© AFPTrois heures. Trois heures dans un RER. C'est la mésaventure arrivée à une dizaine de passagers dans une rame de la ligne B, arrêtée dimanche à la mi-journée entre les gares de Villeparisis (Seine-et-Marne) en raison d'une panne. L'information révélée par le site du Parisien a été confirmée par la SNCF
RER B : de l'amiante dans les rouages
La découverte de poussière d'amiante sous une rame du RER B a conduit à une vaste inspection des trains, avec à la clé des retards, qui devraient se faire sentir durant plusieurs jours. Le problème de l'amiante n'est pas neuf à la RATP ; ce qui inquiète, c'est que la rame avait été rénovée.
Publié le 15/09/2011
Treize heures de retard pour les naufragés du Thalys
Victimes de défaillances techniques des trains... et de la fermeture nocturne du réseau ferré à grande vitesse pour maintenance, 400 passagers se rendant d'Amsterdam à Paris ont dû dormir dans une rame reconvertie en dortoir. Avant d'arriver à Paris avec respectivement 13 et 14 heures de retard.
Publié le 19/02/2011
Grosse frayeur pour les passagers d'un La Rochelle-Paris
Vendredi soir, leur TGV a percuté un véhicule qui se trouvait sur la voie ferrée. Le choc a provoqué la "sortie des rails d'une partie des roues" du train mais il n'a pas déraillé.
Publié le 19/02/2011
L'incident, dû à un "problème matériel", est intervenu peu après 11 heures lorsque le train, qui avait quitté Villeparisis, s'est arrêté en pleine voie à quelques kilomètres de Mitry-Claye, la station suivante, et n'a pu redémarrer. "Dans un premier temps, le conducteur, en application de la procédure, a tenté de rechercher la panne et de la réparer, mais il n'y est pas arrivé. Il a donc dû faire venir l'équipe technique d'astreinte", a expliqué à l'AFP un responsable communication de la SNCF Paris-Nord. Pendant ce temps, il n'a pas été possible, "pour des raisons de sécurité", d'évacuer la dizaine de passagers qui se trouvaient dans le rame faute de personnels pour les guider le long des voies.
L'intervention de l'équipe technique a finalement permis de faire repartir la rame grâce à une réparation provisoire et les voyageurs sont arrivés à destination à 14 heures après avoir effectué en près de trois heures un trajet de quatre minutes. Le trafic n'a été que faiblement perturbé sur le reste de la ligne. Vieillissant et saturé, le réseau de métros et trains de banlieue d'Ile-de-France, longtemps victime de sous-investissement, est un des enjeux majeur du futur Grand Paris.
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