lors du choc, c'est surtout le sort d'une élève qui suscite les inquiétudes des médecins. "La jeune fille grièvement blessée a été transportée à Dijon. Les médecins sont toujours réservés sur son état", a déclaré la directrice de cabinet du préfet de l'Yonne. Parmi les autres jeunes blessés, "quatre ont été maintenus au centre hospitalier d'Auxerre avec des fractures et des traumatismes divers. Les autres sont rentrés chez eux", a-t-elle ajouté. L'Education nationale a activé des cellules de soutien psychologique dans les trois établissements d'Auxerre dont sont originaires les blessés.

Par TF1 News le 15 décembre 2010 à 15:21

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20 Commentaires

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laroute5052, le 15/12/2010 à 20h39
Tout à fait d'accord avec vous, je suis aussi chauffeur.
lajk, le 15/12/2010 à 20h33
En Belgique , il y a toujours un(e) accompagnateur(trice) dans les transports scolaires de même que les transports d'enfants de minimum 8 personnes ! Il est interdit de faire les prises en charge de transports d'enfants avec le chauffeur seul.
trunk69100, le 15/12/2010 à 20h26
Oui le chauffeur a fait une erreur, mais les les jeunes perturbateur sont la cause de l'accident. Quand on veut régler un problème, c'est à la source qu'on corrige le problème, non ? Donc les élèves perturbateur doivent également être en garde à vue pour s'expliquer, et y a pas que le chauffeur, qui pour moi est en partie victimes de cette accident et non le coupable a 100%. Les élèves perturbateur sont eux coupables. On ne doit pas déranger un conducteur, c'est la règle de la sécurité routière.
teddy373, le 15/12/2010 à 19h55
Je pense que c'est justement pour éviter que les voitures restent coincées sur le passage, admettons que le conducteur ne voit pas la première barre se baisser, il aura toujours le temps de se dégager du passage, s'il y avait une barre devant lui pour l'empêcher il serait coincé, et ... BAM! Je vois à côté de chez moi il y a un passage à niveau suivi d'un feu tricolore, et le passage est rarement actif du coup les conducteurs ne prêtent pas trop attention au passage mais plutôt au feu et il est fréquent de voir une voiture sur le passage dans la file d'attente du feu au moment ou les barrières se déclenchent, dans ces cas là les voitures de devant dégagent le passage et la voiture peut libérer le passage à niveau, ce qui serait impossible avec une double barrière. Voilà :)
teddy373, le 15/12/2010 à 19h42
Les enfants sont autant fautifs que le chauffeur, mais eux n'auront pas 3 ans de prison, voilà la splendeur de la justice française, un violeur ou pédophile a des chances de s'en sortir avec moins que ça.... Bien sûr le chauffeur a sa part de responsabilité (et je le répète autant que les enfants), mais la perte de son emploi, le traumatisme de l'accident, la culpabilité... je pense que ca suffit comme peine, non ?
ced72440, le 15/12/2010 à 19h22
Ce sont certainement des demi-barrières, comme la plupart du temps. Il y en avait une première sous laquelle le car est passé. Puis la seconde a du se rabattre à gauche du car. Non ?
1raleur, le 15/12/2010 à 19h19
Commencez par éduquer vos gamins. les parents ça sert à ça !!!!!
dom145, le 15/12/2010 à 18h18
Pour l'état, quelques morts par an (moins de 10) ne les incitent pas à aider la sncf à amplifier la suppression des passages à niveaux, et donc pendant encore 30 ans, il va falloir s'habituer à d'autres accidents semblables en souhaitant qu'un jour, tous les occupants d'un bus ne soient pas comptés comme victimes; sinon à partir de ce jour, l'état donnera un coup de pouce pour aider !!! Je ne sais pas ce qui est arrêté mais je sais que des passages sont supprimés chaque année; je pense que l'état devrait imposer un nombre minimum/an avec une date butoir pour la suppression totale !!! D'ici là, les accidents mortels totaliseront des milliers de morts...........en toute indifférence, quelques jours après chaque drame !!!
monacfrance, le 15/12/2010 à 18h14
Il a mal vu ...... c'est fâcheux !
freddy8, le 15/12/2010 à 17h51
Je n'ai JAMAIS compris pourquoi les barrières de sncf ne se refermaient pas des 2 cotés de la route !!! (on voit rarement 2 grandes barrières ou 2x2 petites)