Accidents à contresens : la faute à quoi ?

Par D.H., le 31 juillet 2011 à 21h38 , mis à jour le 01 août 2011 à 13h29

En l'espace d'une semaine, deux accidents ont été très meurtriers à cause de véhicules à contresens. Des drames intervenus sur autoroutes. L'alcool est-il seul en cause ? Y a-t-il aussi un problème de signalisation ? Ou juste de bon sens ?

voiture arrivant à contresens par une bretelle d'autroute © TF1/LCI

Depuis 2008, plusieurs actions ont été engagées et une série d'innovations sont actuellement testées pour éviter les accidents à contresens : ce rappel de la Sécurité routière était intervenu mardi dernier, deux jours après l'accident dans lequel une automobiliste ivre roulant à contresens avait provoqué la mort de 4 personnes sur l'A7. Depuis, un autre accident similaire a fait 4 morts : sur autoroute et à contresens. C'était sur l'A9 samedi soir (lire notre article > Une camionnette remonte à contre-sens l'A9: quatre morts). Deux accidents qui viennent reposer la question de la signalisation. Voir le reportage de TF1 > Accidents à contresens : un problème de signalisation ou de bon sens ?

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Accidents Ã contresens : un problÃ¨me de signalisation ou de bon sens ?

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Accidents à contresens : un problème de signalisation ou de bon sens ? - 2min 21s

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Plus d'infos

Si ces prises à contresens sont à l'origine de la mort de "seulement" une douzaine de personnes par an et "représentent moins de 1% des accidents survenus sur autoroute ou 2x2 voies", la gravité y est évidemment importante avec environ 4% des accidents mortels sur ces réseaux, selon la Sécurité routière. Plus de 75% des accidents ont lieu de nuit, au crépuscule ou à l'aube et ils sont souvent le fait de conducteurs diminués ou désorientés (alcool, fatigue, situation émotionnelle forte, âge avancé). Lors de l'accident sur l'A7 dimanche, la conductrice tuée dans la collision

En février 2008, un comité interministériel de la sécurité routière avait décidé l'inspection des infrastructures, le doublement des panneaux de sens interdits, la généralisation des flèches directionnelles au sol, et l'amélioration de la signalisation. Entre autres expérimentations, des dispositifs de barrières lumineuses composées de plots photovoltaïques ont été mis en place à titre expérimental en Bretagne. Depuis 2010 est testée l'apposition en arrière-plan des panneaux de sens interdits situés sur les bretelles de sortie, d'un cadre jaune fluorescent. Un autre système consiste à détecter les usagers à contresens à l'aide de radars, lesquels déclenchent un avertisseur sonore et/ou un message d'alerte lumineux mais le dispositif testé par le Conseil général du Finistère a révélé des dysfonctionnements provoqués par des intempéries et le passage de poids lourds. Pour les résultats de ces tests, il faudra attendre encore un peu : "toutes ces expérimentations sont accompagnées de procédures d'évaluation dont les résultats ne sont pas stabilisés à ce jour", selon la Sécurité routière.

Par D.H. le 31 juillet 2011 à 21:38

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79 Commentaires

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melie991, le 03/08/2011 à 12h51
Et si quelqu'un arrive au même moment dans le bon sens, il se passe quoi?
melie991, le 03/08/2011 à 12h47
Vous dîtes que ces personnes roulant à contre-sens sont appellés à tord "ivre" par exemple ... mais les deux dernieres avaient 2,3 et 2,75 dans le sang à ce que je sache. Et si à ce niveau là on est pas ivre ET irresponsable (car ces personnes ont bu alors qu'elles savaient qu'elles allaient prendre la voiture) ...
robert.13, le 02/08/2011 à 09h46
Encore une fois, on demande aux pouvoirs publics de compenser la débilité de certains qui par ailleurs disposent d'un bulletin de vote. LE PRINCIPE DE L'ASSISTANAT UNIVERSEL EST LA MORT DE LA RESPONSABILITÉ. Quand on aura compris cela, on aura tout compris.
robert.13, le 02/08/2011 à 09h33
La herse anti retour semble être le seul système capable d'éviter que des drogués d'alcool ou d'autre chose ainsi que des inconscients ou débiles de toute sorte se retrouvent en face de nous sur une autoroute. Ces fous ont fait 8 morts et des enfants orphelins. C'est bien triste de voir qu'il faille en arriver là pour combattre l'incurie d'une partie de la population totalement incapable de s'assumer et de se responsabiliser. Il faudra peut être demain assister tous ces gens même dans leurs plus petits besoins intimes tellement l'irresponsabilité règne en maîtresse dans notre monde. Une pensée pour les familles endeuillées par ces drames. Merci de publier
robert.13, le 02/08/2011 à 09h30
En vous lisant, on se demande si, a force de vouloir chercher des explications pour sois disant comprendre ce qui c'est passé, on en arrive pas à trouver des excuses à des fous du type de celui qui a causé le massacre que l'on sait en Norvège. Rien n'excuse l'inconscience des gens qui roulent sous l'emprise de l'alcool ou de quelque autre drogue que ce soit. Il peut y avoir une explication à la fatigue ou à la détresse mais cela ne justifie en rien le massacre des innocents.
nanardmedoc, le 01/08/2011 à 19h10
Vitesse = bêtise !
fionavar92, le 01/08/2011 à 16h10
Ces personnes ont beau avoir toutes les raisons du monde, il n'en reste pas moins qu'elles étaient sérieusement ivres, et 8 morts à l'arrivée... Ce n'est pas parce qu'on a une "excuse" ou une "explication" pour un acte qu'il en devient acceptable !!
25asa.com, le 01/08/2011 à 15h57
C'est clair que ce dispositif neutraliserait de façon définitive la personne qui se trompe en crevant ses 4 pneus
jsenart, le 01/08/2011 à 14h39
En somme a vous écouté "TOUT le monde il est BEAU,TOUT le monde il est gentil" (Jean Yanne). Il y a surement des explications,mais vous n'avez JAMAIS été exposé a ce genre de drame,donc vous BABENEZ !!!
421123, le 01/08/2011 à 13h53
Et éventuellement aux individus?