Premier week-end de départs : forte affluence et appels à la prudence

Image d'archives © TF1/LCI

Des millions de Français partent ce week-end en  vacances, promettant affluence dans les gares, aéroports, ainsi que sur les  routes sur fond de conseils redoublés à la prudence aux juillettistes qui  prennent le volant. Dans le sens des départs, Bison futé a classé vendredi et samedi en rouge sur l'Ile-de-France et en orange au niveau national.  Dimanche est en vert au niveau national.

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JT OFF - Autoroutes, patrouilles à hauts risques - 4min 13s

• JT OFF - Autoroutes, patrouilles à hauts risques

  A l'heure des grands départs, les patrouilleurs sillonnent l'autoroute pour assurer votre sécurité.Touriste endormi, tondeuse sur l'autoroute ou simple balisage se transforment en interventions à hauts risques dans le JT OFF

  Publié le 30/06/2010

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La SNCF de son côté, attend 1,4 million de voyageurs. A Paris, la gare de Lyon, la plus  fréquentée lors des grands départs de l'été, avec 340 TGV programmés, prévoit  340.000 voyageurs au cours des trois jours. Dans les aéroports, quelque 900.000 passagers sont attendus à Roissy et  Orly, selon Aéroports de Paris (ADP), qui met en place cet été des dispositifs  d'accueil notamment pour aider les enfants à passer les contrôles de sécurité.  Air France transportera 7.000 enfants qui voyageront seuls dans toute la  France.
 
 Des radars moins visibles 
 
Sur les routes, les appels à la prudence se multiplient, notamment en  matière de vitesse et de somnolence, alors que les mesures de contrôle et de  répression se durcissent. Les 200 nouveaux radars mis en place à partir d'août seront moins faciles à  repérer, a dit lundi selon Michèle Merli, la déléguée interministérielle à la  Sécurité routière. Cette mesure est l'une des 14 prises le 18 février par le Conseil  interministériel sur la sécurité routière (CISR) pour faire reculer le nombre de  morts sur les routes qui a stagné en 2009 après sept années de baisse.
 
 Le CISR avait prévu que les 800 nouveaux radars fixes dont l'installation  est prévue d'ici 2012 ne seront plus signalés 400 mètres en amont mais 1 à 2 km,  dans des zones de "contrôles radar fréquents". L'objectif est d'éviter le petit  coup de frein suivi de la ré-accélération après le passage devant le radar  fixe.  Au 1er juin, il y a avait sur les routes françaises 2.804 radars (1.680  fixes, 933 mobiles, 191 pour le franchissement de feux rouges).  Mi-avril, Michèle Merli avait en outre demandé, dans une circulaire, aux préfets  de ne plus donner de renseignements sur l'implantation des radars mobiles.
  
Les somnolences causent 30% des accidents  mortels 
 
Les cinq premiers mois de l'année ont été marqués par un nombre de tués  historiquement bas sur les routes (1.458) malgré une météo défavorable. Un  encouragement après des chiffres décevants en 2009 : le nombre des morts sur les  routes avait stagné à 4.262. L'ambition manifestée peu après son élection par le président Nicolas  Sarkozy est de ramener en dessous de 3.000 le nombre des tués sur la route en  2012.
  
Outre la vitesse, l'un des axes prioritaires de vigilance est la somnolence,  au centre de deux études récentes. Tout le monde est concerné par ce danger, à l'origine de 30% des accidents  mortels sur autoroutes, ont souligné lundi les sociétés d'autoroutes et  Zérotracas.com de l'assureur MMA. Plus des deux tiers des Français réduisent leur temps de sommeil, pour finir  de préparer le voyage (22%) ou pour éviter les embouteillages (60%), et dans 36%  des cas, le déficit de sommeil est supérieur à trois heures, selon un sondage  TNS Sofres (échantillon de 2.000 personnes de 18 ans et plus).
 
Une pause est recommandée "dès les premiers signes", souligne l'enquête. Car on peut s'endormir au volant sans s'en rendre compte pendant de courtes  périodes, allant jusqu'à deux minutes trente, révèle une expérimentation menée  par l'Argus de l'automobile en collaboration avec un centre médical spécialisé. Un reporter du journal, qui s'est prêté à cette expérience, a somnolé  pendant un total de 11 minutes au volant sans s'en apercevoir lors d'un trajet  Paris-Nice (930 km).